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Thuleセットマツダ:アテンザ:4ドア:ルーフレール無し:GH#:(th751th761kit3069):Thuleベースキャリアset 【平日即日発送】Thuleセットホンダ:クロスロード:ルーフレール付:LTJ:(th953th765):Thuleベースキャリアset Thuleエアロバーset【次回入荷時期 ...

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平成２０年式 マツダ・アテンザスポーツワゴン ２５Ｓ （ ＧＨ５ＦＷ ） ブログ初登場ですね！ ＦＦの４ＡＴです。 エンジンは２．５リッターの Ｌ５ 今日の施工メニューは増大http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/42576505.html マツダ車 【↓ＭＰＶ ...

http://ussz8879.ttiit.com/mbugirw4/2008/10/post_7.html

さて最近、道ですれ違うとドキリとするクルマはなにか？といわれれば、それは・・. マツダさんのデミオとアテンザです。 デミオは、あれ？今すれ違ったのあれプジョー？ってかんじの色とかたちが印象的ですし、いっぽうのアテンザも、あれ？ ...

http://gazoo.com/G-BLOG/atlas0828/87849/Article.aspx

夏に山梨旅行で借りて久々に乗ったアクセラは何とも運転しやすく、かつ運転していて気持ちいいんです。 グアムでもアクセラやアテンザが結構見かける事も多かった。 （動画ではマツダ車を探しながら見るのもまた違った楽しみ方なのかも） ...

http://d.hatena.ne.jp/kotochan/20081010/p1

... ラファーガ、レジェンド、ロゴ■MAZDA/マツダアクセラ、アテンザ スポーツワゴン、アテンザ セダン、アテンザ ハッチバック、RX−7、RX−8AZ−1、AZ−3、AZオフロード、AZワゴン、エチュード、MS−8、MS−9、MX−6、MPV、キャロル、カペラ、カペラ ...

http://bestbuy-auto.com/archives/cat1/post_109/

【送料無料】 柿本 / カキモト Regu.06＆R (レグ.06&R)アテンザスポーツ LA/UA/DBA-GG3S FD3Sメタリット・スーパー・キャタライザーSTD ナイトスポーツRX−7送料無料 メタリットキャタライザー ナイトスポーツFC3S NA6C NA8 AE86送料無料 ...

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愛知県 中古車 > 愛知県 中古車情報 > 愛知県 マツダ 中古車 > 愛知県 アテンザ 中古車 > 愛知県 25EX 中古車. 中古車情報 マツダ アテンザ 25EX。昭和 63（2008）年式、1215 km、ホワイト。 ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51104103.html

... 年～）、ワゴンR マツダ系（’70年～） アクセラ、アテンザ、RX-7、RX-8、AZワゴン、MPV※、MX-6、カペラ、デミオ、 ファミリア、プレマシー、ベリーサ、ミレーニア、ロードスター ※は一部除く ご注意！！ ※上記適合車種はあくまでも参考値です。 ...

http://a18lz.sblo.jp/article/20872336.html

[マツダ関連車両] ロードスター MS-6 ファミリアアスティナ カペラカーゴ AZ-オフロード カペラ ビアンテ ユーノス500 ファミリアS-ワゴン カペラワゴン アンフィニMPV ファミリアバン ユーノスカーゴ プロシード クロノス アテンザスポーツ コスモ ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51103538.html

中古車情報、中古車 [マツダ関連車両] カペラワゴン アンフィニMS-8 ファミリアワゴン アテンザ MS-6 ファミリア ラピュタ ボンゴワゴン MS-8 カペラ AZ-3 クロノス ポーター ベリーサ ペルソナ ユーノスコスモ アクセラ Bシリーズ AZ-1 レビュー ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51104102.html

... グアム でも アクセラ や アテンザ が結構見かける事も多かった。 （動画では マツダ 車を探しながら見るのもまた違った楽しみ方なのかも） いや 首都圏 以上に見かけましたし、海外での評価はやはり高いんだなぁと実感したのを覚えております。 ...

http://d.hatena.ne.jp/kotochan/20081010/p1

... アテンザの流麗さと、RX-8・NC2ロドあたりの精悍さを合わせたようなスタイリング。 世界で高評価かつ売れてるアクセラだけに、力入ってますなぁ。 ... マツダのカモメマークの片翼をモチーフにしたような切れ長のヘッドライトは ...

http://assassin.cocolog-nifty.com/ro/2008/10/post-add6.html

... ちょいとくどいデザインですなぁ！ 新型アテンザのときも「これでいいの？」と思いましたが ... by amazon.co.jp ==================================== 楽天でマツダグッズをショッピング！ 投票をお願いします。m(__)m マツダ

http://blog.livedoor.jp/spirit_of_mazda/archives/51092436.html

... それでいて車内は地味に広くないんだろうｗ まぁ、マツダな見た目。 後ろ姿にびっくらこいた！！ テールランプがまんまアテンザじゃんｗｗｗ っていうか、アテンザじゃんｗｗｗｗｗ ミニアテンザみたいな感じになるのかな。 1500ccモデルが ...

http://keisisui.blog5.fc2.com/blog-entry-1141.html

... 旭川空港でマツダレンタカーの２０００ｃｃアテンザに乗り込みカーナビでこれも無事旭山動物園に到着した。 当動物園の「近距離での動物との触れ合いをモットーとする」試みは孫だけでなくわれわれ親子の世代にも大いに考え今にも落果しそうでした。 ...

http://asadouf.blog42.fc2.com/blog-entry-2078.html

新型『マツダ3』＝『アクセラ』が11月に開催されるロサンゼルスオートショーで世界初公開されます。 上の画像を見て「そう来たか～」というのが率直な感想。 現行モデルは『アテンザ』の弟分的なルックスでの登場でしたが、新型の顔はグリルレスな『RX-8 ...

http://noeliam.seesaa.net/article/107831715.html

... 旭川空港でマツダレンタカーの２０００ｃｃアテンザに乗り込みカーナビでこれも無事旭山動物園に到着した。 当動物園の「近距離での動物との触れ合いをモットーとする」試みは孫だけでなくわれわれ親子の世代にも大いに考え考え方一つ ...

http://asadouf.blog42.fc2.com/blog-entry-2077.html

アッシュウェブの ash です。 今日の特選中古車は、「 アテンザ 」です ashの記憶によればココにアテンザが登場するのは初！ マツダのセダンEUでは評価高いみたいですね～ スポーティさも兼ね備えたセダンですー この記事を投稿してる間に ...

http://blog.livedoor.jp/apple560/archives/51145603.html

... SS66【STI】 → 【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS67【STI】 【MAZDA】マツダ2代目アテンザ VOL.18【ATENZA】 → 【MAZDA】マツダ2代目アテンザ VOL.19【ATENZA】 【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part27 → 【カコヨク】ST系セリカを ...

http://jitterbug.14.dtiblog.com/blog-entry-2926.html

... 今までの アテンザ ワゴンから CX-7 に乗り換え。 マツダ フリーク ってわけでもないんだけど、自分の好みにあってるので、 マツダ 車を乗り継ぎ。 CX-7 ですが、燃費の悪さ以外はこれと言って不満もなく。慣らしを兼ねて、友人と南房総を走り回ってきたり。 ...

http://d.hatena.ne.jp/moonphase/20081008

マツダ次期アクセラ、写真公開！ ■マツダが11/19〜30で開催されるLAショーに、2代目となる「Mazda3」のセダンを出品すると発表した。ご存知のようにMazda3は日本名アクセラであります。 ■リリースによると5年ぶりのフルモデルチェンジって記してある。改めて聞くと、えっ？　もう5年経ったの…と速過ぎる時間の経過を教えられる気分。あ〜、もうそんなに経ったのかぁと。 ■それはさておきデザイン、見事最近のマツダ・ファミリーのそれ。プチ・アテンザ的な感覚もありますが、ある意味アテンザ以上にまとまってる？　と写真だけ見るとそう思えたり。今年のRX-8のマイチェン、そして先日のパリでのロードスターのマイチェン、で、これ。なるほどその顔はファミリーを強く感じさせます。それにしても最近のマツダのデザインは統一性、ありますね。マツダくらいの規模のメーカーだとこういう手はひと目でブランド認知を可能とするから有効かもしれません。 ■ディテールで見て行くと、グリル内のブラック塗装された部分（RX-8やロードスターも共通ですね）にエアインテークがあるのが新しい。8やRSのモノだ

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/10564783/

在日3世。その人と韓国製品の話になった時、「韓国車は絶対に買わない」とキッパリ否定した。朝鮮語の読み書きもできない。祖国に対するアイデンティティも薄い。日本で生まれ育つともはや気持ちは日本人か。 日本人は車を買う場合、韓国車は選択肢にまず入らない。前述したように在日韓国人でも買わない。だから売れるはずがないと思っていたが、ヒュンダイ車を日本で売る方法を思いついた。 偶然だった。 黒塗りの見かけないタクシーに遭遇したのは新阪急ホテル付近。ちょっとスポーティーなセダンで、マツダのアテンザかと思った。 ところが、エンブレムがマツダのマークではない。 見かけることのないヒュンダイのマーク。 タクシーにしてはかっこいい。 ホームページで調べてみると、エグゼクティブセダン「グレンジャー」という車種でLPガス仕様まで取り揃えていた。 LPガス仕様があるからタクシーにも使える。本来は一般ユーザー向けのLPガス仕様なのだが、タクシーから浸透させる方法なら自然に日本人に溶け込める。 まず、客として乗ってもらうことが先決。食わず嫌いではないが、日本人は端

http://tetorayade.exblog.jp/9634644/

今度の休みはマツダにコイン？ こんばんわ、今日は朝から２台洗車したりワックスかけたり、子供とザリガニ取りに行ったりと忙しかった初代部長です。 あ・・・�（￣□￣） 洗車してしまったので、明日雨になったらごめんなさい（＞◇＜）/ さて、今日はお昼ご飯のあとに子供連れで千葉マツダ野田店さんに行って来ました。 もちろんイベントのためです。 子供達は、夏休みにこういうコインを水の中のグラスに入れるゲームに挑戦してことごとく外していますから、そのリベンジの意味合いもあったのでしょうね。 でも、子供って親の都合には合わせてくれないですよね。 まあ、自分が子供のときもそうですから、何も言えませんが（￣▽￣；）ゞ 久しぶりに試乗したかったのですが、子供達にも何やら色々あるようで、目的のイベントと飲み物だけ飲んだら 「はいさようなら」 でした。 なんだかな〜、お父ちゃんはセールスさんとお話がしたかったのに（新型のロードスターの情報とか） 実は、先月もマツダのお店でイベントがあったのですが、お父ちゃんは仕事だったりしたので残念ながら

http://minkara.carview.co.jp/userid/325005/blog/10506562/

オフ会のご案内 今年もＴ２ 周年オフの季節がやってまいりました。 各方面と協議し、今年は11月23日（日）に開催することに決まりました。 連休の中日になりますが、多くの方のご参加をお待ちしています。 また、過去のオフ状況を踏まえ、恒例の歳末オフは開催しない方向で検討しています。 　・年末の忙しい時期に予定を合わせられない方も多数。 　・オフ会後、風邪を引いて正月休みを満喫できない方もみえたこと。 　・内容が被るので統一したらどうか、という提案。 別件で忘年会が企画されているようですので、土曜夜忘年会、日曜まったりオフ、 といった流れになると思われます（笑） というわけで、周年オフは歳末の分も含めてどどーんと盛り上げていきたいと思ってます。 毎度の方、お久な方、オフ会デビューしてみたい方、ゼシご検討下さい。 スレッドは近日中にオフ会板に立てますです。 一応建前は新旧アテンザオーナー、アテンザ卒業生、マツダファンになってますが… 興味のある方はぜひ覗いてみて下さいね♪ ビンゴ大会やあの企画で（どの企画だｗ）大いに盛り上がりたいですな

http://minkara.carview.co.jp/userid/217394/blog/10503473/

只今、マツダに来てます(´・ω・｀) 私の愛車は、 　　　　　マツダ・アテンザ。 昨日、スイミングに行きコーチに、 かっぱが水から、しばらく上がる理由を話して、 帰り、ばあちゃん（ダンナの母）家に寄って、 心配かけてた、 　　　・長男の就職 と 　　　・次男の症状・今の状況 を話しに行くのに、車から降りようとしたら… 運転席だけ開かない… 　　　　　(・_・)エッ....? …って感じ。 この愛車とは、次男が小学２年生？１年生の頃？ からの（笑）お付き合い…。 特に、次男が、選手育成コース・選手コースになってから ホントによく、働いてくれてます。 県内で行われる大会はもちろん、 隣県で行われる大会にも、一緒に行ってます。 もう、限界…かな〜(^^;) 長男の就職内定から一転、 いい事がない(+_+) 救いは、次男が前向きで…明るい事…かな(*v_v*)

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/takemama310/44889109.html

アクセラスポーツ　ＢＫ　フロントエアロ　オートエグゼ製 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c189903693 アクセス総数 ： 241 ウォッチリストに追加された数 ： 6 友だちにメールを送られた数 ： 0 違反商品の申告をされた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56834286.html

今日はなんと岐阜県からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:] 平成２０年式　マツダ・アテンザスポーツワゴン　２５Ｓ　（　ＧＨ５ＦＷ　） ブログ初登場ですね！[:楽しい:] ＦＦの４ＡＴです。 エンジンは２．５リッターの　Ｌ５ 今日の施工メニューは増大くん＆マグネタイザー、それと１次側塗り塗りです。 こちらがエアクリ フェンダー側２箇所にクリップがありますが、反対側は引っかかってるだけです。 エアクリのフタは外したかったんですが、引っかかりが外せなくて持ち上げたまま作業でした。 ２次側は施工しませんがこんな感じ。 こちらが１次側 手前左側から空気が入ってきます。 前の型よりは多少空気の通り道が広くなってるので、取り付けはしやすいですね。[:たらーっ:] パウダー塗装したのち、吸気の入り口に積層６段　（　磁石２個入り　） 続いて２組重ねの積層８段 上から見るとこんな感じ 更に磁石１個の積層６段 最後は磁石サンド貼り付けて増大くん施工終了。 増やそうと思え

http://zo-daikun.jugem.jp/?eid=1359

アテンザスポーツワゴン　ＧＨ５ＦＷ　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 開発完了です マツダ　ＧＨ５ＦＷ アテンザスポーツワゴン 　 全長調整式車高調　※リアは全長固定式です。 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 開発完了です〜♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/blog/10483756/

名古屋リベンジの会♪inきっずはあと♪１０月１３日♪♪ 場所は先日 「ホワイト２３Ｔ」さんが 個人授業を受けて頂いた所♪ ＢｅｅＲａｃｉｎｇ契約Ｄ１ドライバーこと 『Ｄ１★ＧＰ運転手＠つよぽん 』選手の働いている会社です♪♪ 「きっずはあと」 さんが会場です。 日付は１０月１３日（月曜日）１０時より リーダーは「ZEN@SHANANZA 」さん 是非、参加表明はリベンジリーダーさんまで♪♪ 決定参加のリーダーさんと「さとすん さん」 アテンザターボのマツダスピードのオーナーさんです♪ ・・・ 先日の名古屋の会で おぢさんが配線を忘れて「魔法に掛けられなかった」の 汗 ラインナップは今まで通りで♪ 人気のＭＰＶさんオデッセイさんにアクセラさんに セレナさんが人気が強いです！！ 問い合わせは、こちらのおぢさんの所でお願いします！ 参加表明は「ZEN@SHANANZA さん」にて集計してもらいます♪♪ 日時が迫ってますので♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/159044/blog/10473183/

ロードスター　ＮＡ　フロントエアロバンパー　Ｓ2Racing製 http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v69238271 アクセス総数 ： 210 ウォッチリストに追加された数 ： 8 友だちにメールを送られた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/str

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56811015.html

フォードTの誕生からまもなく100年経つそうです。 現代的自動車の父はベンツやダイムラー、マイバッハといえますが、私たちが普段乗っている大量生産された自動車があるのは間違いなくヘンリー・フォードのお陰と言えます。 それまでは金持ち相手の特殊な乗り物だった乗用車を多数の人間、特に労働者が買える普及品にした功績は大きいですね。 しかしそんなフォードが、というより北米ビッグ3が今や風前の灯です。 原材料高や原油高、サブプライムローンの余波、今後はリーマン倒産の余波も加わるでしょうが、それらで割を食っているのは世界中どのメーカーも似たり寄ったりです。 しかしビッグ3は最も危険な状態に置かれているメーカーでしょう。 日本車や韓国車、欧州車の販売が増えることによる国内販売の縮小。 90年代半ばには稼ぎ頭だったSUVも、最近のエコ風潮やガソリン高騰で売れなくなってきています。 また社会全体としてはどちらかといえば低福祉のアメリカにあって、労働者の待遇を良くしようとしてきたビッグ3は年金など社会保障費用で母屋が傾いています。 ビッグ3が売れなくなった原因は散々論じら

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/four_under_stroke/44434073.html

ＴＯＮＯさんのブログでブレーキパッドの話が出ていましたので、 思い出せる範囲でブレーキパッドの印象を・・・ まず、車種とタイヤ、使い方で選ぶパッドは変わると思います。 ＦＤの場合、ノーマルパッドで十分かな〜と思いました。 一つだけ、１７インチ仕様のブレーキにしましょう！ これで、１６インチ仕様はノーマルパッドでも劇的に制動力が向上します。 サーキット走行初心者なら純正でもまあ走れると思います。 安物のパッド入れるよりいいのではないでしょうか。 基本マツダのブレーキシステムは結構効くほうだと思います。 ただ、車種によって、初期が効きすぎるタイプが多いような・・・ 歴代デミオ、ＳＥ、アクセラ、アテンザ、 とくにデミオは踏み力の弱い女性向けに、 小さい踏み力で効くようになっているのか、ブレーキ補助が大きく、 停車する直前にブレーキをゆるめるような微調整がしにくい印象です。 ＦＤはマツダでも古いタイプなので、初期制動も普通でバランスのいいパッドだと思いました。 街乗りの場合、制動力とタッチ、ダストのバランスだと思います。 私は、高

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/fdkuro/17498262.html

スーパー・カブロボ 第1回大会株式自動売買コンテスト【優勝！】４ヶ月で5000万→5955万円にしたロボットの取引記録 詳細を見る 運転免許再取得研究所 PRのポータルサイト「DreamNews」の提携メディアに「PRESS PARTNERZ!」が加わり提携媒体が26媒体に！ グローバルインサイト株式会社 「DreamNews」カテゴリの最新記事 企業PRのポータルサイト「DreamNews」の提携メディアに 民主党をはじめ野党は 「カーボンインテリアパネル」を新設定。 ～リアルカーボン製 アテンザ（ＧＨ）／デミオ（ＤＥ）用～ 株式会社オートエクゼ（代表：寺田陽次郎）は、このたび、「カーボンインテリアパネルセット」を新設定し、全国のマツダ販売会社、有名カー用品店 クーリングジェル（100ml）、ライトスローグロー（40ml）、ガイドビデオ 【生産国】日本 【メーカー】ヤーマン株式会社 37800円 ついに4代目ハイパーレーザーZの進化系ひげレーザー脱毛器 モバイルレーザー 39900円 ハイパーレーザーZが もっと見る ■その他の関連記事 Yahoo!ジオシティーズ

http://blog.livedoor.jp/agarimasen/archives/459160.html

なんだか精悍な顔つきになってＮＣロドスタがマイチェンするみたいです。 市販車は来年くらいには発売されるのかな？ デミオとロドスタのアウトバーン試乗レポート 　　↓これもなかなか面白く拝見しました。 　　　　http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2331 ---以下抜粋記事--- マツダは、2008年10月２日〜19日まで開催される2008年パリモーターショーに、「Mazda MX-5（日本名：マツダ ロードスター）」をマイナーチェンジし、出品することを発表した。 ワールドプレミアとなる同モデルは市販予定車として参考出品されるが、その時期など詳細はまだ不明。 パリモーターショーには、その他コンセプトカー「清（きよら）」、新開発のディーゼルエンジンMZR-CD2.2を搭載した「Mazda6（日本名：アテンザ）」、ディーゼルエンジンMZ-CD1.6を搭載した「Mazda2（日本名：デミオ）」も世界初公開として出品される。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/bmwf650gs_travel/56646756.html

アテンザが納車になって１週間。 インプレッサとアテンザの違いが、色々見えてきました。 '''ブレーキの方式が、踏力式からストローク式になった。''' インプレッサは踏力式でした。 （要はブレーキペダルを踏んでもペダルはほとんど動くことなく、ペダルを踏む力を入れれば入れるほどブレーキがよく利く。） それに対し、アテンザはストローク式です。 （ブレーキペダルを５cm踏めば５cm分、１０cm踏めば１０cm分利きます。５cmのときと１０cmのときでペダルを踏む力はそれほど違いません。） 普通の人にはストローク式の方がいいです。 けど、運転を楽しみたい私としては踏力式がいいですね。 （ヒール＆トゥがしやすい。） いまどき、個人で所有する車がMT車の人は、運転にこだわる人なんだから踏力式にしないとねぇ。 '''ロールが大きい''' アテンザは一般道を走る車です。それに対しインプレッサはサーキットやグラベルでの走行も視野に入っています。 仕方ないんですけど、気になります。 '''シートのホールド性''' シートのホールド

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ipo_traders/54903855.html

オートエクゼがマツダ車専用の「スポーツドライビングシート」を BRIDEと共同開発しました これはマツダ車専用のリクライニングシートで 各部にオートエグゼ独自のチューニングを施している 一般的にシートの位置が低いほうがスポーティと言われていますが 視認性を優先してノーマルの位置と変えてないそうです 価格は、7万7700円　 RX-8・デミオ・アテンザで使えるそうです リンク アンチエイジング基礎知識 オススメ・スポンサーサイト： アンチエイジング | デミオ | リクライニング | スポーツ | マツダ | チューニング

http://pm4312.seesaa.net/article/106877959.html

キャラクター＆開発コンセプト メカニズム的にはランエボの普及版 2008年7月9日に発売された「ギャラン フォルティス ラリーアート」は、ギャラン フォルティス（2007年8月発売）がベースの高性能モデル。 その2リッター直4ターボエンジンは、同じくフォルティスがベースと言えるランサー エボリューションX（テン）の280psより控えめな240psを発揮。さらにランエボXで初採用されたDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の三菱版「TC（ツインクラッチ）-SST」を搭載。4WDシステムに関してもACD（アクティブ・センター・デファレンシャル）、および前後それぞれにLSDを備えるなど、ランエボに近い構成となっている。プレスリリースによれば、「日常走行での快適性とスポーツ走行が楽しめる運動性能を高次元でバランス」させたモデルとのことだが、メカニズム的にはランエボのディフュージョン版（diffusion＝普及）と言える内容だ。 なお、2008年10月に開催されるパリモーターショーには、ギャラン フォルティス ラリーアートの欧州版である「ランサー ラリーアート」が発表される。欧州ではさ

http://www.motordays.com/newcar/articles/ralliart_galant_fortis_mitsubishi_imp_20080920/

キャラクター＆開発コンセプト メカニズム的にはランエボの普及版 2008年7月9日に発売された「ギャラン フォルティス ラリーアート」は、ギャラン フォルティス（2007年8月発売）がベースの高性能モデル。 その2リッター直4ターボエンジンは、同じくフォルティスがベースと言えるランサー エボリューションX（テン）の280psより控えめな240psを発揮。さらにランエボXで初採用されたDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の三菱版「TC（ツインクラッチ）-SST」を搭載。4WDシステムに関してもACD（アクティブ・センター・デファレンシャル）、および前後それぞれにLSDを備えるなど、ランエボに近い構成となっている。プレスリリースによれば、「日常走行での快適性とスポーツ走行が楽しめる運動性能を高次元でバランス」させたモデルとのことだが、メカニズム的にはランエボのディフュージョン版（diffusion＝普及）と言える内容だ。 なお、2008年10月に開催されるパリモーターショーには、ギャラン フォルティス ラリーアートの欧州版である「ランサー ラリーアート」が発表される。欧州ではさ

http://www.motordays.com/newcar/articles/ralliart_galant_fortis_mitsubishi_imp_20080920/

ダイムラーは9月10日、10月2日にスタートするパリモーターショーでメルセデスベンツのコンセプトカー、『ファシネーションスタディ』を初公開することを明らかにした。クーペとワゴンを1台で提案したモデルで、フロントマスクは次期『Eクラス』のイメージに限りなく近いという。 以下省略 http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=10025/ 詳細は、ＭＳＮの記事で。 ※写真は、全てＭＳＮより転載。 コンセプトカーのフロントマスクは、マツダ車のアテンザやＲＸ−８に雰囲気が似ていないだろうか？ マツダ車乗りの私の単なる勘違いか？ ☆ マツダ・アクセラＨＢに似ているデザイン。 気のせいか？ ☆ どう見ても、アテンザのテールのパクリではないかと思ってしまうリアのデザインの意匠。 真ん中から左右の色が違うのは、日産のプリメーラのパクリかなとも感じた。 ★ 全ては私の勘違いか？

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/hase_kyou_1978/34348205.html

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ☆アドバイザーPROのブログから最新情報をピックアップ！ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆メルセデスが最新のデザイン 『コンセプト・ファシネーション』を発表 コンセプト・ファシネーション”は、使い勝手のよい実用的な ラゲッジルームを備えたクーペをイメージしてデザインされたクルマ。 ⇒ http://ameblo.jp/yellactive/entry-10138740589.html ◆世界に1台、伝説のランボルギーニが40年ぶりに復活 世界に1台しか存在せず、この25年間、行方知らずとされてきた ランボルギーニ『ミウラスパイダー』が、 アメリカでオリジナル状態に復元された。 ⇒ http://ameblo.jp/yellactive/entry-10139075838.html ◆トロ・ロッソ、最高の作戦、最高のレース、初優勝！ セバスチャン・ベッテルのコメント 「最高のレースだった、ポール

http://ameblo.jp/yellactive/entry-10139892630.html