トップ > マツダ キャロル

検索結果が見付りませんでした！

作業用品の厳選紹介 (07/20); マツダ「キャロル」賛⇒ 中古車を探してみる その３ (06/07). recommend. ファイナルファンタジーXII 特典 FFXII/iTunes Custom Card(※iTunes Cardとしての使用 · ファイナルファンタジーXII 特典 FFXII/iTunes Custom ...

http://yuusinn.jugem.jp/?eid=662

このルーチェ、マツダミュージアムにも展示されていますが、今見ると、実物は小ぶりです。タイヤサイズも13インチ！ ただ、デザインのオリジナル度は高く、私は、この独特な雰囲気がお気に入りです。 側面のキャラクターラインやフラップタイプのドア ...

http://minkara.carview.co.jp/userid/206091/blog/11640125/

同車の開発は、フォードのSVT（スペシャルビークルチーム）と、1960年代に『シェルビーACコブラ427』など伝説のスポーツカーを生み出したキャロル・シェルビー氏が率いるシェルビーオートモビル社が共同で実施。2008年11月のロサンゼルスモーターショーで ...

http://blog.livedoor.jp/planeshift/archives/1138857.html

... １０月 キャロル出戻り（笑） ＦＤに変わって当ガレージに戻ってきたのはキャロルでした＾＾； 走行９万キロで ... 参加暦 ４月 第１５回マツダ旧車ピクニック（サバンナ） 庄原市の国営備北丘陵公園で開催された、『マツダ旧車ピクニック』に ...

http://blue.ap.teacup.com/koji/1786.html

... アリイ 1/32オーナーズクラブ ’６２マツダ・キャロル（昭和３７年）です。 さて、キャロルデラックスはツートンカラー。白いボディに赤い屋根か青い屋根。 ノスタルジーな印象はもっとセピアがかっているので、アイボリー ...

http://butsudan-jijii.way-nifty.com/plamo/2008/12/13262-mazda-car.html

... 発売日: 1989/06 メディア: 単行本 1/32 オーナーズクラブ '58 スバル 360 ミニパト 出版社/メーカー: マイクロエース メディア: おもちゃ＆ホビー 1/32 オーナーズクラブ '62 マツダ キャロル ミニパト 出版社/メーカー: マイクロエース メディア ...

http://meichiku.blog.so-net.ne.jp/2008-12-31-0ai

... 発売日: 1989/06 メディア: 単行本 1/32 オーナーズクラブ '58 スバル 360 ミニパト 出版社/メーカー: マイクロエース メディア: おもちゃ＆ホビー 1/32 オーナーズクラブ '62 マツダ キャロル ミニパト 出版社/メーカー: マイクロエース メディア ...

http://meichiku-et.seesaa.net/article/111934455.html

... 以前、所有していた時はキャロルのサービスマニュアルも持っていたのですが、手放した後某氏に譲ってしまったし、マツダ（スズキ）の方でも基本的にキャブの不調はAssy交換になってるみたいなので、調整方法もろくに載ってないとか？ 色々試し ...

http://blue.ap.teacup.com/koji/1784.html

... 昨日ＴＥＬしたら 雪は全然降ってない！！ 私の名機 マツダ キャロル で果たして帰れるのでしょうか？ なんせ車高が低いもんで・・・。 いざとなれば 電車で帰る? それも有りだけど・・・。 ま～それは明日考えます！！ そろそろ本題へ！！ 本日 ...

http://blog.goo-net.com/autoexellent/archive/391

... 後ろに 今年の5月には軽減税率の廃止と2年間の暫定期間を取る とマツダも大半が雇用打ち切り(中国新聞) 景気悪化を受け、派遣社員や期間従業員など非正規 ... あの有名なクリスマスキャロルじゃなくて、 クリスマスっぽい短編がいくつか入ってるだけなんですが ...

http://yapparigamedana.blog52.fc2.com/blog-entry-2566.html

... 早速、ＫＧマツダの担当さんに連絡、なんと ウチのショールームにあるとのこと！ キャロルの1年点検を兼ねて行ってきました。 ショールームの前を通るとき「待ってたよ♪遅いやんか」 ・・・って、笑顔で迎えてくれた気が。 ...

http://blog.goo.ne.jp/doc_doppler8181/e/f75e3ce50036ca765aa70a9cf60bb92b

... 実はこのクルマは、イベントのエントリー車両ではありません（笑） 黄色に全塗装された、マツダキャロル３６０ 初代キャロルとしては珍しい（？）２ドアですが、このクルマはサイドマーカーレンズが細長いので、１９６９年頃～の最後期型と思われます。 ...

http://blue.ap.teacup.com/koji/1771.html

... きれいな天使たちが舞い、下ではかわいい子供達がキャロルを歌っています。夜の灯りの中ではキラキラと輝いて ... (o^▽^o) 恋愛数字らしいでっっ お茶を濁したのだが・・ ・ マツダ関連企業が どーも set-perl5lib.el がウチの環境に合っ ...

http://dougadesports.blog15.fc2.com/blog-entry-2655.html

続いては、 1962年、マツダ「キャロル」の広告です。 ボディカラーはパステルブルーでしょうかね？？ レトロ感バッチリですね。。デザインも言う事無しです。。 しかし、このボディに大人4人乗り込むのは無理ではないでしょうかね？？（笑） では、どうぞ。 1962年、サンデー毎日より

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/27598207.html

初代660キャロルだけは別として 日産やマツダの軽(と呼ばれるスズキや三菱)って ただエンブレムだけを変えたのが多い。 特に日産なんで三菱とスズキ入れ混じり…。 これも正直『プライドが無いよなぁ』って思う。 マカリ間違って自分が乗ることになったら 本来の『スズキ』や『三菱』の エン...

http://minkara.carview.co.jp/userid/207103/blog/11365738/

光岡クラシカル・モディファイの最新作：ヒミコがその姿を現しました。ベースに選ばれたのはロードスターRHTで、マツダ車ベースとしてはレイⅡ(キャロル)以来。遡れば、かのZERO1がNAロードスターのパワートレーンを用いていた事も思い出せます。 見る人が見ればモーガン エアロ8がモチーフと分かるこのデ...

http://minkara.carview.co.jp/userid/218684/blog/11287065/

チョット懐かしいクルマ！？ キャロルですよ〜♪今はアルトのOEM車ですがオートザム時代は、こんな丸いボディでしたな〜(^-^) 十五年前俺が免許とりたての頃、チョット気になる一台でもありました〜o(^o^)oそういえば軽では珍しいキャンバストップ仕様もありましたね！！マツダさん〜また面白そうな軽だしてくれないかな〜(*^_^*) Posted at 2008/11/30 15:56:33 | コメント(9) | トラックバック(0)

http://minkara.carview.co.jp/userid/354524/blog/11208682/

一週間ほど前に鯖江市役所へ行ったときにＵさんからこんな話を聞いた。 『フラメンコ曽根崎心中が来週の土曜日に横須賀であるんやけど、 生オケでやるのは最後かもしれんのやと』 え～！ホントかぁ、あれは音楽が生やでいいんやがの～ 帰りのクルマの中で、横須賀行きがよぎった。 フラメンコ曽根崎心中は平成17年の9月に 鯖江市文化センターで上演されたときに たつやは実行委員会に所属していた。 以来、たつやは主演の鍵田真由美さん、佐藤浩之さんご夫妻と 九平次役の矢野吉峰さんのファンとなってしまった。 そして昨年は福井市に於いて、昼夜二回の公演を行い、 感動の渦に包まれたことは、まだ記憶に新しい。 その時にはリハーサルでの撮影と、 このブログでの掲載を許可いただく栄誉をちょうだいした。 http://onmyojitatsuya.seesaa.net/article/48048131.html http://onmyojitatsuya.seesaa.net/article/48251346.html 先週、佐藤さんにメールで問い合わせたが、 残念ながら劇団側でのチケットは完売とのことで

http://onmyojitatsuya.seesaa.net/article/109866270.html

日本自動車博物館　２７ 日本自動車博物館で・・・ マツダの車も　沢山ありまして・・・ コスモ・スポーツ、マツダコスモＬリミテッド、ＲＸ−７ターボ、マツダロードペーサーＡＰ、マツダキャロル、マツダＲ３６０クーペ、マツダシャンテ、マツダポーター、マツダカペラロータリー、マツダサバンナ、ファミリアロータリーセダン、 Posted at 2008/11/17 22:24:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他の車

http://minkara.carview.co.jp/userid/338080/blog/11056841/

本日最後のレトロ広告は、 1962年、マツダ「キャロルデラックス」の広告です。 いつ見ても絵になるデザインをした車ですよね。。 ザ・レトロカーといったところでしょうか。。 しかも、パステル調＆ツートンカラーのボディーカラーが素敵過ぎます。。。（笑） では、どうぞ。 1962年、週刊女性自身より

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/26636169.html

Oh！キャロル いまや、スズキ・アルトのＯＥＭ車となってるマツダ・キャロルですけど、この車両は結構、レアですね。実質半年も売ってないはずなので…。 分かります？？ 追記：これは、550ccを積んだ初期モデルなんです（1989年10月〜1990年2月頃）。外観では、後に出た660ccエンジンのより、前後バンパーが小さいんですね。 Posted at 2008/10/29 1:21:17 | コメント(1) | トラックバック(0) 2008年10月28日

http://minkara.carview.co.jp/userid/185945/blog/10812409/

マツダ★キャロル・マツダ★Ｋ360★ミニカー 今週日曜に 川越にある 古いおもちゃ屋さんで見つけ つい買って しまいました＾＾ 昭和３９年に 母が修学旅行で 買った絵葉書をバックに 昭和レトロな世界を 再現してみました その他の最新記事 すべて表示

http://blogs.yahoo.co.jp/gureinii1991mossyu1982/18119737.html

車買ったどー！ 職場が変わり、通勤方法も変わったのでクルマが要りようになってしまいました。 大蔵大臣（嫁さんね）にお願いし、なんとか、、、 中古のマツダ・キャロルです。 任意保険の申し込みを電話でしたら、オペレーターの方に 「それでは、お車のお名前を」 と聞かれ、そう言えば名前考えてなかったなぁ ここのところ、電車通勤時に読んだ「ファイヤー・フォックス」 なかなかおもしろかった。 名古屋の東山動物園といえばコアラ、 中日ドラゴンズのマスコットキャラといえばドアラ （龍のシャオロンもいますが） そんで、ファイヤー・コアラと命名 ボディーはステルス機能の塗装がされています。 最高速度は自称マッハ５です。 「ファイヤー・コアラと今名付けました」 電話口の向こうは無言でした、、、

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/pirontyoskywalker/25961921.html

大分出張の帰りに立ち寄った マツダミュージアム。 いよいよ、歴代のマツダ車展示コーナーへ 足を踏み入れました。 まずはこちら。 ＴＣＳ型三輪トラックです。 当時は販売網が無く 三菱商事で売っていたとか。 なので、ガソリンタンクのエンブレムが マツダと三菱のダブルネームになっています。 そして、次。 ＧＢ型三輪トラックです。 やはり、少し進化したような印象を受けますが 古すぎて、何がなんだか分かりません。（＾＾； そして、Ｔ２０００です。 これくらいの時代になると、 旧車イベントでも見かけるので 親近感が沸いてきますね。 コスト削減のため、 フレームが木で、 屋根が幌になっていると説明していました。 自分も、イベントで見て 「木だ！」と思った記憶が・・・。 ある意味、モーガンみたいですね。（＾＾； そして、いよいよ真打登場！ 本当はクーペが先なのですが それは明日に取ってお

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/carrera740/55359341.html

石川県・小松市の自動車博物館を訪問。 10/6・午前中は小雨そこで小松市にある日本自動車博物館を見学・森の中に立つ赤レンガ、ゴシック風の建物で、クラシックカーをはじめ、二輪車やトラックなど国産車300台、外車200台の自動車が展示されている。これだけの自動車の展示は国内でも最大級である。 　　　　　　　　　　　　（写真8枚）。 　　　　　　　　　2008　　10/6　撮影(⌒▽⌒)。 展示館・赤レンガ、ゴシック風の建物。〓↓ ロールスロイス「イギリス」・1948（昭和23年）。〓↓ プリンス・グロリア「メーカーがお客を選び販売していた車。〓↓ トヨタＲＨスパー「1953（昭和28年）日本にこの一台だけ！。〓↓ 手前がダイハツフェロー・真ん中がマツダキャロル・奥が三菱ミニカ・　　　　　　　　　いずれも360cc。〓↓ ダイハツミゼット（大村昆ちゃんのCMで有名になった。〓↓ 三輪トラックが活躍した昭和30年代後半〜40年代にかけて・ダイハツ・マツダ。〓↓ 庶民にもマイカー時代到来（スバル360）。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/mizu1264/17756330.html

土曜日、花の台を探して車を走らせていたら、 救急車と消防車に遭遇、横目で横たわっている人を見て通り過ぎてきました。 その人が亡くなったと昨日知ったのですが、 ブレーキとアクセルを踏み違えてケーキ屋さんの壁にぶつかったらしいです。 内蔵破裂でなくなったんだそうです。 そんなことを聞くとやっぱりマニュアル車しか運転したことのない私、 オートマは怖い〜！ 皆さんオートマは楽だよ〜〜！って仰るんですけど〜〜 何しろ○十年マニュアルです。 そう言えば○十年前の今頃自動車学校に通っていました。 まさに今頃、セドリックに乗ってあの頃はハンドル脇にチェンジ棒がついていたんです。 ローが手前上、セコンドそのまま下げて、ニュートラルに戻して向こう上サード、 ニュートラから横にひいて下にバックでしたよね〜〜確か（あまりに昔で忘れてしまった！） 免許を取ったとき以来、たまに乗るトラックくらいですねあのチェンジに遭遇するのは 私が自動車学校に通った時は同期で女性はたったの

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/beco4649/55317023.html

1962年製造開始。 4サイクルOHV360cc直列4気筒水冷アルミシリンダーエンジンをリアに積む後輪駆動車。 水冷、4気筒、OHVというエンジンは当時の軽自動車としては非常に贅沢なものであったが、これは排気量を 拡大し、小型車（ファミリア）への搭載を念頭に置いてのことであった。 当初は2ドアが、翌年の1963年にデラックス仕様車の4ドアが発売され大ヒットした。 600ccのエンジンを持つキャロル（1960年代当時の軽自動車規格は総排気量は360cc以下であり、小型登録 車規格扱いだった）も発売されている。 全幅は1m30cm前後と狭く、現在の感覚ではかなり窮屈な乗車姿勢を強いられる。 モデル末期には1ローター仕様のロータリーエンジン搭載の計画もあったが、排気量換算上の出力のク レームが当時の運輸省ないし、他メーカー（S●Z●K●？）との兼ね合いにて許可が下りず、試作もされ たがエンジン振動自体が大きい、燃費等のデメリット、1ローターだと逆作用の力が加わってしまうと ロー

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/yumiko56562000/34649693.html

この書庫で良く書いていた「駐車場で見たクルマ」 しばらく途絶えていましたが、新たなダーゲット発見！ それがこの・・・ 「トヨペット・コロナマークII」であります。 このモデルは、1972（昭和47年）-1976年に製造・販売された 二代目マーク〓 現在のオーナーがつけた「1973」のナンバーは このクルマの年式そのものと推測されます。 リアフェンダーには 車名のあとにグレードを示す「Ｌ」の文字が。 ４気筒を基本とするシリーズながら、 当時ライバル車に想定された日産スカイラインに対抗すべく クラウン用のM型直列6気筒を搭載した上位モデルです。 リアビューは 当時「ファストバック」と呼ばれた流線型で これまたスカイラインを意識した当時人気のデザイン。 しかしながら、76年にベストセラーとなった 徳大寺有恒著「間違いだらけのクルマ選び」で 「車名はジャグアのパクリ、無駄な装飾多く『走る、曲がる、止

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/koshizo/56819981.html

実は・・・免許取ってから４年ほどたつのですが。 ずーーーーーーーーーーっとペーパードライバーでした　笑 それがこの度、沖縄旅行にて運転してきました！！！！！！もちオートマ。 マツダのキャロルちゃんです☆ 写真載せようと思ったら・・・写真なかった！！！！笑

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/hachi198521/44835534.html

今の車は最高です 始めに 私が最初に買った車は　昭和３８年にマツダの「キャロル」の中古でした　当時の軽自動車は３６０CC 価格は新車で３５万円はしていたと思います　次がトヨタの「コロナ」のポンコツ　そうしてトヨタの「パプリカ」　日産の「サニー」をバンとセダン　「バイオレッド」　今度はトヨタの「マーク〓」の中古車　マツダの「ボンゴ」　トヨタの「タウンエース」を２台続いて　日産の「セレナ」　最後の車となったのが「カローラ」でした　合計１２台でしたが　この一台　一台に色々な思い出があります　仕事では「軽」「トヨペットクラウン」「日産セドリック」などを乗っていました　オートマを最初に買ったのは「セレナ」からです　それはオートマは車じゃないと思ってた性でした　だから　殆どがハンドルチェンジかフロアシフト「クラッチがある」と云われる車でした　 昔の車　どんな車　それは　三段「ロー　セカンド　トップ」　四段の変則「ロー　セカンド　サード　トップ」　走る前にクラッチを踏んで一段「ロー」に入れますが　走り出そうとすると　アクセルとクラッチのバランスが悪いと直ぐにエ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/nbgwm579/25752995.html

写真の車をご存知だろうか？ 昔の軽自動車の規格は最大排気量が360ccだった。 この車の他に、スバルＲ２、マツダキャロル、ミツビシスキッパーなどがあった。 私がはじめて乗った車も360ccのホンダＺだった。 写真の車の愛称が「Ｎコロ」だった。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ryutacchan/44291850.html

月下美人という花が咲いているところを見ました。 美しくてとってもいい香りの白い花でした。 でも、私が見れたのはとてもラッキーだった様です。 この花は一晩だけしか花を咲かせない そして翌朝にはしぼんでしまっているという 一夜だけしか咲かない不思議な花だったのです。 この花に魅了されて育てているご主人いわく 蕾から花を咲かせるまでの数時間、 この花は音を立てて、全身の力を使いながら花を咲かせるそうです。 神秘です。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ ところで 最近のアウトレーヴの計画です（＾-＾） 下取りで入庫したマツダのキャロルを 原産国不明の不思議な車に仕上げようかと（笑 ※遊びなのであまり期待はしないでネ（＾＿＾；） それでは引き続き PANDAとFIAT500の動画を宜しくデス♪ （　http://www.autoreve.jp/　からリンクに進んで下さいね）

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/autoreve2005/44103542.html

先日おこなわれは大街道のクラッシックカーのイヴェントでの出展者です。 ご存知　スバル３６０　強制空冷2ストローク直列2気筒・356ccエンジンを車体後部のエンジンルームに横置き搭載しています。２ストってぇいうのが良いね！！ＲＺ３５０とほぼ同じ排気量ですが１５馬力エンジン・空車状態での総重量は３５０kgのボディでした。 ホンダのＮ３６０です。詳しくは分かりませんがＮ２かな？本田技研のサイトで確認するとＮ３６０Ｔ のグリルみたいです。上のスバルもそうですが　個人で所有されているみたいで　凄いキレイにコンデションを保たれており　情熱が伺えますネ。愛読書はオールドタイマーかノスタルジック・ヒーローか？ 以下は大洲市にありますポコペン横丁と言うところで展示されている車です。 絶壁ヘッドのマツダ　キャロルです。こちらは４サイクルＯＨＶ３６０cc直列４気筒水冷アルミシリンダーエンジンをリアに積む後輪駆動車です。３６０〓の４気筒ってぇのが凄い １９６３年から生産されたデラックス仕様車の４ドアですね。ややボディが辛そうです。 ３代目まではなんとかマツダらしい個

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/taoon2001/58112277.html