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... デザインはとくにマツダが好きでして。 セダン描かせたら相当なもんじゃないかと（^^ バブル期の一連の ユーノス500 をはじめとした クロノスファミリー 、 ユーノス800 、 センティア など、 どれもこれも記憶に残るデザインのものばかり。 ...

http://blog.goo.ne.jp/bb25500/e/ca86a60580b91bd899c55994c2999006

... マツダロードスターをベースにした新製品の発売を予定していることが明らかにされた。 初号機 碇シンジ エントリープラグ 零号機 綾波 ... フェイス （ネクサスVer.) ミラージュ YC07-CRONUS(クロノス）ガンメタVer. © 1983-2008 TOMY ZOIDS is ...

http://akiba.keizai.biz/column/22

... それが個性でもあり、またマツダの良さでもあるんですね。 >>超余談。カペラC2は、海外ではMX-6って名前でした。 日本ではクロノスのクーペ版のイメージが強いんですが。 コメント (8) | トラックバック (0) | | | goo 8 コメント Unknown ...

http://blog.goo.ne.jp/bb25500/e/a8c3ed2d435b919273ca061decd05a6a

... マツダの多チャンネル戦略時はこんなのの宝庫で、新型ファミリアやキャロル、フェスティバが伝説的不振をトバし、 名前が変わったカペラ→クロノス、ルーチェ→センティアも旧車が支持さました。主力車種で5ナンバーをやめたため （さすがに大きさ2倍に ...

http://www11.big.or.jp/~kkk/pico/?date=20080530

■ 東日本フェリー &マツダ デミオ のCMに 戸田恵梨香 さん。 東日本フェリー のCMとマツダ デミオ のCMに 戸田恵梨香 さんが出演していますね。 特に 東日本フェリー のCMは東北オンリー ... また、クロノスヘヴン社でも梨衣子がナイトに恋愛感情を示さ ...

http://d.hatena.ne.jp/tousai/20080422

アテンザ(ATENZA) はマツダが製造・発売する普通乗用車。カペラの事実上の後継だが、最上級車と言う意味もあった為か、2003年からミレーニアの後継車となった。 カペラ、クロノス時代を通して、欧州、とりわけドイツでの評価が常に高いことも特徴のひとつ。 ...

http://star.ap.teacup.com/auto/46.html

... また、マツダを傾けた 原因とも言える「クロノス7兄弟」のうちの一台だったようです。その7台 全部見てもどこがどう違うのか、そしてなんとも個性のない車でビックリでした。 どうやら日本人には受けないデザインだったようです。はい。 ...

http://blog.goo.ne.jp/tamago39_2007/e/310894dda0aa2615010da4045ac3a05f

... ユーノス500は、カペラ後継のマツダクロノスをベースとし、 でもクロノスと違い5ナンバーボディとしながらも 塗装などは高品質で、エンジンも当初はV6のみ （1.8L！と２L）で、小さめながらも立派なプレミアムセダンでした。 ...

http://blog.goo.ne.jp/bb25500/e/b2a32608f3173e4e658cb110c8f062fc

... クロノスと その兄弟車種（今でも全部いえるかなあ...ｗ）をばんばん増やしましたけど 多チャンネルの失敗と同時にクロノスブラザーズは結局カペラの名前に戻りました。 それまで、マツダ626としても海外で販売されていたカペラ・クロノスは ...

http://blog.goo.ne.jp/bb25500/e/8b92a12a5d4c281638a86b6f05992498

... さて、バブル期のマツダは多チャンネル展開をしていました。異チャンネルで異なる車を販売するため、いわゆる兄弟車というのがたくさんありました。 カペラの後継として登場したクロノス（といってもカペラは後に復活）。その兄弟車の１つです。 ...

http://blogs.dion.ne.jp/my_cecil/archives/6846505.html

今日は土曜日、昼近くから出勤しているのですが、プレスマシンがメンテナンスを受けている以外は変わったことはありません。 で、週報も準備したし、ヒマしてます。 クルマネタも切れてしまったので、お世話になったクルマ達のことを考えてみました。 思えば、16歳のころに高校に隠れてバイクの免許を取り、CB50、ドリームCB125、そしてCB400(Hawk II)、八スラー250から始まった私のエンジンとの付き合い、、、長いです。 クルマをリストアップすると、、、 JKP710バイオレット(1600cc OHC) A73ランサーGSR(1600cc OHC) TE71レビン(1600cc DOHC) AE86レビン(1600cc DOHC) BFMRファミリア4WD(1600ccターボ DOHC) BDファミリア(1500cc OHC)…2台 SA22C RX-7(12Aロータリー ???)…2台 AE86トレノ(1600cc DOHC) BFMP FFレーザー(1600ccターボ DOHC) GDカペラセダン(2000cc OHC) ボンゴブローニー(2

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/sting007sting/41468307.html

　昨日に続き、マツダ５兄弟（ウルトラマンみたいね、、、） 　「クロノス」ですが、或る工場の道路側駐車場にいたのを発見。 　工場敷地内はセキュリティのため入れませんので、リアだけ、、、、。 　この車昨日も書いたとおりセダンとして出たんですが、ＨＴ全盛時代！ 　昨日の「ＭＳ−８」はそれなりに売れてましたが、いかんせん、、、、 　これで、５兄弟残りは全く姿を見ない「クレフ」と「ＭＳ−９」 　今生きてるのかいな、、、、、。 追記 　ユーノス扱いの車これの兄弟は何になるんでしょう？ 　５００か８００？

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/jimny1962/22655784.html

生年月日 1973/11/23 身長/体重 180ｃｍ/65ｋｇ B/W/H/靴 93/74/95/27ｃｍ 出身地 大阪府 特技 WEBデザインなど電脳全般・猫が好き 経歴 関西学院大学→キャラメルボックス所属 □有限会社ルートワン（所属事務所) ---------------------------------------------------------- ≫舞台 1995年 □レインディアエクスプレス（騎一郎） 1996年 □ハックルベリーにさよならを（こーきちくん） □風を継ぐ者（三鷹銀大夫） □不思議なクリスマスの作り方（RED・ライナス） 1997年 □あなたが地球にいた頃（ダブルキャスト・岸田さん） □嵐になるまで待って（ダブルキャスト・広瀬教授） □サンタクロースが歌ってくれた（ダブルキャスト・監督） 1998年 □俺達は志士じゃない（清之助） 1999年 □怪傑三太丸（有吉先生） 2000年 □また逢おうと竜馬は言った（小久保課長） □クローズユアアイズ（芥川龍之介） 2001年 □風を継ぐ者（立川迅助） □Ｍｒ．Ｍｏｏｎｌｉｇｈｔ（竜ヶ崎刑事） □ブリザードミュ

http://hosomi.com/archives/2007/07/_1973.html