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所有車履歴：マツダファミリアクーペ（初代購入車）、ホンダアコード、スカG、ピアッツァ、BMW518,BMW528,ベンツ、ジャガーXJ,シトロエン現在の所有車は、アルファロメオ（イタリア）セミオートマが大のお気に入りです！シフトダウンがたまらない！ ...

http://everlink.yoka-yoka.jp/e170976.html

「ﾊﾞﾘｳﾑでﾀｲﾍﾝなことに♪」. 何シテル？ 11/15 10:37. しまかわ [ 福岡県 ]. マツダ・ファミリアの4WDを3台乗り継ぎ、デミオに走ったあげく、アルファロメオ145に乗ってます。 楽しくて実用的なハッチバックが大好きです。 福岡、佐賀、. ...

http://minkara.carview.co.jp/userid/394807/blog/11234478/

... ブレーキパッドマツダ デミオ · ブレーキパッドマツダ トリビュート · ブレーキパッドマツダ パークウェイ · ブレーキパッドマツダ パークウェイ · ブレーキパッドマツダ ファミリア · ブレーキパッドマツダ ファミリア · ブレーキパッドマツダ ...

http://blog.livedoor.jp/rap00/archives/942706.html

００？１６：００ pekoちゃんはチュニック２点・スパッツ２点とストール 私はストールを２点・スパッツを200系プラド 『エルグランド』「 新品 80 90 100 110 ファミリア 新品 80ライトオンでスヌーピーの服を買おうと思っ。 | 2008-12-01 |; 未分類; | ...

http://afdg5t.blog87.fc2.com/blog-entry-690.html

この間はマツダの株も売ったし、ジャガーやローバーの株もインドの会社の売ったしこれは近々動きそうですね。っていうかもう売却直前のリークの可能性も。。 日本のＤ様は噂になってる中国企業への売却だけは避けて貰いたいらしい。 ...

http://minkara.carview.co.jp/userid/339833/blog/11233678/

中古車情報 マツダ アテンザスポーツワゴン 23Sエアロ。平成 13（2004）年式、26557 km、シルバー。ワンオーナー 純正DVDナビTV・6連CD・MD 純正フルエアロ サイドエアロ(F・Rバンパーエアロ) リアスポイラー トノカバー リアワイパー 2色巻ステアリング ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51154251.html

マツダ MPV 中古車 · トヨタ ハイラックスサーフ 中古車 · フォルクスワーゲン ポロ 中古車 · スズキ ワゴンR 中古車 · 三菱 ランサーセディアワゴン 中古車 · トヨタ bB 中古車 · マツダ ファミリア 中古車 · ダイハツ ムーヴ カスタム 中古車 ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51154220.html

マツダ ファミリア 中古車 · ダイハツ ムーヴ カスタム 中古車 · BMW 3シリーズ 中古車 · ダイハツ ハイゼットトラック 中古車 · ホンダ ストリーム 中古車 · 日産 ステージア 中古車 · フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車 · ホンダ ライフ 中古車 ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51154253.html

... R-EY6 ホンダ フィット 2003 UA-GD1 ホンダ レジェンド 1993 E-KA7 マツダ デミオ 1999 GF-DW3W マツダ ファミリア 1997 E-BHALP マツダ ボンゴフレンディ 1996 KD-SGL5 マツダ レビュー 1995 E-DB3PA 三菱 デリカ 1995 E-PA4W 三菱 RVR 1994 E-N23 ...

http://blog.livedoor.jp/goodparts/archives/51554749.html

... 愛車はマツダ・ファミリア。2008年1月時点で14年目、走行距離も10万キロ越えとなっている。 マツダの大ファンで芸能界に入っていなかったら、マツダへの入社を考えていたとも言われている。 夢を売る仕事なのでもっと高級な車に乗ったほうが良いという ...

http://turezurekusa.jugem.jp/?eid=1211

... 2006年8月末時点で国内生産累計台数は100万台を突破した。 生産開始から3年2ヵ月での達成は、マツダ車として過去最短記録である。 また2008年10月末時点で、世界累計生産200万台を達成した。 長年愛されて来たファミリアの後継車種として開発。 ...

http://junpapa.hamazo.tv/e1559226.html

... 日に日に数の少なくなって行くマツダスピードファミリア乗りの方、よかったら声を掛けて下さいませ。 メル友なんだけど、やっぱ、直球勝負のほうが 「飯行こ？」 「飯おごったるから」 「じゃメル友なろ？」 なんだっあんた何が ...

http://soccerbaseballsuper.blog15.fc2.com/blog-entry-1968.html

... ４代目のマツダ・ファミリア です！ そう言われると、そんな気がしてくるでしょ！？ あの頃の普通車も、現行車と比較して車体が小さかったので、てっきり「あぁ昔のファミリアか～」とやり過ごそうした訳なんですわ。 イエね ...

http://blog.livedoor.jp/xr.s.only/archives/51413047.html

... ファミリアとしては2代目になる「ファミリア プレスト ロータリークーペ 1967-1973」です。 前述のコスモスポーツと同じ「A10型」ロータリーエンジンを積んでいます。 この時代の東洋工業（マツダ）のロータリーエンジン搭載車には、トランク左端に見える ...

http://blogs.yahoo.co.jp/blue383m/27656304.html

... 自分のブログに「マツダレンタカー」「オリックスレンタカー(25)レクサスディック ライフプレイよし、無難にジーンズメイトでチノパンとやらを買おう。 ... ファミリアのDVDをさくらは好きで借りてみてるからそれにかけ (-_-)[ゲイ]【拾得ブログ ...

http://jeansmate.blog28.fc2.com/blog-entry-2243.html

覗き見趣味的ですが、ちと面白い。 阿部寛、マツダ・ファミリアを14年乗ってると。 すご～く、好感持てちゃいますね。 政治家が、高級車とコンパクトカーを所有してる辺り、いや～な感じ。 ま、プロ意識とも言えなくはないけど。 ...

http://dualis.blog113.fc2.com/blog-entry-612.html

... GH-KA9 ホンダ レジェンド 不明 E-KA9 マツダ AZワゴン 1995 E-CY21S マツダ MPV 1999 GF-LWEW マツダ キャロル 1995 E-AA6PA マツダ キャロル 1995 E-AA6PA マツダ キャロル 2000 GF-HB12S マツダ ファミリアW 1995 E-BWFY10 マツダ ボンゴ 1998 ...

http://blog.livedoor.jp/goodparts/archives/51550752.html

... マツダ車は２台目。 若いときにファミリア・インタープレイ（４ドアセダン）に これも中古のやっすーいやつに乗っていました。 いままで唯一のセダン。いい車でした。 ステップワゴンの次はマツダ車にしようと思っていました。 ...

http://blog.goo.ne.jp/personal_aid/e/55463aea79e5230b49e54e085524d32e

日本自動車博物館　２７ 日本自動車博物館で・・・ マツダの車も　沢山ありまして・・・ コスモ・スポーツ、マツダコスモＬリミテッド、ＲＸ−７ターボ、マツダロードペーサーＡＰ、マツダキャロル、マツダＲ３６０クーペ、マツダシャンテ、マツダポーター、マツダカペラロータリー、マツダサバンナ、ファミリアロータリーセダン、 Posted at 2008/11/17 22:24:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他の車

http://minkara.carview.co.jp/userid/338080/blog/11056841/

トミーテック、「THE カーコレクション Vol.6 コンパクトカー編」のマツダデミオです。1/150サイズのTHE カーコレクション第６弾は現役のコンパクトカーとなりました。以前マツダファミリアに乗っていた私は、次に買うならデミオかなと思っていたんですが、そのデミオが出てラッキーでした。 Nゲージのストラクチャーとして最適なTHE カーコレクション、今回は4車種（マツダデミオ、HONDAフィット、日産マーチ、トヨタヴィッツ）12種＋シークレットというラインナップで、そのうち1車種2台が1箱に入っています。第５弾は商用車ってことで乗用車よりちょっと大きいので1箱に2台でも許せましたが、前回より値上げでコンパクトカーが2台しか入っていないってのはちょっと悲しいですね。しかし1/150でしかもコンパクトカーってことで非常に小さいのに、この小ささでこの作り込みはすごいですね。私がゲットしたこのデミオは、よく見るとマツダのエンブレムまで彩色されています。さすがにライト部にはクリアパーツが使われていませんが、この精度なら充分満足です。他の車種もカラフルなカラーリングが多く、複数買っ

http://mitsu-z.blog.so-net.ne.jp/2008-10-17

サバンナＲＸ-７　ＦＣ3Ｓ　フロントエアロバンパー　社外 http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s108775395 アクセス総数 ： 84 ウォッチリストに追加された数 ： 0 友だちにメールを送られた数 ： 0 違反商品の申告をされた数 ： 0 評価： 非常に良い出品者です。 評価者： サバンナＲＸ-７　ＦＣ3Ｓ　フロントエアロバンパー　社外 (終了日時：2008年 10月 1日 19時 45分) コメント ： 商品無事届きました、ありがとうございました。 (評価日時：2008年 10月 13日 9時 24分) 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.c

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56978050.html

引き続き、マツダミュージアム 収蔵車の紹介です。 ボンゴです。 やはり、この初代が一番 味のあるスタイルですね！ イイなぁ〜、このボンゴ。（＾＾） サバンナです。 図鑑で知ったのですが この型には、すでに スポーツワゴンが存在したようで。 まさに「スポーツ」なワゴンですよね！ サバンナＲＸ−７です。 自分の中の車の記憶は これくらいの時代からですね。 リトラクタブルのヘッドライトが 超カッコ良かったのを思い出します！ 後ろからですが、ロードスターも！ 我々のグループのすぐ後には、 見学の小学生が迫っていて 係の方の説明は、常に 駆け足でしたよ。（＾＾； そして、懐かしの赤いファミリア！ 当時は何とも思いませんでしたが 今見ると、なかなか素敵なコンパクトカーです！ よく、シートにＴシャツなんかを 着せている車がありましたね。 サントリーのペンギンキャラのＴシャツとか よく

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/carrera740/55388324.html

　 　　　　まさに正統派です〈笑〉改造車　少・・・しかし　レトロじゃない車多数！（笑） 　　　　 でも個人的には「レトロじゃない車」達の方がツボでしたね・・・（笑） アナウンスの方がきれいな車を見ると「この車オニですねぇ〜」と言うのがおかしくて仲間と2人で 笑ってました・・（オニ＝超キレイなことみたい・・・） 当日はスタートからトラブル いつもの雨こそ降りませんでしたが・・・ 高速乗ってすぐ渋滞・・・ありえない・・ここで渋滞？？と悩んでたら 案の定事故でした・・・運転手の方は無事でしょうか？？ いつも5分のところを約40分・・（泣） 事故は自分も痛いし他人にも迷惑をかけてしまうので十分注意しましょう！ ですので早く着く予定が結構ギリギリ？？になってしまいました（汗） 昨日のブログで書きましたが「受領書」が届いていないのでまず入り口ひと悶着・・（笑） そんでもって案内された場所はお客さんなんか来ないような山のてっぺん・・・ 踏んだりけったりです・・・（泣） でも何とか頼みこんで無理

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/auburngearneo/18281790.html

マツダ コスモスポーツ w(ﾟ◇ﾟ;)w ﾜｰｫ ! 　関越下りで「マツダ コスモスポーツ」捕捉っ！ 　　2008/10/12 06:29 　『帰ってきたウルトラマン』でも使われた憧れの車♪ 　「ファミリアスポーツクーペ(?)」も見たので、 　「マツダ旧車オフ」が開催されたのかも！？ 　帰りの上信越道では RX-8 が10台ほど連なってた(^^; 関連情報URL http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/greatcar/p6.html Posted at 2008/10/13 8:07:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車

http://minkara.carview.co.jp/userid/146359/blog/10615813/

それはマツダ車はマツダ以外のディーラーに持っていくと下取りがすごく安いんですね。でも、マツダのディーラーに持って行くと高く売れるのでマツダ車に乗り続けるという言葉なんです。 私も約20年前にマツダのファミリアターボという車に乗っていた時があるんですが、原因不明のウインカーの故障に見舞われたんです。そのときのディーラーがドケチで故障が発症しているときでなければ直さないと言われて、行きとディーラーでの修理交渉時は正常動作で、帰りはウインカーが出ないというとんでもないことが何回も起きました。その都度、手での合図(左折は右手をＬ字にするという方法)で帰ってきました。 さすがにいやになって早々に手放しましたが、後になってマツダは電装系統が弱いという話を聞いてなるほどと思いました。 確かにその後日産やダイハツや富士重工やスズキの車に乗りましたけど、そんな妙な故障はマツダ車だけでしたからね・・・。 えーと、フォードはマツダ株式を33.4％保有する筆頭株主なんだけど、そのうちの20％を手放すんですよね。フォードとしては小型車の製造技術に優れたマツダの支配力を弱めるという話ですから、相当

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/tawaranokonezumi/45283615.html

マツダミュージアムの続編です。 この辺りになると、クーペの後になるので 心ここにあらずです。（笑） でも、写真だけはすべて 撮ってありますのでご安心を！ まず、こちら。 マツダ初の普通乗用車、 ファミリア８００です。 続いては、こちら。 マツダＢ３６０ですが、 かなり後のモデルですね。 本当なら、クーペと同じく 小杉二郎デザインの 最初期型が見たかったのですが ミュージアムでもそれはかないません。（＞＜） そして、こちら。 ファミリアのロータリークーペです。 ルーチェにもロータリークーペが！ たしか、これは ベルトーネのデザインではなかったでしょうか！？ そして、真打！ ロータリーエンジンと言えばこれ！ コスモスポーツです。 これは名車ですよね。 エンブレムが１１０Ｓとなっていますね。 普通のはCosmoと筆記体なので ちょっと違いますね〜。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/carrera740/55375942.html

昨日の記事でも少し書きましたが、 ジャッキアップして、どこか１輪を上げたような状態で、 ドア、リヤハッチ、等をスムーズに開閉出来る車は意外と少ないです。 家の前のスペースに来客の車等を駐車しますが、 その場所が斜めにひねっていて、ちょうどジャッキアップに近い状態になります。 もちろんジャッキアップほど車体はねじれませんが、 それでもハッチバックやミニバンは大半がリヤハッチの開閉がスムーズに出来ません。 現行先代エスティマとか、アルファード、ノア、トヨタミニバンは結構アウト 反対に初代、先代オデッセイ、 現行先代シャリオはセーフ、 現行コルトは意外にもギリギリセーフ レグナムとか１世代前の三菱車は余裕でセーフなのに。 FDはギリギリセーフ SEは余裕ですね、ジャッキアップしようが全然平気。 で、すばらしいのは我が家の初代デミオ！ 引っかかるどころか、「ガッツン！！」 これは閉めるときの音ではありません(笑) 開けるときのひっかっかりです！！ 閉めるときは・・・ 「ドカーン！！！！！」 いや、閉まってないでしょ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/fdkuro/18235821.html

フォード　フェスティバ　　No,035 キャンバストップ　　 マツダと起亜自動車が生産し、フォードの販売網で日本や米国などで発売されたサブコンパクトカー（バジェットカー）である。 初代（1986年〜1993年） マツダが開発して当時のオートラマ（現フォード店）で販売されていた車種。3ドアハッチバックでブリスターフェンダーがデザイン上の特徴である。直列4気筒SOHCの1100ccと1300ccが用意された。 エンジンは後にファミリアにも採用される事になるB型エンジンでこれは新規開発されたものだった。1100ccは4速マニュアルのみ、1300ccは5速マニュアルと3速ATが用意されていた。フロントダッシュボード内にクーラーボックスを備え、リアシートスライド機能やリアシートリクライニング機能、全席フルフラットにもなる多彩なシートレイアウト構造を持っていた。 これらのシートレイアウト構造はその後に登場するマツダ・デミオにも引き継がれる事になる。 キャンバストップと呼ばれるオープンカー気分が味わえるサンルーフと、ヨーロピアン

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/bhcgs027/34829908.html

トレーディング　チョロＱ マツダ　プレマシー ファミリアをベースにした5ナンバーサイズのコンパクトミニバンとして発売される。プラットフォーム (自動車)はマツダ・CPプラットフォームが採用されていた。 エンジンは排気量1800ccまたは2000ccのガソリンエンジンを搭載。乗車定員は5人乗りと7人乗りで後席ドアには前ヒンジ式のドアを採用する。3列目シートは着脱式で、3列目シートの装備をなくした物が5人乗りモデルとして販売された。マイナーチェンジ後は3列目シートは収納式に改められた。トランスミッションは全車4速コラムシフト4速AT、パーキングブレーキは足踏み式で、駆動方式はFFまたは4WD（1800ccのみ）になる。2000ccは「スポルト」というスポーツグレードと上級グレード「G」のみである。このクラスの3列シ−トミニバンの先駆け的存在だったが、ホンダ・ストリームやトヨタ・ウィッシュなどの登場で、段々とシェアを奪われていった。 キャッチコピ−は「7シ−タ−・カプセル」（発売当時）。2002年頃までフォード店向けにフォード・イ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/bhcgs027/34743234.html

アクセラスポーツ　ＢＫ　フロントエアロ　オートエグゼ製 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c189903693 アクセス総数 ： 241 ウォッチリストに追加された数 ： 6 友だちにメールを送られた数 ： 0 違反商品の申告をされた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56834286.html

1962年製造開始。 4サイクルOHV360cc直列4気筒水冷アルミシリンダーエンジンをリアに積む後輪駆動車。 水冷、4気筒、OHVというエンジンは当時の軽自動車としては非常に贅沢なものであったが、これは排気量を 拡大し、小型車（ファミリア）への搭載を念頭に置いてのことであった。 当初は2ドアが、翌年の1963年にデラックス仕様車の4ドアが発売され大ヒットした。 600ccのエンジンを持つキャロル（1960年代当時の軽自動車規格は総排気量は360cc以下であり、小型登録 車規格扱いだった）も発売されている。 全幅は1m30cm前後と狭く、現在の感覚ではかなり窮屈な乗車姿勢を強いられる。 モデル末期には1ローター仕様のロータリーエンジン搭載の計画もあったが、排気量換算上の出力のク レームが当時の運輸省ないし、他メーカー（S●Z●K●？）との兼ね合いにて許可が下りず、試作もされ たがエンジン振動自体が大きい、燃費等のデメリット、1ローターだと逆作用の力が加わってしまうと ロー

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/yumiko56562000/34649693.html

ロードスター　ＮＡ　フロントエアロバンパー　Ｓ2Racing製 http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v69238271 アクセス総数 ： 210 ウォッチリストに追加された数 ： 8 友だちにメールを送られた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/str

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56811015.html

メーカー名マツダ車種名ファミリア・ピックアップ グレード名1300ロング年式昭和49年式 走行距離73000キロ車検有効期限18年12月 ボディタイプピックアップ色ブルー 修復歴なし定期点検簿 引渡し条件現状・登録OK所有者履歴 ミッションフロア4速右ハンドル○クーラー・エアコンCD-パワーウィンドウサンルーフエアバッグ-ABS-4WDMD-ローダウン 福祉車両 -ステレオ(カセット) パワステアルミホイール純正キャップ付きテレビ-ナビゲーション-セールスポイント5ナンバー登録のため、規制クリア！3列シート-フルエアロ-ディーゼル-ディーラー車-「エリア関東埼玉」

http://www.28-r.jp/I202194L5Csepia:351387.html

【該当車両】 ファミリアバン 【不具合の内容】 タイヤ組み付け工程において、ホイールナットの締め付けが不適切なため、締付トルクが不足しているものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該ナットが緩んで異音が発生し、最悪の場合、脱輪するおそれがあります。 【対策】 全車両、当該ナットを規定のトルクで締め付けます。 【連絡先】 マツダコールセンター ０１２０−３８６−９１９ 平日　９：００〜１７：００ 土・日・祝日　９：００〜１２：００　１３：００〜１７：００

http://recall-navi.com/modules/cclinks/info.php?LinkID=3076

ﾆｬｰ 時代の最先端を爆走し、ナウなフィーリングエイジ達の度肝を抜く 東洋一のサウンドマシーン、クレイジーケンバンド！ 『ZERO TOUR 2K8』 一日千秋とはこのこと。 じゃ、行ってめーりやす！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆｬｰ 　　　　　　　　♪　日産　ダイハツ　日野　ホンダ　いすゞ　マツダ 　　　　　　　　　　スズキ　スバル　三菱　トヨ〜タ〜　♪ 日野だけは運転したことないﾆｬｰ・・・ ＣＫＢご用達の「大阪フェスティバルホール」ですが建替えのため来春に取り壊されます。 おそらく今夜が半世紀の歴史を持つ現ホールでの聞き納めとなるでしょう。 色々な思い出を作ってくれたフェスティバルホール 寂しい気もしますが、2013年200ｍのタワー完成を楽しみに待ちたいと思います。　　　　　　ﾆｬｰ んじゃ次回のＣＫＢホールツアーはどこで？ 大阪城ホール？ まさか〜そりゃないな・・・ ﾆｬｰ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/butch_and_kid/55942035.html

１４日、朝は雨模様でしたが、晴れを期待して伊香保に行きました 5時起きし、6時前には関越にのり、いざ渋川へ･･･ 途中、それらしきクルマに遭遇、いすゞのフローリアン、フィアットスパイダー、ケイターハムセブン、９１１SC、ボルボのかなり古い車など、近づくに連れ気分が高揚してきます　また天気も雲が消え太陽が出てきました 真っ赤なポルシェ356Cにお乗りの御夫婦とお話する機会でき、何でも2回目の参加で参加賞のワインがあるとか、アットホームで楽しいそうです まあ日帰りで、走行時間は約二時間　一時間の食事を挟み14時ごろには表彰式と初心者の方も多いそうです。 早めに現地（渋川スカイランドパーク）に到着したので、駐車場もらくらく、続々入場するクルマをのんびりと観察できました おそろいのつなぎで御登場の御夫婦やクルマ仲間、　イギリス車は小物やウェアもそれなりに楽しんでますね・・・・・すっごく素敵ですよ　皆さん！ 古いモーガン＋4も居ましたが、新しいのも･･･でかい！（ 涙 ） ロータスやジャガー、そしてベントレー･･･こうなると日産GT-Rが各年代で出

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/moonbow2002kk/56809569.html

ボンゴフレンディ　ＳＧ5Ｗ　フロントハーフスポイラー　社外 http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s89016298 アクセス総数 ： 44 ウォッチリストに追加された数 ： 5 友だちにメールを送られた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsea

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56610680.html

マツダは10月1日からボンゴやタイタン、ファミリアバンなどの商用車を値上げすると発表した。値上げ幅はボンゴとタイタンダッシュ（写真）が5万円、ファミリアバンが3万5000円、タイタンが7万〜14万4000円。 また、ボンゴ系のOEM供給を受けてデリカとして販売している三菱も一律5万円の値上げを実施すると発表（10月1日から）。ちなみに、同じクルマをバネットとして売っている日産はひと足先、8月29日に値上げを発表していた（「日産も値上げ追随へ」参照）。

http://www.mag-x.com/blog/2008/09/post_459.html