トップ > マツダ プレマシー

[URL] TEIN テイン S.TECH (ソフト) プレマシー CREW H17.2～ 20S・20C・20F FF [URL] エスペリア アクティブスーパーダウン（1台分） セレナ（KBC23） SR20DE H3/6～11/6 [URL] ボッシュ ブレーキパッド [URL] トムス パフォーマ フロント用（除く ...

http://nagnnee.blog71.fc2.com/blog-entry-55.html

[マツダ関連車両] MS-6 カペラワゴン MPV RX-7 プレマシー ユーノス300 スクラムバン プロシード コスモ サバンナRX-7 アクセラスポーツ レビュー アンフィニMPV スピアーノ アテンザ カペラ ポーター シャンテ プロシードマービー ボンゴブローニイ ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51101919.html

... ここも見てみる 【1000本突破】■アルミショートアンテナ■最短110ミリ～最長285ミリに5段階伸縮■ブラック、シルバー（アルミバフ仕上げ）■立体駐車場への駐車もラクラク！【マツダ】 プレマシー、CX-7、AZ-1、ファミリアSワゴン、デミオ、デミオアレッタ ...

http://familiar80.7.dtiblog.com/blog-entry-348.html

... 僕なら「マツダ・ プレマシー 」と悩むかな？ スーパーＧＴ仕様の「先代・ インプレッサ 」整形すればするほど不思議顔になっていった悲運のマシン。来年は久々にＧＴに行こうかな？ 密かに期待している「ボクサー・ディーゼルエンジン」 今後トヨタが ...

http://takirari.blog90.fc2.com/blog-entry-372.html

... など福祉車両3台を出品 マツダ ビアンテ ～話題のクルマを賢く買う方法～ 【スバル エクシーガ 対 マツダ プレマシー 徹底比較】スバル エクシーガ vs マツダ プレマシー ザ・対決 比較試乗 【新車値引き潜入レポート】『最広!! マツダ ビアンテ』は値引き ...

http://corism.221616.com/articles/0000085724/?rss_cd=00001&ref=rsscorism

... その他、「徹底研究」では使い勝手の良さだけではなく走行性能にも優れた7シーターミニバン“マツダ プレマシー（現行型）”を紹介。今号も内容盛りだくさんでお届けします！

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8202.html

... 22S マツダ センティア 1997 E-HEEA マツダ デミオ 1997 E-DW3W マツダ デミオ 1998 E-DW3W マツダ ファミリア 1997 E-BHALP マツダ プレマシー 1999 GF-CP8W マツダ プレマシー 2000 GF-CP8W マツダ プレマシー 2001 GF-CP8W マツダ ルーチェ 1987 ...

http://blog.livedoor.jp/goodparts/archives/51513145.html

使い勝手の良さだけではなく、走行性能にも優れた7シーターミニバン このモデルの変遷をみる 2005年2月/デビュー 2005年6月/特別仕様車 2005年8月/グレード追加 2006年1月/グレード追加＆特別仕様車 2007年1月/一...

http://publish.carsensorlab.net/buyersguide/_8174.html

日産「ラフェスタ」 マツダ「プレマシー」 http://www.autobyte...

http://car.mag2.com/vs/080930.html

タカラ チョロＱ ファミリーカー セット より マツダ プレマシー ホワイト とても運転のしやすい ワゴン 、密かに売れるのもうなずける タグ： プレマシー

http://h-nakahiro.seesaa.net/article/107313239.html

... かと思えば 日産GT-R が交差点を右折していき、マツダは Mazda2 （デミオ）、 Mazda3 （アクセラ）、 Mazda5 （プレマシー）、 Mazda6 （アテンザ）、 RX-8 、 CX-7 とほぼフルラインナップにお目にかかれる。アテンザはDBA-GG3S型とDBA-GH5SF型の両方に ...

http://living-with-mylog.cocolog-nifty.com/something/2008/09/post-dc72.html

... さてさて、代車は 前回はプレマシー でしたが、今回はコレ。 いっこまえのデミちゃん 今回はもろもろ急ぎの事情もあって、とくに代車の希望も伝え ... みたいです（アクセラもマツダですがな…） おうきは感想ナシ。こだわりないのね ...

http://yaplog.jp/syrup-flavor/archive/516

オートエクゼ、スポーツサスペンションキットに車種追加（レスポンス） やはりアクセラスポーツとマツダは相容れないようです。 以下、記事より引用。 http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/ind/rps/*http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081004-00000005-rps-ind オートエクゼは、同社の「スポーツサスペンションキット」に『アクセラスポーツ』（BK系）と『プレマシー』（CR系）用を追加設定し、全国のマツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などで発売…滑らかに立ち上げ、車両の姿勢を的確にコントロール、その反面、突き上げの原因となる圧側の減衰力を控えめにした。 今回は、リクエストの高いアクセラ（BK系）とプレマシー（CR系）用を追加設定。今後も設定… 続きを読む

http://guraidol.livedoor.biz/archives/51425834.html

なまかに入れろｗｗ・・・頑張ります（汗 プレマシーさん マツダ天国。 整備書のユニット部 まず「配線集」が必要になります。 次に「読み出し」にチャレンジ 次に「通信方法」を確認。 出来なかったら「開発」。 上記の場合「開発」には多大な費用が掛かります。 場合によっては、ココで断念になります。 次に読み出し内容を「解析」。 たくさんの希望者さんが居てこそｗ 「解析」に力が入ります（笑 ガンガリます。うまくいくといいなぁ〜〜 爆 Posted at 2008/09/24 20:41:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | メカニック日記

http://minkara.carview.co.jp/userid/159044/blog/10391858/

先日車で後から追突された件ですが、体の異常もなく車の修理も完了し、無事解決となりました。 代車ですが、ウチはマンションなので立体駐車場ということもあり、高さの制限があります。 それから、私が運転しやすく移動中子供達がDVDを見るのでDVD付きを指定したところ難しいと言われてし まいました。 でも、運よく我が家と同じ車種でDVD付きの代車（レンタカー）が見つかりラッキーでした。 添付のグレーの車の写真は代車のレンタカーで、我が家の車はこの車の色違い（白）です。 あまり、知られていない車なんですが日産のラフェスタと言います。たぶん皆さんご存知ないかと思いま す。ウチの旦那様は広島出身だからでしょうか？、今までマツダの車ばかり乗っていました。 なので購入時マツダのプレマシーとすごく迷ったんですが、私の住んでる町は道幅の狭い坂が多く結局車 幅の狭い（立体駐車場の高さの制限もあった。）ラフェスタに決めました。 代車のレンタカーを返しに行った時、私はうっかりしててガソリンを満

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/lafe0810/25625491.html

... 里田まい 3 http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=関東バス 学田橋&lr= 3 関東バス 里田まい 2 2 バス NTT武蔵野研究開発センタ 運賃 1 国際興業 1 関東バスラッピング 1 赤井沙希&from=newkw 1 検索&q=関東バス新車&num=10 1 江古田の森 ...記事一覧 | 赤井沙希チャンを! » 2008年09月19日 初☆アメトーク!ゴールデンSP テーマ： ブログ 一発屋占い?２位の 「エロみっともない」misono ... 記事URL | ペタ | もっともっともっともっともっともっともっともっともっと ！ 記事一覧 | 赤井沙希チャンを! » あの話題の芸能人もブログやっ ... ...。本作では“ふたりの赤井沙希”をテーマに、清楚な一面と大胆な一面を併せ持つ彼女の魅力をたっぷり紹介。「ファミリア」旅 ... ボーダーの方がとっても多いや ！ スピではクリスタル・インディゴ・レインボー ほんで キッザニアと屋形船MA1660ルイヴィトン7ソ三井住友銀行プレマシー｜

http://ads.bex.jp/2m/2008/09/post_178.html

ここ最近の収穫 マツダがカタログ請求に於いて用品カタログを同梱する様になり、以前に増してY！オクで用品カタログのチェックを強める様になった私。その甲斐あって、今月はこの3冊を落とす事に成功しました。 ・DYデミオ '06年7月[改]版※ ・ベリーサ '05年9月版 ・CRプレマシー '07年3月版※ ※該当時期の本カタログを含む 現在はアクセラの'05年11月改良(15CとスポーツH系追加)時の物を狙ってる所ですが、なかなか出て来なくて…。こうしてチェックするのも、Myディーラーと言うか九州マツダが用品カタログを配布してないからなんですけどね(各営業向けの資料用しか用意してないとか)。 Posted at 2008/09/18 19:59:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | マツダ 2008年09月17日

http://minkara.carview.co.jp/userid/218684/blog/10315551/

昨日は、午前中より松本へ息子のアトピーを診せに行った。 プレマシーでの高速道路の運転はやはりラクである。 息子は出発して、すぐに熟睡。 係りつけの皮膚科に着くと、すっきりした表情で動き回る。 知らない親子に寄って行き「おおおぅ！」と挨拶。 帰りは、松本のスポーツデポ、トイザらスに寄って帰ることにした。 デポではアディダスのグリップテープが１０％オフだったので購入。 トイザらスでは、保育園に必要なものを購入。 必要なものとは、コップや布製の袋、他。 息子は、やはり男の子、トラックやミニカーが欲しそうだった。 でも今回は控えて、来月の誕生日にデコトラ買ってあげよう。 帰宅すると、マツダからアンケートと小冊子が届いていた。 小冊子でわかったこと。 ・西城秀樹の妻は、ＭＰＶに乗っているらしい。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/nqdxj332/25294057.html

デミオのイルミで、純正のフットイルミ（納車時にOPで注文＆取付）＋ダッシュイルミ（オク購入、DIY取付）＋ドアポケイルミ（自作、DIY取付）と素晴らしくキラキラとなりました.｡.:*･ﾟ(*ゝ∀・)｡.:ｨｨﾟ.+:｡（夜の走行が楽しくなるほど♪） んが！後部座席、寂しいす…（光源なさすぎ） けど、よくある　ピラー照明とかはイヤなんで、、、 で、調べてみると　同社（マツダ）の他車種、プレマシーで「フットイルミ・フロント＋２列目用」てのを発見↓ 値段も、22000円と　デミオのフットイルミ（フロントのみ）のちょうど倍！ ハーネスや分岐とか仕様は違っても、製品自体は同じモノじゃないの〜？ てなこって、デミオのOPフットイルミ　11000円を注文して　それをリアに付けようか…とも考えましたが、それよりも「自作してみよう〜♪」てなことで　２列目用フットイルミを自作してみましたΣd(ゝ∀･)イエイ！ まずは、LEDのベース（箱）となるモノにチョイスしたのが「隠しキーケース」！！！ 当初は（イメージ的に）ピルケースで、も

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/xa_p60/44328259.html

キャラクター＆開発コンセプト デザイン変更、シャシー熟成、パワートレイン小改良 世界で唯一の現行ロータリーエンジン車、マツダRX-8（2003年5月発売）が2008年3月10日にマイナーチェンジされて発売された。 主な改良ポイントは、内外装のデザイン変更、エンジン改良、ボディ剛性の強化、サスペンション特性、空力特性など。エンジンに関しては従来250psだった高性能版の最大出力を235psにダウンさせつつ、低中速域の加速感を向上させたほか、潤滑性能やレギュラーガソリンへの適合性などを改良。また6MTはギア比を見直し、6ATは走行モードを切り替えないとステアリングスイッチが効かなかった従来方式を改め、ステアリングスイッチの操作だけで変速可能な「ダイレクトモード」を採用している。 専用外装と足まわりの「Type RS」を追加 ラインナップは、今回からスポーツ志向の新グレード「Type RS」（6MTのみ）を新設定。235psの「Type S」がベースで、エンジンも共通だが、エアロパーツ、19インチ鍛造（たんぞう） アルミホイールと前後225/40R19タイヤ、RECARO製シートなどの専用の

http://www.motordays.com/newcar/articles/rx-8_type_rs_mazda_imp_20080906/

キャラクター＆開発コンセプト デザイン変更、シャシー熟成、パワートレイン小改良 世界で唯一の現行ロータリーエンジン車、マツダRX-8（2003年5月発売）が2008年3月10日にマイナーチェンジされて発売された。 主な改良ポイントは、内外装のデザイン変更、エンジン改良、ボディ剛性の強化、サスペンション特性、空力特性など。エンジンに関しては従来250psだった高性能版の最大出力を235psにダウンさせつつ、低中速域の加速感を向上させたほか、潤滑性能やレギュラーガソリンへの適合性などを改良。また6MTはギア比を見直し、6ATは走行モードを切り替えないとステアリングスイッチが効かなかった従来方式を改め、ステアリングスイッチの操作だけで変速可能な「ダイレクトモード」を採用している。 専用外装と足まわりの「Type RS」を追加 ラインナップは、今回からスポーツ志向の新グレード「Type RS」（6MTのみ）を新設定。235psの「Type S」がベースで、エンジンも共通だが、エアロパーツ、19インチ鍛造（たんぞう） アルミホイールと前後225/40R19タイヤ、RECARO製シートなどの専用の

http://www.motordays.com/newcar/articles/rx-8_type_rs_mazda_imp_20080906/

先日、MSC（マツダセーフティチェック）点検時に 、既に摩耗している事と同時に、左側リアタイヤに釘が刺さっている事が判明して 注文しておいたREGNO GR-9000へ交換しに、マツダディーラーに行って来た。 作業が終わるまでの間、先日ある人からビアンテの見積もりを頼まれ、 前回訪れた時にビアンテ20Sの概算見積もり（概算なので値引きは入っていません）を 取ってもらったのだが、ふと「プレマシーはどうやろう？」と考え始め、 プレマシーとビアンテのカタログを見比べていた。 燃費やハンドリングを考えるとプレマシーの方が車重も軽いのでいいけど、 「広さ」という点ではボックス型のビアンテにはかなわないし。 価格はプレマシーの方が少し安いです。 値引きは今回、見積もりを取っていないので分かりかねますが、 プレマシーの方が大きいと思われます。増してや、ビアンテは発売してまだ2ヶ月だし。 待つ事1時間。 作業が終わった事をサービススタッフのNさんから告げられ、 おなじみ「出かけるときは忘れずに。」のカードで総費用16万円を決済し、 ディー

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/diverunner_shiga/57984656.html

夏休みは家族で北海道旅行！ ことし上の娘が「お受験」なので、二泊三日の国内旅行となりました。 旅行期間も短いから、いちばんの目的は、おいしいものを食べること！ 北海道では、「ミョウバン」などの保存液につけていない、 生のウニが食べられるんですよね。 魚介好きの小6の娘も、これを楽しみに旅行に臨む。 旅の始まりは、羽田。 空港までは、電車ではなく、コルトクンで首都高を走っていきました。 平日昼の首都高はやっぱり、渋滞渋滞、でも、お台場レインボーブリッジをわたるころ、湾岸線に入ると、気持ちよく走れました。 一度も行ったことないけど、「大黒ふ頭」とかいう看板を見ると、ほえ〜、これが、あの、漫画とかでよくでてくる、大黒ふ頭ね、とかいって、気分が盛り上がる。 飛行機での旅行のときは、空港近くの「サンパーキング」という駐車場やさんで、旅行中、車を預かってもらいます。駐車場から、空港まではバスで送迎してもらう。 飛行機はＡＮＡ。第二ターミナルをうろうろ。 お昼前になったので、腹ごしらえをしようとして、娘とアメリカンスタイルのカ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/nckurosuke/35463502.html

前に小学校の先生から貰った、チョロQです。 限定しようなんでしょうか?春雪って書いています。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/kosei_dad/15913693.html

佐賀マツダのサービス待合室の壁に 先日、佐賀マツダにベリーサのオイル交換に行きました。 オイルキープがお徳ということで、勧められるままにお願いしました。 次回は無料でオイル交換してもらえます。 サービスの待合室に案内され、壁をぐるっと見渡してみると、 ちょっと古めのパネルが貼ってあります。 色あせてはいるものの、当時の時代背景も感じられました。 添付の写真は、そのパネルのひとつです。 コスモスポーツ、サバンナ、ルーチェなど、小さい頃あこがれたクルマたちです。 コスモスポーツとサバンナはプラモデルを作りました。 のちのコスモも作った記憶があります。 当時、叔母がマツダに勤務していたこともあり、マツダ車は好きでした。 ※ 叔母はファミリアプレスト、グランドファミリア（サバンナのレシプロ版）に乗っていました。クーラーが後付タイプで助手席側のダッシュボードの下に吊り下げられてました。とっくにマツダをやめた今でもアテンザに乗っています。 マツダは排気ガス規制の中でもロータリーでがんばっていましたね。 しかし、経営が苦しくなりフォードと提携したことは、衝撃をうけました。 今は、デミオ、アクセラ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/norick5830/55679755.html

さて先週は木曜日． 夏休みの続編ってことでお休みもらい マツダドライビングレッスン に筑波サーキットまで参加してまいりました． 天気予報は雨． でもごらんのように夏らしいお天気に恵まれました♪ そういえば高校生のころ，こんな夏空（ってか炎天下）のした グループAを見に来ていたのを思い出しました． さて筑波にくるのは何年ぶりだろうか？ 数えてみるとパンダでコース1000を走って以来なので ざっと6，7年ぶり？ 頭も薄くなってくるわけで･･･ そんな色香あふれるオトナの僕が なんでドライビングレッスンに参加したのかっていうと 〓ひさしぶりにサーキット行きたかったから 〓RX-8が街乗りばかりでかわいそう 〓なんか最近，運転が雑になったような･･･ と言う訳で，チャリもクルマも基本が大事！ってこと． ウチの子ったらゼッケンが映えます． さて周りを見渡すとやはり車種柄RX-8が多い． 次に7とロードスター．アテンザ，プレマシー，デミオと． ブローオフバルブにロールバー

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ucgdamow/42986347.html

※　トヨタ 　コロナマーク〓　ＧＬ　（茶） 　コロナマーク〓　ＬＧツーリング　（白） 　マーク〓　グランデ　（薄緑） 　コロナ　ＧＬ　（茶） 　スターレット　（白） 　クラウン　セダン　（白） 　 　※三菱 　ギャラン　ラムダ　（白） 　ギャラン　シグマ　（白） 　トレディア　ターボ　（白） 　ミラージュ　（薄緑） 　※マツダ 　ボンゴ　（銀） 　ファミリア　（赤） 　プレマシー　（銀） 　ＡＺワゴン　（銀） 　 　※ホンダ 　レジェンド　（白） 　※スズキ 　ハッチ　３６０　（白） 　アルト　（黄） 　アルト　（赤） 　エブリィー　（白） 　 　※ダイハツ 　シャレード　（茶） 　シャレード　デトマソ　ターボ　（白） 　ミラ　（白） 　※日産 　りベルタビラ　（白） 　ＡＤ　（白） 　※メルセデス 　ベンツ　ＳＥＬ４５０ 　ベンツ　Ｃ２００ 　 　

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/tceccecyc/15468669.html

当て逃げされました （大泣） ネタが貯まりすぎて1ヶ月前の話です 某ケンタッキーフライドチキンにて友人と食事をして 帰ろうと車に近づく・・・・・ んん？？？・・・・ (；´Д｀) ・・・・・・・ (TДT) しかぁ〜〜〜し この頃の俺は 勝ってた 大海物語スペシャルで キュインキュインいわせてました そしてディーラー

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/super_noborin/56189245.html

そういえば、日曜日(10日)に新車と新冷蔵庫が我が家に来ましたっ★ 合宿から帰ったら、お父さんが新車で迎えに来てくれてたのでｗｗ 『おぉ★』って感じｗｗ笑 新車は、マツダ、ビアンテ。うちの希望で黒色です♥★笑 いや〜ｗｗ前のプレマシーと違って広いわぁ★ 今朝、UVERのアルバム持ち出して UVER聴きながらドライブ★最高 広い車はいいですね♪ ところで。。。 我が家に今まであった冷蔵庫はかなり壊れてるようでした。。。 今までの冷蔵庫に入ってたお茶、新冷蔵庫になって 『冷蔵庫とはこんなにも冷えるものなのか』っと驚きました(ぇ ホントに。だってやべーよ??前の冷蔵庫、うちと同じ歳よｖ笑 15年も家電製品って持つんですねｗ笑 ま、買い換えたきっかけは、アイスが溶けてたってことですねｗｗ笑 いまぢゃ、ガチガチに凍ってますよ♥笑 我が家は大家族でもないし、冷蔵庫にはあまり物が入ってないの

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/pololaimu/33697252.html

ますます妄想号のアテンザスポーツワゴンです。<(_ _`*)X(*´_ _)> 購入のいきさつ ６月に有休を取った時、地元の某日産で車を見に行ったら対応がめちゃくちゃ悪く他行こうって事で 見に行ったのが『マツダ』でした。 ロードスター・ＭＰＶ・デミオ・プレマシーetcなど買う気はまったくなく見て、あ！！そう言えば アテンザがフルモデルチェンジしたなと思い見てると、ん！？これ結構イイかも？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)？ って思い試乗させてもらうことに。 カタログスペックだと１７０ＰＳトルク２３ｋｇ‐ｍなんで(・−・)・・・ん？って思ってたけど http://www.atenza.mazda.co.jp/?bt=3&tid=car_a_atespw 乗ってみると以外にトルク感あるし踏んで行けばそれなりにスピード出るし。 で、営業の人に『僕のテストコース行っていい？』って了解をもらい全開走行しました。 直線・コーナー共、試乗車ではありえない走り方して試しました。 だって全開しないと分かん

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/suzuki_tekkou_e/24986328.html

プレマシーの燃費改善について調べてみました。 マツダプレマシーの人気がわかるかも･･･ranking ＭＡＺＤＡプレマシーの燃費改善について調べていたら こんなハイテクグッズ　を見つけました。 確かにプレマシーの燃費改善にはこういうパーツも必要かもしれません。 欧州車ではこんな感じのもが標準でついているものもあるとか。 最近では国産にもついているのかな。 日産ノートなんかにはついていそうです。 プレマシーの燃費改善にはやっぱり運転方法が重要です。 それにはやっぱりああいうパーツが必要ですね。 もっとマニアックっぽいものがありました。 　マニアックなプレマシー燃費改善グッズ 　 これってけっこうマニアックですよね。 エンジンの性能を最大限引き出してくれるそうです。 普通の人は定番といってもいい このパーツ　あたりでいいと思います。 劇的にはプレマシーの燃費が改善されないかもしれませんが それなりには燃費改善が期待できると思います。

http://carcatalog.saloon.jp/article/17973677.html

あｗ 新車と、新冷蔵庫来たｗｗ 新車は、マツダ、ビアンテの黒です★ 前は、プレマシーでしたｗ中、広くなった★ ﾁｮｗｗｗｗｗ うーびゃーやべーやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ うっそやああああああん♥ 最高やあああああああああああああん★ はえよｗ うち、お金ないよOTZ だれか―ｗ 漫画買って〜ｗｗ笑(ぇ CDは自分で買うからｖ もう、テンションあがる〜♥ ﾏﾁﾞ最高♥ TSUTAYA(合ってる??) って、瞬間的に、『TAKUTA∞』に見えるンだよねｗ笑 ずいぶん前から思いよったけど、今日また思ったけｗかいてみたｗｗ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/pololaimu/33618204.html