トップ > マツダ ロードスター

ＳＴＯＲＹ：家政婦としてユヒ（ハン・ガイン）の家で暮らすムリョン（ジェヒ）は恋愛指南をするうちに魔女と呼ばれているユヒのかわいさに気づくようになる。師であるシェフのジョニー（デニス・オー）とユヒをくっつけようとムリョンは奮闘するが、ユヒ ...

http://j001.at.webry.info/200810/article_5.html

前回に引き続きオイル屋さん始めました。 総額10万くらいのオイル達。 油男と呼んでくれｗ.

http://minkara.carview.co.jp/userid/120109/blog/10550790/

マツダ カペラ 1999 GF-GW5R マツダ ファミリア 1992 E-BG3S マツダ ボンゴフレンディ 1999 GF-SGEW マツダ ロードスター 1990 E-NA6CE 三菱 RVR 1995 E-N23W 三菱 シャリオグランディス 1997 GF-N94W 三菱 シャリオグランディス 1999 GF-N84W ...

http://blog.livedoor.jp/goodparts/archives/51517400.html

01時25分：おうし座λ星が極小 06時57分：甘露（太陽黄軽195°） 23時38分：ペルセウス座β星アルゴルが極小ジャコビニ流星群（活動期間10/6～10/10）が極大. 不具合、故障もなんのその!? 「zoom-zoom劇場 『マツダ ロードスター トラブル奮闘記』 ...

http://blogs.dion.ne.jp/monarch_sacred/archives/7686827.html

コレは、○神さんがマツダスピードジムカーナの全国大会で優勝した時に履いていたホイール・・・. つまり. 日本一になったことのあるホイールだ。 どんな趣味、スポーツの世界であろうと、日本一ってヤツはかなり遠い存在。そう簡単に易々となれるモン ...

http://mrrs.jp/blog/archives/200810/08-015411.php

こんばんは～！ やっと仕事が終わりバイクで帰ろうとしたらバイクのライト......

http://www.edita.jp/yamahige/one/yamahige9594130.html

ウィリアムズFW30｡ ホンダ RA108をシェイクダウン｡ ホンダ RA108を発表。 ルノー R28を発表｡ 不具合、故障もなんのその!? 「Zoom-Zoom劇場 『マツダ ロードスター トラブル奮闘記』 もしかして、リコール隠し！？」 もご覧下さい。お願い致します! ...

http://blog.livedoor.jp/monarch_sacred/archives/1012202.html

ユーノスロードスターは日本で一番売れた庶民派ライトウエイトオープンスポーツカーですが、この車に良く似...

http://minkara.carview.co.jp/userid/436449/blog/10551732/

HKS サイレントハイパワーマフラー ロードスター E-NA6CE【32016-AZ001】 マツダスピード スポーツサウンドマフラー 柿本レーシング GT1.0Z Racing RX-7（E-FC3S） 13B(T) 85/9〜91/11 柿本レーシング GT box 06&S MPV 23T/23C Sporty ...

http://shop01.awe.jp/z7jqw/archives/14

[マツダ関連車両] カペラワゴン シャンテ エチュード アテンザスポーツ ロードスター タイタンダッシュ RX-3 プレマシー パークウェイ RX-7 ファミリアワゴン CX-7 スクラムワゴン スクラム コスモ アクセラスポーツ ファミリアS-ワゴン アンフィニMS-8 ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51102122.html

... 1993 E-MA4 ホンダ ロゴ 1997 E-GA3 ホンダ ロゴ 1999 GF-GA3 マツダ カペラ 1999 GF-GW5R マツダ ファミリア 1992 E-BG3S マツダ ボンゴフレンディ 1999 GF-SGEW マツダ ロードスター 1990 E-NA6CE 三菱 RVR 1995 E-N23W 三菱 シャリオグランディス ...

http://blog.livedoor.jp/goodparts/archives/51517400.html

... しかし・・・ このホイールは ただのスーパーラップではないっ！！ コレは、○神さんがマツダスピードジムカーナの 全国大会で優勝 した時に履いていたホイール・・・ つまり 日本一になったことのあるホイールだ。 ...

http://mrrs.jp/blog/archives/200810/08-015411.php

... 現行型のクーペカブリオレ）、トヨタ ヴィッツ、ハリアーハイブリッド（レクサス RX）かな？ そうそう、プリウスがタクシーで多く使われていましたよ！ ルマンで優勝したマツダ車はロードスターくらいしか走っていなかったな。

http://pirolis.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/post-e0d0.html

11月2日、岡山国際で開催される、マツダスピードカップ、サーキットトライアルにエントリーしました！ 7月13日以来、サーキット走行とは疎遠になってしまってますが 気温も下がってタイムを出すには最高の季節だから ...

http://blogs.yahoo.co.jp/masuo45roadster/58423904.html

... オープン２シーターって、ミトスとかありましたけど、今回のはBMW Z4やマツダ ロードスターのような純粋なオープンカーといった井出達で、またオープンカーの選択肢が増えてますね。 名前の通り、カリフォルニアのような気候の地域に ...

http://izao.yoka-yoka.jp/e154567.html

... ユーノス・ロードスター を車庫に眠らせている友人が、「ボルナツに ロードスター が出てるんだって？」と興味津々だったので、13巻と最新の14巻を紹介しました。 ... Yahoo！ JAPANのトップページホンダ.マツダ.ユーノス.日本フォード.三菱.「一般 向け ...

http://fordf.blog18.fc2.com/blog-entry-2099.html

... 入り結構手が込んでそうですね。 このエントリーに関連する記事 東京オートサロン 2008 ロードスター マツダスピードコンセプト いろいろ マツダ、世界共通の情報誌『Zoom-Zoom』を発行 「次期RX-7 大気」よりすごい マツダのコンセプトカー「元就 ...

http://rave-roadster.com/2008/10/post_242.html

... 【2008パリモーターショー】 日本メーカー各社のブースめぐり（1） 日産、マツダ、スズキ、スバル編 3列シートのデュアリスや顔が変わったロードスター 【2008パリモーターショー】 日本メーカー各社のブースめぐり（2） 三菱、ホンダ、トヨタ ...

http://wolfpac.seesaa.net/article/107694627.html

... 日本が世界に誇るオープンスポーツ、マツダロードスター。 歴代モデルが熟成を深めてきたように、現行型もまた一歩、着実な進化を遂げている。 ★ヒトコト マツダロードスターのマイナーチェンジはかなりの進化。日本発売が楽しみだ！ 関連リンク ・ 【パリ ...

http://carnews.blog.shinobi.jp/Entry/1996

... 決勝1位を獲得 7月27日に筑波サーキットコース2000マツダファン・サーキット・デイが開催され、その中のパーティレース 第2戦で ... この日は信じられないほどの猛暑、オープンのロードスターはまだしもRX-8はエンジン、ミッションの熱に加えて ...

http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2008/10/727-d65b.html

日本ではよく見かけますが、まさかパリで遭遇するとは思いませんでした。 その意外な日本車とは・・・旧型のダイハツ ミラジーノ（たぶん、1000cc仕様）！　1週間で4台と遭遇。 やはり旧型ミニに似たデザインが人気なのでしょうか？　しかも、ミニに比べて維持費も安そうだし。 パリは駐車スペースが狭いからか、スマート フォーツー（カブリオレ）やミニ（新旧）、フィアット500（新型）などの小型車ばかりが走っていました。 日本車は予想していたより少なかったです。　多く見かけたのは、日産マーチ（しかも、現行型のクーペカブリオレ）、トヨタ ヴィッツ、ハリアーハイブリッド（レクサス RX）かな？ そうそう、プリウスがタクシーで多く使われていましたよ！ ルマンで優勝したマツダ車はロードスターくらいしか走っていなかったな。

http://pirolis.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/post-e0d0.html

やはり車は工業芸術品である。パリモーターショー０８ 　まあ観ていきましょう。個人的にこれだと思うのをピックアップ。 ルノー メガーヌ アストンマーチンの新フラッグシップ プジョーからエコを極めたスポーツコンセプト 　個人的にクルマは次世代エコカーとしてこのハイブリッドスポーツだと思う。 シトロエン×グランツーリスモ　最強コラボ ランボルギーニ初の4ドアスポーツカー 誕生 ポルシェ、911 新シリーズやケイマンSスポーツなどを公開 世界最速オープン…SLRマクラーレン BMW 7シリーズ 新型にハイブリッドコンセプト出現 フィアット500アバルトに伝統のスポーツバージョン ボルボ DRIVe…クラストップの環境性能 シトロエン C3 チャールストン…隠れた名車にあやかって この顔は次期 Eクラス…メルセデスベンツ パリで新型「Ka」を発表、ディーゼルも初設定 　そして我らが日本勢。 レクサス IS 待望のオープンモデル公開 トヨタア ベンシス 新型…初公開 ホンダ インサイトコンセプト 発表 マツダ 清　コンパクトカーの進化形 マツダ ロードスター マイナーチェンジ インフィニティ、

http://endakaenyasu.blog118.fc2.com/blog-entry-369.html

いつものローアングルではなく、たまには俯瞰でマイガレージを眺めるのも、よいかな〜 ってことで、今日は？巷では大人気の ポルシェのやんちゃなアルビノのワニさん、とっておきの１台です。 出遅れで買えず、知人パワーで無事購入、感謝です。 　”ケイマン　Ｓ” 白に、赤のモデルネームストライプはやはりいいですね〜 ご存知かと思われますが、ケイマンは マツダ　ロードスター（初代）がヒットしたことで、潜在的スモールオープン市場が在ることを 世界に示し、各社がリリースしたモデルの一つで在るボクスターの ２代目をベースとしたクーペモデルになります。 しかし、９１１というモデルが存在するポルシェにおいてＲＲがスポーツカーに不向きなのは 十分に承知でありＭＲでリリースしましたが、オープンエアを謳いとした為、 スポーツ性を強調しない戦略とし、また、廉価モデルという性格上、９１１を超えては いけないというジレンマに陥っている車です。 そんなことは、置いておいて、カ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/shanhaitei_74/17596884.html

今度の休みはマツダにコイン？ こんばんわ、今日は朝から２台洗車したりワックスかけたり、子供とザリガニ取りに行ったりと忙しかった初代部長です。 あ・・・�（￣□￣） 洗車してしまったので、明日雨になったらごめんなさい（＞◇＜）/ さて、今日はお昼ご飯のあとに子供連れで千葉マツダ野田店さんに行って来ました。 もちろんイベントのためです。 子供達は、夏休みにこういうコインを水の中のグラスに入れるゲームに挑戦してことごとく外していますから、そのリベンジの意味合いもあったのでしょうね。 でも、子供って親の都合には合わせてくれないですよね。 まあ、自分が子供のときもそうですから、何も言えませんが（￣▽￣；）ゞ 久しぶりに試乗したかったのですが、子供達にも何やら色々あるようで、目的のイベントと飲み物だけ飲んだら 「はいさようなら」 でした。 なんだかな〜、お父ちゃんはセールスさんとお話がしたかったのに（新型のロードスターの情報とか） 実は、先月もマツダのお店でイベントがあったのですが、お父ちゃんは仕事だったりしたので残念ながら

http://minkara.carview.co.jp/userid/325005/blog/10506562/

貴島さんにロードスターのマイナーチェンジの話を聞く！ ■マツダはMX-5をマイナーチェンジさせました。写真では分からなかった部分を確認できて、ファンとしては大満足。今度もなかなかいい感じになっているようです。 ■エンジン、サスペンションなどにまで徹底して手を加えるのも貴島イズム。これもなかなか興味深いお話でありました。詳細はカービューのパリショー特集に掲載されますので、こうご期待！ Posted at 2008/10/04 16:27:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | モーターショー 2008年10月03日

http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/10505502/

【自動車】マツダ：｢ロードスター｣、マイナーチェンジ・フロントマスクを5角形に…パリモーターショー08 [08/10/02] 2008/10/04(土) 1：明鏡止水φ ★ 2008/10/02(木) 23:57:06 ??? 　マツダは10月2日、パリモーターショーで『MX-5』(日本名『ロードスター』)の マイナーチェンジモデルを発表した。内外装の変更だけでなく、走行性能もアップ。 ｢人馬一体｣のコンセプトにいっそうの磨きをかけての登場だ。 　外観は大幅に変わったフロントマスクに注目したい。グリルは開口部を大きく取るとともに、 マツダ車に共通する5角形に形状を変更。さらにヘッドランプは切れ長の新デザインとなり、 従来よりもシャープなイメージに変身した。 　ボディサイドではアルミホイールやサイドシルのデザインを変更。リアは新デザインの バンパーを採用した。ボディサイズは全長4020×全幅1720×全高1245(ハードトップは1255)mm。 従来よりも全長だけ25mm大きくなっている。 　ソフトトップとハードトップで外観の意匠を細かく差別化しているのもポイント。 グリ

http://digest2chbizplus.blog96.fc2.com/blog-entry-1896.html

今回のパリサロンでわたくしが一番お話を聞かせていただいた主査の方がこちらのお方＾＾ 「マツダ　ロードスター」、海外では「MX－５」の名物主査のキジマさまよっ！ パリではマイナーチェンジモデルが登場！ 「’キジマ’の’キ’は’鬼のキ’だ！」と呼ばれるほど（？）、 仕事には厳しく、社内では恐れられているそうだけど・・・ わたくしたちにはとってもやさしいのよ～。 お話を聞くと、その裏には超理論的で、物作りへの愛情たっぷり。 厳しさの裏にやさしさが溢れていらっしゃるから、 みなさまから愛されていますのねっ＾＾うふっ。 わたくし、これから帰国するから、 数々の’貴島語録’は、そのうち発表させていただくわね。 ちなみにキジマさまは「なんちゃってセレブ～」を ’お気に入り’の３番目に登録してくださり、 毎日ご覧いただいているとか！？ ありがとうございますううう～。 キジマさま、今日もご覧いただいているかしら～？（笑）

http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/archives/2008/10/post_1134.html

こちらも悪くないですねぇ〜 -【パリモーターショー08】マツダ ロードスター マイナーチェンジ - パリモーターショーで、マツダロードスターのマイチェンモデルも公開になりましたね！ お顔がマツダ顔になったところ以外変わらないと思っていましたが、RHTの質感アップとのこと。ちょっと期待が持てます。 お顔もソフトトップとRHTで若干違うようですが、アッシは写真で見る限りRHTのお顔が好みですね(^^) お前は「オープンモデルなら、何でもいいんかい！」 と突込みが入りそうですが、 その通りです！オープンモデルなら許せます！ そして、オープン海苔は同朋です！（ｷｯﾊﾟﾘ） マツダは10月2日、パリモーターショーで『MX-5』（日本名『ロードスター』）のマイナーチェンジモデルを発表した。内外装の変更だけでなく、走行性能もアップ。「人馬一体」のコンセプトにいっそうの磨きをかけての登場だ。 外観は大幅に変わったフロントマスクに注目したい。グリルは開口部を大きく取るとともに、マツダ車に共通する5角形に形状を変更。さらにヘッドランプは切れ長の新デザインとなり

http://minkara.carview.co.jp/userid/121349/blog/10501815/

ﾏﾂﾀﾞ・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ ﾏﾂﾀﾞがﾊﾟﾘﾓｰﾀｰｼｮｰでﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを実施したそうです。 ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸがｶｯｺよくなりましたね。 ﾄﾖﾀ・MR‐Sが販売終了した現在、国産ではこのｸﾗｽのｵｰﾌﾟﾝｶｰはﾛｰﾄﾞｽﾀｰだけになってしまいました。 この車だけは生産中止にすることなくずっと販売を続けてほしいものです。 【このBlogに関する記事】 マツダは10月2日、パリモーターショーで『MX-5』（日本名『ロードスター』）のマイナーチェンジモデルを発表した。内外装の変更だけでなく、走行性能もアップ。「人馬一体」のコンセプトにいっそうの磨きをかけての登場だ。 外観は大幅に変わったフロントマスクに注目したい。グリルは開口部を大きく取るとともに、マツダ車に共通する5角形に形状を変更。さらにヘッドランプは切れ長の新デザインとなり、従来よりもシャープなイメージに変身した。 ボディサイドではアルミホイールやサイドシルのデザインを変更。リアは新デザインのバンパーを採用した。ボディサイズは全長4020×全幅1720×全高124

http://minkara.carview.co.jp/userid/150681/blog/10501529/

マツダ ロードスター マイナーチェンジ http://www.carview.co.jp/news/0/84015/ マツダは10月2日、パリモーターショーで『MX-5』 （日本名『ロードスター』）のマイナーチェンジモデルを発表した。 内外装の変更だけでなく、走行性能もアップ。 「人馬一体」のコンセプトにいっそうの磨きをかけての登場だ。 外観は大幅に変わったフロントマスクに注目したい。 グリルは開口部を大きく取るとともに、 マツダ車に共通する5角形に形状を変更。 さらにヘッドランプは切れ長の新デザインとなり、 従来よりもシャープなイメージに変身した。 グリルはソフトトップがフィン状。これに対して、 ハードトップはクロームで縁取ったメッシュだ。 そんなマツダの戦略が如実に現れているのが、 ハードトップの静粛性向上だ。 制振材や遮音材の追加によって、ルーフを閉じた状態の 車内騒音は、従来よりも2.1デシベル低減させているという。 日本が世界に誇るオープンスポーツ、マツダロードスター。 歴代

http://ameblo.jp/yellactive/entry-10146735135.html

アクセラスポーツ　ＢＫ　フロントエアロ　オートエグゼ製 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c189903693 アクセス総数 ： 241 ウォッチリストに追加された数 ： 6 友だちにメールを送られた数 ： 0 違反商品の申告をされた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56834286.html

ロードスターマイナーチェンジ 雑誌で前々から言われていた マツダロードスターのマイナーチェンジが行われました ヘッドライトが長丸から少しキリっとしたものに それに合わせてバンパー形状も変更 全長が４ｍを若干超えました それでも十分コンパクトですが エンジンもレブリミットを上げたようです 最高出力等は不明 上がってるのかな 関連情報URL http://response.jp/issue/2008/1002/article114463_1.html Posted at 2008/10/03 11:30:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 小鉄の車ニュース

http://minkara.carview.co.jp/userid/10417/blog/10491549/

パリモーターショウで全体像が明らかになりましたね。 良くも悪くも最近のマツダ顔ですな。 うーん、もっと各パートをシンプルに出来ないものか。 もともとのベースに難があるからどうにも・・・私的にはどうしても好きになれん、残念。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/katznri/17267648.html

オープンカー復活の最大の功労者、 マツダロードスターがマイナーチェンジをした。 多分、ブログ上で今夜一番取り上げられる機会が多いネタだろう。 そこでその流れに乗って私も一言。 期待していた。 事前に発表されていた写真は一枚。 それを見る限りでは、ナカナカ良い感じだった。 で、本日様々な角度からの写真が発表された。 その写真を見た感想は・・・ イマイチでした。 口大きく開け過ぎ。 それに、どうしても腰高感を拭えない。 やはりバンパー部分だけの修正では無理か。 以前から気になっていたのは、車体とタイヤの隙間。 もし、自分のモノにしたのならまずは車高調整を入れたくなる。そんな隙間。 というか、いい加減ＲＸ−７を出せ。ついでにＲＸ−７カブリオレもね。 もう、ＮＡＧＡＲＥとかいうデザインコンセプトの車は飽きたよ。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/sylph_ap1/25421762.html

ロードスター　ＮＡ　フロントエアロバンパー　Ｓ2Racing製 http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v69238271 アクセス総数 ： 210 ウォッチリストに追加された数 ： 8 友だちにメールを送られた数 ： 0 【ＭＳ-９】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A3%CD%A3%D3-%A3%B9&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【アテンザ】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%A5%A2%A5%C6%A5%F3%A5%B6&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=aero2004jp 【センティア】 http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/str

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/aero2004jp/56811015.html

２０周年ミーティング 2008/9/28(日) 午後 8:01 マツダ ロードスター２０周年ミーティングが、２００８年９月２０日に開催決定らしいですね。 １９９９年の１０周年記念のときはロードスターを買おうかなあと思っていた頃で、三次のテストコースにオーナーのクルマが集まっている写真を見 ...

http://blogs.yahoo.co.jp/roady_6/34566766.html

MAZDAFESTA2008（その1）・・ MAZDAFESTA2008 先週9/20土曜日は筑波サーキットに遊びに行って来ました。。 MAZADAFESTA2008、メディア対抗4時間耐久レースを観戦して来ました。。 実は、会社のロータスエスプリ乗りさんとポルシェターボ乗りさんが ロードスタースポーツ走行会で走るとのことで応援の為に招待チケットを もらっていたのですが。。 前夜の台風でてっきり雨だと思い込み・・まぁいいか、と思って夜更かして、 朝起きてビックリ！晴れてるじゃないですか！急いで出掛けました。。 が、ロードスターの走行は午前中だったので、お昼過ぎに着いた私は 当人達の走りは見れませんでした。。 でも、パーティレース、レーシングカー（767B、GT300FD3S）のデモランもあり、 結構楽しめました。。 MAZDAFESTA2008 767Bは今回が初めて聞いた訳ではないですが、やっぱり“ロータリーサウンド最高♪” “マツダ偉い！これからも頑張れ！”って感じでした。。

http://blogs.yahoo.co.jp/ayrton_tantan/25741868.html

MAZDAFESTA2008 先週9/20土曜日は筑波サーキットに遊びに行って来ました。。 MAZADAFESTA2008、メディア対抗4時間耐久レースを観戦して来ました。。 実は、会社のロータスエスプリ乗りさんとポルシェターボ乗りさんが ロードスタースポーツ走行会で走るとのことで応援の為に招待チケットを もらっていたのですが。。 前夜の台風でてっきり雨だと思い込み・・まぁいいか、と思って夜更かして、 朝起きてビックリ！晴れてるじゃないですか！急いで出掛けました。。 が、ロードスターの走行は午前中だったので、お昼過ぎに着いた私は 当人達の走りは見れませんでした。。 でも、パーティレース

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ayrton_tantan/25741868.html

ベンツＶＳロードスター　暴走競い巻き添えの男性死亡　千葉 以下、コピペ 時速１００キロ以上で暴走して玉突き事故を起こし自転車の男性を死亡させたとして、千葉県警成田署は２６日、危険運転致死傷の疑いで佐倉市の専門学校生の少年（１９）を、道交法違反（安全運転義務違反）の疑いで成田市の専門学校生の少年（１９）を、それぞれ千葉地検に書類送検した。 　２人は同じ専門学校の顔見知りで、ドイツ製のメルセデス・ベンツ、国産のマツダ・ロードスターに乗っていた。高級車の格をめぐる対抗意識からスピードを競い合っており、「抜かれて相手に負けたくなかった」と容疑を認めているという。 　調べによると、佐倉市の少年は昨年１０月２９日午後４時１５分ごろ、成田市小泉の県道で乗用車を運転中、成田市の少年の車を後ろからあおって衝突。そばを走っていた自転車の男性に玉突き衝突させて重傷を負わせ、約１カ月後に多臓器不全で死亡させた疑い。成田市の少年も頭に軽傷を負った。 地元の話題にしては、情けなや・・・ ライセンスとって筑波辺りでやれば良いのに。 関連情報URL http://san

http://minkara.carview.co.jp/userid/148920/blog/10416135/

けっこう都会なレイキャヴィク、でもスポーツカーはいなかった・・・。 ちょっと北ヨーロッパの大都会周辺を思わせるこの片側3車線の道路、実はアイスランドの首都レイキャヴィクに入っていく夕方の幹線道路なのであります。 いわゆる道路のインフラは想像以上によく整備されているし、そこを走るクルマも大半が新しくて奇麗なことも意外なほどでした。 総人口31万人といわれるアイスランドは、先進国のなかでも国民一人当たりの収入の高さでは屈指の国といわれますが、それが家や道路やクルマが奇麗なことに現れているのでしょう。 その土地柄ゆえ、SUVがけっこう多く、なかには現行レンジローバーも何度か目にしたところにそのリッチぶりが伺われます。 しかしその一方で、フェラーリやポルシェはおろかフェアレディZやマツダ・ロードスターを含んで、ここではリアルなスポーツカーを一台も見掛けなかったのが、僕としては少々寂しいところでありました。 たしかにこういう天候が続くとしたら、スポーツカーを心からエンジョイする気分にはなり難いかもしれません。 そんな状況のなか、郊外の事業所と思しき建物の

http://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/10412038/