トップ > マツダ CX-7

このルーチェ、マツダミュージアムにも展示されていますが、今見ると、実物は小ぶりです。タイヤサイズも13インチ！ ただ、デザインのオリジナル度は高く、私は、この独特な雰囲気がお気に入りです。 側面のキャラクターラインやフラップタイプのドア ...

http://minkara.carview.co.jp/userid/206091/blog/11640125/

マツダ CX-7 中古車 · メルセデスベンツ ミディアムクラス 中古車 · ダイハツ MAX 中古車 · BMW X3 中古車 · ホンダ CR-V 中古車 · トヨタ bB 中古車 · スバル フォレスター 中古車 · 日産 ウイングロード 中古車 · ダッジ ナイトロ 中古車 ...

http://blog.livedoor.jp/cartownjp/archives/51173329.html

... その堂々とした体躯と、サイドウィンドウのグラフィックスを見て、私は マツダのＣＸ－７ を連想してしまった。 このクルマ、メーターパネルは メルセデスのＣクラス を思わせるが、インテリアの素材感や質感は際立って高く ...

http://blog.goo.ne.jp/shishimaru41/e/2ce3d46f7f452616f7e9a9ba5f329eb6

かっこいい車が停まってるな～と思ってよく見たらマツダCX-7でした。 写真で見てて微妙だなーと思ってたけど実際見るとかっこいいですね！すごく好きな形してました。 かるくカイエンに似てますね。 ...

http://troica.jp/diary/show/hikaru/19265

... ライバルに 日産ムラーノ や マツダＣＸ－７ などもあるが。 この分野ではハリアーが圧倒的人気がある。 確かにハリアーは 上級クロスオーバーＳＵＶの先駆 であり。 この分野のイメージリーダーということもあって。 ...

http://ameblo.jp/1976scotch/entry-10176151712.html

... 最初がプリウス、次がマツダの（たぶん）アクセラ、最後がマツダのＣＸ－７かな。主役のこどもが PSP で Google 検索するのが現代チックで面白いかな。 ちなみに、めがねはこんな感じ（これがついているので映画代は 2,000円）。 ...

http://ste.seesaa.net/article/109890140.html

... フルモデルチェンジ間近か? カタログを見る 物件を見る 相場を見る マツダCX-7 SUVらしからぬスポーティな走りに驚かされる カタログを見る 物件を見る 相場を見る 三菱パジェロ 僻地で愛されるタフな4WDだが ...

http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_8634.html

... バネ式のイヤリングに作り替えてくれると言ってくれてました） 自由が丘に店があるそうで ホンダ の オデッセイ と マツダ のCX-7と日産ムラーノです。 横浜赤レンガ倉庫 次の会場のクィーンズスクエアを目指します。 ...

http://ninkigamewodougade.blog15.fc2.com/blog-entry-1774.html

... それではゲーセンでゲットしてきた車を紹介しましょう。 １．ダイハツ コペン ２．マツダ RX-７（FC) ３．スズキ スイフトスポーツ ４．マツダ デミオ ５．トヨタ ヴィッツRS ６．マツダ CX-7 設定テーマ ミニカー UFOキャッチャー ...

http://mudamuda.at.webry.info/200811/article_22.html

... ゼスト、フィット、フリード、シビックタイプＲ、エリシオン、インスパイア、レジェンド マツダデミオ、ベリーサ、アクセラ、アテンザ、ＭＰＶ、ＣＸ－７ スバルステラ、R2、デックス、インプレッサ、レガシィ、エクシーガ スズキアルト、ラパン、ワゴンR ...

http://blogs.yahoo.co.jp/so1ution/26551604.html

日産「ムラーノ」 マツダ「ＣＸ－７」 http://autoc-one.jp/c...

http://car.mag2.com/vs/081111.html

... フルモデルチェンジ間近か? カタログを見る 物件を見る 相場を見る マツダCX-7 SUVらしからぬスポーティな走りに驚かされる カタログを見る 物件を見る 相場を見る 三菱パジェロ 僻地で愛されるタフな4WDだが ...

http://publish.carsensorlab.net/testdrive/_8519.html

国産ＲＶ系では ぶっちぎりのデザイン♪ 良い悪いは個人の判断でｗ おぢさんはカイ○ンの次に好み♪ ＭＰＶを買う時最後まで格闘した 相手です（汗 あくまでも個人の感覚です（汗 スペックに伴った感じがしないので 魔法に掛かりに来てもらいまし...

http://minkara.carview.co.jp/userid/159044/blog/11551553/

タケポン＠【赤い酔星】的ベストカー・オブ・ザ・イヤー２００８ タケポン＠【赤い酔星】的ベストカー２００８ タケポン＠【赤い酔星】が独断と偏見の塊で審査する車ベスト３！ 各部門にそれぞれのベスト３を勝手に決めちゃいます。 別に現行車種なら海外メーカーなど含めてなんでもOKなので… 基準はデザイン、性能、価格などオレ基準ですので（爆） カテゴリーはautoc-oneのHPによります。 ●軽自動車部門（現行軽自動車から選びます） ●コンパクトカー部門（1500�までの５ナンバー現行車から選びます） ●セダン部門（セダン現行車から選びます） ●ハッチバック部門（ハッチバック現行車から選びます） ●ステーションワゴン部門（ステーションワゴン現行車から選びます） ●ミニバン系部門（多人数乗れる現行車から選びます） ●SUV部門（SUV現行車から選びます） ●GT部門（基本的に２枚ドアの現行車から選びます） ●カムバック部門（過去に生産された車から選びます。１０ベスト形式） 《軽自動車部門》 １位：三菱　パジェロミニ（123.5 〜 165.9 万

http://minkara.carview.co.jp/userid/202323/blog/10986284/

キャラクター＆開発コンセプト 北米主体から、グローバルモデルへ 2008年9月29日に発売された新型ムラーノは、日産の高級クロスオーバーSUV。北米では2002年に、日本では2004年に発売された初代に続く2代目だ。 初代ムラーノはそもそも米国市場をターゲットにしたもので、累計販売台数の50万台のうち42万台は米国での実績。一方、新型は最初からグローバルモデルとして開発。販売エリアも日・米・欧をはじめ「最終的に」約80ヶ国となった初代に対して、2代目は最初から170ヶ国で計画。北米ではすでに1月から発売されているが、今後は他地域へも展開される予定だ。 ティアナと同じDプラットフォームを採用 写真は新型のテーマカラーでもある新色「グレイッシュブロンズ」 シャシーは新型ティアナ等と同じ新世代の「D-プラットフォーム」をベースとしたもの。エンジンは改良型の3.5リッターV6と2.5リッター直4だ。直4の方は従来の4ATに代えてCVTとなり、燃費性能の向上を図っている。V6は初代からCVTだった。 生産は海外向けも合わせて、初代同様に日産の九州工場で行われる。国内の販売目標台数は月間90

http://www.motordays.com/newcar/articles/murano_350xv_four_nissan_imp_20081108/

マツダ　ＣＸ－７　ER3P用の車高調整サスキットが新設定になりました。 クスコ　ＳＵＶ　ZERO１　をラインナップ。 １１月上旬よりデリバリー開始です！ クスコ　ＳＵＶ　ＺＥＲＯ１（全長調整式・減衰力固定） 【品番】442　60E　DB　税込定価\176,400 【適合車種】 マツダ　ＣＸ－７　　　 型式：ER3P 駆動：ＦＦ　　　 グレード：2.3L 【車高調整幅】　 F：-４５～‐２０mm　 R：-４５～-１５mm 　 【その他仕様】F/R：アッパーマウントレス　　減衰力固定・全長調整式　　　 スプリングレート　F：６ｋ（直巻）　R：５ｋ（専用形状） ※商品画像はイメージです。

http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_97.html

「Mazda MX-5」マイナーチェンジモデル、新開発のディーゼルエンジンを搭載した「Mazda6」も出品 マツダは、2008年10月2日から開催される2008年パリモーターショーに、CO2排出量削減を意図した小型で軽量な次世代都市型コンパクトコンセプトカー「マツダ清（きよら）」を世界初公開として出品する。 「マツダ清（きよら）」は、マツダの技術開発における長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」に基づき、走る歓びと環境・安全性能の調和を具現化したコンセプトカーである。 このほか、「Mazda MX-5」マイナーチェンジモデルと新開発のディーゼルエンジンMZR-CD2.2を搭載した「Mazda6」、「Mazda3」に続き、ディーゼルエンジンMZ-CD1.6を搭載した「Mazda2」も世界初公開として出品する。■2008年パリモーターショー　出展車一覧 【参考出品車】 コンセプトカー：マツダ清（きよら）（ワールドプレミア） 市販予定車（欧州仕様）：Mazda MX-5 マイナーチェンジ（ワールドプレミア）、Mazda6　MZR-CD2.2（ワールドプレミア）、M

http://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=2677

夏休みは家族で北海道旅行！ ことし上の娘が「お受験」なので、二泊三日の国内旅行となりました。 旅行期間も短いから、いちばんの目的は、おいしいものを食べること！ 北海道では、「ミョウバン」などの保存液につけていない、 生のウニが食べられるんですよね。 魚介好きの小6の娘も、これを楽しみに旅行に臨む。 旅の始まりは、羽田。 空港までは、電車ではなく、コルトクンで首都高を走っていきました。 平日昼の首都高はやっぱり、渋滞渋滞、でも、お台場レインボーブリッジをわたるころ、湾岸線に入ると、気持ちよく走れました。 一度も行ったことないけど、「大黒ふ頭」とかいう看板を見ると、ほえ〜、これが、あの、漫画とかでよくでてくる、大黒ふ頭ね、とかいって、気分が盛り上がる。 飛行機での旅行のときは、空港近くの「サンパーキング」という駐車場やさんで、旅行中、車を預かってもらいます。駐車場から、空港まではバスで送迎してもらう。 飛行機はＡＮＡ。第二ターミナルをうろうろ。 お昼前になったので、腹ごしらえをしようとして、娘とアメリカンスタイルのカ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/nckurosuke/35463502.html

昨日は知人と『マツダミュージアム』に行ってきました。 夏期特別展「Nagareコンセプトカー展」ということで 「流　Nagare」「流雅　Ryuga」「葉風　Hakaze」「大気　Taiki」の4台が展示されてます。 目玉は（僕の！）「大気　Taiki」です！ カッコいいィ〜〜と言う、幼稚な表現しか出来ませんでした（笑） もちろんこちらも… ミュージアムは組み立てラインと隣接していて、そのまま組み立てラインも見学出来ます。 珍しいところでは、CX-9や2ドアデミオも流れてて、作業されてる方には申し訳ありませんが、 一日中眺めていたい場所です。 正面玄関からミュージアムまでの往復は工場内を巡回するバスを利用するのですが、 時々面白いクルマに出会います。 今回はフロントをカモフラージュしたCX-7とおそらくアクセラ？と思われるクルマを見かけました。 マツダファンにとって、ここはパラダイスです！

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/candy_2014050/44534200.html

キャラクター＆開発コンセプト マイナーチェンジで新型エンジンを搭載 1988年に登場、2005年に3代目となったエスクードが2008年6月26日にマイナーチェンジした。最大の改良点はエンジンの換装。従来の2リッター直4に代えて新開発の2.4リッター直4を、同じく従来の2.7リッターV6に代えて3.2リッターV6を採用した。その他、内外装や装備をアップデートしたほか、最上級グレードにレーダークルーズやプリクラッシュ安全装備をオプション設定するなどハイテク化も図っている。 生産拠点は磐田工場（静岡県磐田市）。年間生産台数の15万～16万台のうち95％以上は欧州、ロシア、北米など海外へ、主に車名「ヴィターラ」（Vitara）として輸出される。国内の販売目標はデビュー時の年間目標1万5000台から、今回は半減して年間7200台。 ■スズキ＞生産拠点＞磐田工場 http://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/iwata.html 副変速機＆センターデフ付フルタイム4WD、ラダーフレーム内蔵モノコック 初代スズキ・エスクード（1988年

http://www.motordays.com/newcar/articles/escudo_suzuki_imp_20080619/

キャラクター＆開発コンセプト マイナーチェンジで新型エンジンを搭載 1988年に登場、2005年に3代目となったエスクードが2008年6月26日にマイナーチェンジした。最大の改良点はエンジンの換装。従来の2リッター直4に代えて新開発の2.4リッター直4を、同じく従来の2.7リッターV6に代えて3.2リッターV6を採用した。その他、内外装や装備をアップデートしたほか、最上級グレードにレーダークルーズやプリクラッシュ安全装備をオプション設定するなどハイテク化も図っている。 生産拠点は磐田工場（静岡県磐田市）。年間生産台数の15万～16万台のうち95％以上は欧州、ロシア、北米など海外へ、主に車名「ヴィターラ」（Vitara）として輸出される。国内の販売目標はデビュー時の年間目標1万5000台から、今回は半減して年間7200台。 ■スズキ＞生産拠点＞磐田工場 http://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/iwata.html 副変速機＆センターデフ付フルタイム4WD、ラダーフレーム内蔵モノコック 初代スズキ・エスクード（1988年

http://www.motordays.com/newcar/articles/escudo_suzuki_imp_20080619/

買っちゃいました 買って約１ヶ月ほど経ちますがｗ いやぁ〜、やっぱ黒カッコいいですねぇ〜〜！！ 最近の車は純正でも中々カッコいい(≧∀≦*) リアはＭＡＺＤＡのエンブレムとロゴマークだけ残して、プレマシーやら環境とか排ガスのシールは全てはがしました。 黒なんでこっちの方がすっきりして良いでしょ？？ 何にも無いのは寂しいのでＭＡＺＤＡだけ残しときました。 エンジンルームは最近の車って感じですね！ エンジンカバーのマツダマークが輝いていますｗそんな所メッキにせず、アウタードアハンドルとかメッキにしてくれｗ こんなにカバーされてて密度も高いとちょっと弄り難そうな雰囲気ですねぇ〜 リアもそうですが、最近のマツダ車はロゴマークのエンブレムでか過ぎる。特に新型のビアンテやCX-7なんかは更に特大ｗどんどんデカクナッテきてる気が・・・・５年後くらいにはエンブレムのマークが直径５０cm位になっ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/super_noborin/55850380.html

友人がマツダのショールームで新しい車が展示されているというので覗きに行ってみた。 マツダのSUV車、CX-9だった。 3.7リッターのV6エンジンを積み277馬力を発生する。 日本国内では2.3リッターエンジンを搭載したCX-7しか販売されておらず、これは輸出専用モデルである。 CX−７に比べて全長は30センチ、横幅で7センチ大きく、タイヤホイール径も20インチと大きい。 乗車シートは3列目もあって7人乗りとなっている。 内装もレザーシートに木目調パネルを配した高級仕様となっている。 但し、問題は価格で、日本でCX-7が366万円で販売されているのに、このCX-9は300万ペソ弱、今の為替レートで換算すれば日本円では約700万円もする。 しかし、最近のフィリピンでは大排気量の日本車が結構売られるようになってきた。 ホンダは以前このブログでも紹介した、CRVの兄貴分、3.5リッターV6エンジンの「パイロット（PILOT）」を販売している。 ニッサンは中型SUV「パトロール」以外に3.5リッターエンジンの「ムラーノ　（Murano）」。 三菱は

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/lagunaming/32834380.html