マツダ情報
マツダを各種ブログ(Blog)から一括検索します。
トップ > レガシィツーリングワゴン
Amazon Books 検索結果: レガシィツーリングワゴンの検索結果
Google ブログ(Blog) 検索: レガシィツーリングワゴンの検索結果
■ 日本で「自生」するソーシャル・ウェブサービスを読み解く ...
レガシィツーリングワゴン、そしてレガシィ コンセプト · [Health][Life] 腰痛仲間 · [Health][Life] 急な腰痛、ぎっくり腰？ [Health][Business] 整形外科のリハビリ · [Food/Drink] 日吉の新スポット · [Food/Drink] ラ・ロマネにてワイン会 ...
Yahoo! ブログ(Blog) 検索: レガシィツーリングワゴンの検索結果
■ 100万円で買える中古車100台 現行モデル編 - 2009年1月5日 17時55分
... 012 スバル レガシィツーリングワゴン （2003.5～現行） カタログを見る 中古車相場表 中古車を探す 狙いやすさで2.0GTに注目 日本の代表的なステーションワゴンとも言えるレガシィツーリングワゴン。 ...
■ 蛯原友里のセクシーなビキニ水着 - 2009年1月4日 8時59分
... 原宿のアクセ屋さん は原宿に実店舗があるTheme: ブログ Ｎ氏が ＧＨ８（インプレッサ・ターボ） ↓ ＢＰ５（レガシィ・ツーリングワゴン・ＧＴ Spec 今日は夕飯にオムライスを作りまあすっ(??→??←人→??←??) 料理作る課題で ...
http://ninkigamewodougade.blog15.fc2.com/blog-entry-2442.html
■ 缶詰と凹みから生まれたもの - 2008年12月31日 15時28分
... んで、出てきたのが、 スバル ・ レガシィ ツーリング ワゴン 。 ガソリン の値段下がってきたものの、まだまだ高いのに、 ハイオク 車。 通勤時間 5分なのに、よく 警察 に捕まるのに、 ターボ 車。 洗車とかめったにしないのに、汚れが目立つ黒色。 ...
■ はたらくスバル車・その1 - 2008年12月30日 10時50分
... 車種は スバル ・ レガシィツーリングワゴン 。 最初、遠目では「タクシーか？」と思いました。 北海道 の 小樽市 では初代のレガシィセダンが法人タクシーとして活躍していたことがあります。 車種選択の理由は 小樽市 が"坂の街"だから。 ...
■ 年末海老名オフ会 その１ - 2008年12月30日 0時0分
今日もいい天気。 今年の年末年始はずっとこんな感じかな？ 今日は久しぶりに平日のお休みなので、郵便局に振込み用の口座番号をもらいに行って、後はついでに貯金をしてきたんだけど、めっちゃ混んでて… 一体 ...
■ 宇都宮ブリッツェンが1月4日のツインリンクに登場 - 2008年12月29日 15時17分
... 茂木町のツインリンクもてぎで開催される「ツインリンクもてぎ100kmサイクルマラソン」に登場する。 当日は所属選手とともに、栃木スバル自動車提供のチームカー、レガシィ・ツーリングワゴンが登場する。
■ 眞鍋かをりのピチピチのビキニ水着 - 2008年12月29日 12時26分
... まさかのコメント!! 真面目に答えてるけど ようは現レガシィツーリングワゴンへの実質的な架け橋的モデル。 レオーネ RX はインプレッサ WRX へ、レオーネ GT は現在のレガシィ GT へ昇華しましたから ...
■ 新車が来た！バイバイ前車！ - 2008年12月29日 7時56分
ついに来ました。新車のレガシィツーリングワゴン！ 黒くてピカピカでステキです。 今までがんばってくれたアコードワゴン。今までありがとう。 15年物で、いろいろ壊れてきてたけど、たくさんたくさんがんばってくれた。 ...
■ 雨は免れた4日目の朝 - 2008年12月29日 7時0分
... ボディサイドに大きく「 スバル ・ レガシィツーリングワゴン 」が描かれ、フロントオーバーハング部には小さく「 ステラ 」も描かれています。 広告主は 西九州スバル株式会社 。同社は九州地区で開催される 全日本ラリー選手権 の協賛企業として大会を ...
■ スバルに想う - 2008年12月27日 14時38分
... それから知り合いのうちから頂いた１９８０年頃のサンバートライ、弟が乗っていたレガシィツーリングワゴンＧＴ、そして今のＲ2-Ｒです。 弟のレガシィは走りも良くてとっても良く出来た車だと感じてました。 ...
Technorati ブログ(Blog) 検索: レガシィツーリングワゴンの検索結果
■ ＳＷＲＴ マウスインプレッサ - 2008年11月8日 18時47分
午後からは八王子市よりインプレッサのオーナー様がご来店・・・こちらもクォーターパネル、広範囲のへこみのため内装を外しますがレガシィよりも開口部が狭くツールがほとんど入らず苦労しました(>_しかも 恐竜知識（大和証券）ATMりそな銀行住宅ローン サンバートライインプレッサレガシィツーリングワゴン360実際のところどうなんでしょう ホーム・シアター・システム( ヤマハ YHT-100 ) スバル・インプレッサ(2001[年]モデル)の純正オーディオ USB メモリ 当然 GT300クラスはAWDの強みを最大限に生かした#77クスコDUNLOPスバルインプレッサ(山野哲也/カルロ・ヴァン・ ダム組)が今季3度目のポールポジションを獲得した。 結局このセッションのトップは#77インプレッサで1分52秒463、2番手#26ポルシェの1分53秒520 缶コーヒーに 一個付属する形で【おまけ】が付いてました。 ≪ワンダ WRC Rally Japan公認 プルバックカーコレクション 全６種≫ 今回ＧＥＴした種類は・・・ 車名：ＳＵＢＡＲＵインプレッサＷＲＣ２００８ ﾁｰﾑ名称：ＳＵＢＡ
■ 【中古市場】１０ヶ月連続でライフがトップ！ - 2008年10月18日 1時0分
【続きを読む】 【続きを閉じる】 ホンダ『フィット』が1位に返り咲いた。2位はトヨタ『クラウン』、3位がスズキ『スイフト』という結果になった。4位はスバル『フォレスター』で平成19、20年式に人気があり、前月の10位からランクアップした。5位のトヨタ『ヴィッツ』は56％の高成約率で、7位からランクアップした。 6位はスバル『レガシィツーリングワゴン4WD』、7位がホンダ『オデッセイ』、8位がトヨタ『アルファード』、9位がマツダ『デミオ』、10位がトヨタ『セルシオ』だった。 軽自動車部門は、1位は10か月連続でホンダ『ライフ』で、2位は前月3位だったスズキ『ワゴンR』、3位が前回2位のダイハツ『ムーヴ』だった。4位はホンダ『バモス』、5位が同じくホンダの『ゼスト』だった。 6位のダイハツ『タントカスタム』は、前月9位からランクアップした。7位がスバル『R2』、8位がスズキ『アルトラパン』、9位がスバル『ステラ』、10位がダイハツ『タント』だった。 輸入車部門は、昨年11月から11か月連続でBMW『3シリーズセダン』が1位、2位は前月6位だったBMW『5シリーズセダン』で、
■ マイカーの写真を撮ってみた♪ - 2008年10月17日 10時55分
マイカーの写真を撮ってみた♪ ゲームの(ｵｲ というわけで 車種はレガシィツーリングワゴンBH型♪ なんでレガシィかと言うと、このゲーム買ったときになんの車種にするか迷ってたときに親戚のｵｯｻﾝに｢レガシィにすればいいべや!ワゴンの!俺のどおんなじだしぃ!｣と言われたからです（笑 でも めちゃくちゃ気に入ってますよ〜 これがメインです。 いまんとこ ライトチューンで馬力は440です(≡ω≡.)ﾉ Posted at 2008/10/18 2:55:17 | コメント(2) | トラックバック(0) 2008年10月17日
■ レガシィツーリングワゴン【オイル交換&洗... - 2008年10月13日 2時22分
レガシィツーリングワゴン【オイル交換&洗... 2008/10/13(月) 午後 6:15 走行距離83000km もちろん面倒臭いのでGSの洗車機にぶち込んだだけ！(^_^ 今回はワックスは塗らなかった。
■ 変じゃないぞ! - 2008年10月9日 13時29分
変じゃないぞ! 昨日言ってた、レガシィツーリングワゴン＋ガルウイング… 絵に書いてみましたが、全然変じゃない! みなさんのゆーとーり! というわけで、だれか作らないかしら…?（笑 Posted at 2008/10/10 5:29:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日常 2008年10月09日
■ 変かな… - 2008年10月8日 18時46分
変かな… ちょっと思ったんですが… レガシィツーリングワゴン＋ガルウイングっておもしろいと思いません?（笑 変かなぁ…? Posted at 2008/10/09 10:46:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車ネタ
■ 10月7日 プレミアム車出品完了 - 2008年10月6日 23時39分
今日は娘を保育園に送っていってから昼食以外はずっとパソコンの前にいました。 前日より進めていた車の出品作業です。 写真を全て掲載し、後は書類の到着を待って出品するのみ。早く書類が来ないかな〜。 と、運よく書類が到着。よっしゃ〜、一気に出品だ〜！ 今回の車名「レガシィツーリングワゴンＧＴ３０」 ＢＨ系（先代）レガシィの最終マイチェンモデル「Ｄ型」で登場したグレードです。 なんといっても最大のポイントは「水平対向６気筒エンジン ＥＺ３０」 ４気筒のターボエンジンとはまた違った魅力を持つエンジンで、マルチシリンダーらしい滑らかかつリニアなふけ上がりが最高です。 ほぼ無傷といってもいいきれいなボディカラーはレアな「プレミアムホワイトパール・マイカ」。６気筒レガシィにピッタリなプレミアムカラーですよね。タンデムサンルーフ・ＤＶＤナビも付いています。 今日は宣伝になってしまいましたが、今回も程度のいい車ですのでぜひＨＰご覧くださいね。 http://imparch555.hp.infoseek.co.jp/index.html
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/imparch555/55313323.html
■ GRBインプレッサ足回りパーツ紹介インプレッサ - 2008年9月29日 21時10分
GRBインプレッサ足回りパーツ紹介インプレッサ 当然だから なんと 当然 白いインプレッサ。 インプレッサといえば青 ってイメージだからなんか新鮮 それか 8月26日、『インプレッサマガジンNo.40』購入。 →インプレッサ専門誌であるインプレッサマガジンが10年をかけてついに40号達成。 しかも 普通なら堕ろすであろう状況でガンとして出産を決め堕ろすことを拒否した理由。 小６で好きだった彼。 (7)スバル恐竜知識（大和証券）ATMりそな銀行住宅ローン サンバートライインプレッサレガシィツーリングワゴン360実際のところどうなんでしょう それか それは 当然 ＳＵＢＡＲＵインプレッサＷＲＣ２００８、 ＳＵＢＡＲＵインプレッサＷＲＸ ＳＴＩ、フォードフォーカスＲＳ ＷＲＣ０７ ♪カッキーだから 仕方が無いので迂回し始めたところにインプレッサと合流した。 結局、駐車が出来るまでに 修理代相手払いで和解 レガシィ B4 → ペーパードライバーが調子に乗って3日で廃車 インプレッサ (詳しい名前はｒｙ） → 駐車場で不注意のため右前がへこむ インプレッサ (詳しｒｙ)
■ 来訪のなぞ - 2008年9月29日 7時20分
来訪のなぞ うどん作って食って酒飲んだので運転できません。 荷物受け取りはまた今度ｗ mumu/です。 そういえば、何故だかわかんないけどスバル車オーナーの足跡が 多いんですｗ 特にキーワード入れてないんだが、、、、（汗 まぁまぁ、それはそれで。 で、この前スバルディーラー行った時にカタログもらってきました。 インプレッサとか。 ＳＴｉは、、、、、４００万近いですよ！高ぇ〜！ む、無理だ、、、orz で、気を取り直して レガシィツーリングワゴンはどうか？ スペックＢ、６ＭＴ・・・・ インプレッサと値段変わらないじゃん（汗 泣けるぜｗ 何とか手が届くとするならインプレッサのＳ−ＧＴくらいまでかな？ ２６０万位なんですが、カルディナのＧＴ−Ｔよりは安いんですよね でもＷＲＸはスパルタンでいいなぁ〜 さらっと目を通しただけなんでじっくり読もう〜♪ 買えないけどｗｗ Posted at 2008/09/29 23:20:49 | コメント(7) |
■ R31！ハイソカーだねぇｑ - 2008年9月26日 15時15分
今日は R31どぇす！ Ｒ３１はうちのクルマ買うときスカイラインワゴンがいいとかいってたんだけど高くてねぇ。。。 7代目 R31型（1985年-1989年、クーペ1986年-1989年、ワゴン1986年-1990年 キャッチコピーはたしか。。前期が「都市工学です」かなんかで 後期はWe Motor Sportsだよね！（？？？） うちの180SXにもついている 邪魔なHICASは３１が最初だっけ？？ ラインアップは 4ドアセダン・4ドアハードトップ・2ドアクーペ・ワゴンの4種類らしい！ 1986年1月 ワゴン追加で、ワゴンのGTパサージュターボはレガシィツーリングワゴンが登場するまでは国内最速ワゴンだったららしい！ 1986年5月 後期型で 2ドアスポーツクーペのGTSシリーズを追加。このGTSは時速７０キロ（？）に なるとオートスポイラー自動にうぃぃぃ〜んって感
■ 9月11日 今回のうれしいところ - 2008年9月10日 23時25分
先ほどまで車を磨いていたのですが、ちょっと秋が近づいてきたようです。 暑いことは暑いのですが、汗のかき方が今までとまったく違って「ダラダラ」落ちる汗のかき方ではなく「ポタポタ」落ちるくらいになってきました。 朝晩もめっきり涼しくなり、間もなく秋本番というところでしょうか。 さて、昨晩かねてから準備を進めていた「レガシィツーリングワゴン ブリッツェン」を出品いたしました。 このブリッツェンの最大の特長はポルシェデザインによるエアロパーツとアルミホイール。 ちょっと好き嫌いが分かれそうな「アク」の強いデザインですが、根強い人気があるようです。 このエアロの魅力はもちろんなのですが、私的にもっとも惹かれるのが「フロント・ヘリカルＬＳＤ」 今回のＭＴ車のみの特別装備で、この３代目レガシィシリーズの中でも「ブリッツェン」と最終型にあった特別仕様車の「Ｓエディション」のみに装備されていたんですよ。 あの「ＧＣ８ インプレッサ（初代）」でさえ、フロントのＬＳＤは限定車にしか装備されなかったものなんです。 それが今回のブリッツェンに
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/imparch555/54998592.html
■ 柿本レーシング HYPER FULLMEGA N1+Rev. レガシィツーリングワゴン/アウトバック 3.0R（UA/CBA/DBA-BPE） EZ30 03/9? - 2008年9月9日 2時50分
柿本レーシング HYPER FULLMEGA N1+Rev. レガシィツーリングワゴン/アウトバック 3.0R（UA/CBA/DBA-BPE） EZ30 03/9? ストリートでよりレーシーなハイスペックモデル。JASMA基準と柿本改の作りたいチューニングマフラー、両立への挑戦 最終弾、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. - ハイパー フルメガ・エヌワンプラス レヴ -2006年、人気のFULLMEGA N1＋が生まれ変わった。今回、レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計（『Revision（リヴィジョン）』）した。満足のいくかたちでJASMA基準に適合する砲弾型チューニングマフラーをつくることは、非常に困難だった。妥協が出来ないなかで、発売は当初の予定より1年遅れた。あくまでも『つくりたいモノ』という枠は外せない。単にJASMA基準の『安心』を装備しただけのマフラーでは「らしく」ない。柿本改らしい、エキゾーストシステムの醍醐味を楽しめる味付けをいかに行うか、それが今回の重要課題だった。JASMA認定の音量基準を満たし、ストリートで重要な
http://dtxkj.net/b02/2008/09/hyper_fullmega_n1rev_30ruacbad.html
■ 過去ネタリターンズ①…2007年9月4日にタイムスリップ - 2008年9月4日 7時45分
まぁ、たまには過去を振り返ってみるのも楽しいかな？ と言う事で、過去ネタシリーズを今後、気が向いたらアップしてみたいと思います。 その記念すべき第1回は、1年前。 2007年9月4日（火）『磐越西線リターンズ(*^^)v』（←クリックすると、飛べます） 今ではめっきり減ってしまった「鉄ネタ」ですね(*^_^*) JR磐越西線を走っていた、旧急行型電車455系のさよなら運転を追っかけて、 会津若松へ行った時のレポです。 やはりどこまで行っても『雨男』、降られはしなかったけど、 借景にするべく構えた磐梯山は雲の中…というオチ付きです(笑) この時は1泊目は車中泊…そのためのレガシィツーリングワゴン、って話。 ただ…蒸し暑かったんですよね(^^ゞ …宜しければ、読んでみてくださいね(^^ゞ 感想なんかも、ぜひ。 あ、感想はくれぐれもこのエントリーのコメント欄に書いてくださいね！
■ アクレ ライトスポーツ/ブレーキパッド1台分 レガシィツーリングワゴン アウトバック（BPE） 03.9? 3000cc - 2008年9月1日 4時50分
アクレ ライトスポーツ/ブレーキパッド1台分 レガシィツーリングワゴン アウトバック（BPE） 03.9? 3000cc アクレ・ライトスポーツは純正ブレーキパッドの性能を大幅に上回る圧倒的な制動力と、高いコントロール性を実現し、ストリートモデルに要求される泣きや、汚れの低減も最大限に可能としました。天候に左右される路面状況にも確実に対応するコントロール性はドライバーのペダルワークに確実に応えます。■ローター適正温度域：常温?500℃■摩擦係数：0.35?0.50■材質：アスベストフリー■フロント品番：580■リア品番：659■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。 さらに詳しい情報はコチラ≫
■ 交通トラブル！ドライバー同士のモメ事で発生した事件も数知れず・・・ - 2008年7月29日 15時1分
世の中には「犯罪者予備軍」みたいな方…いるんですね〜。 ふだんは、ほんとうに「ふつう」なのでしょうけれど、何かの一定環境（〜もしくは、条件）下で“豹変”するキャラの持ち主・・・ ひょっとして！？ わたくしも「そう」なのかもしれませんが・・・ 誰しも、そうなる可能性を持っているのかも知れません。 今回ご紹介するストーリー，・・・って、「ストーリー」っちゅうても、先日，７月２５日の金曜日，あの「ＵＨＢ杯花火大会」〜のあった日の夕方の話です。 （一般の方々は、札幌市営地下鉄で現地へ向かうのですが…）馴染みのバイク屋が豊平川にほど近いこともあって、毎年のように閉店後の店先へ自家用を駐めて、徒歩で豊平川に行って花火大会見物をしていました。当日も“そう”でした。 毎年，クルマを駐めさせてもらうに、ちょっとお礼だけでも…と思い、豊平区にある、大手スーパー入り口近くにクルマを路上駐車し、当然私は運転席に座っていて、クルマの往来の状況によっては、即座に移動出来るようスタンバっていました。 クルマの往来は・・・裏通りだというのに、意外に多いです。 で、かな
http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/nyato/54522630.html
■ レガシィツーリングワゴン納車 - 2008年7月18日 23時9分
注文してから三週間、レガシィツーリングワゴンアドバンテージライン（グレー）の納車の日がやって来ました。 下取りの平成１２年式フォレスターを洗車してディーラーに持って行きました。 ならんで撮影。 説明を受けること１時間。８年間の進歩って凄いですね。イモビライザーが普通に付いてる。 昔なんか、ランクルとか高級車（盗難によくあう車）ぐらいしか付いていなかったのに・・・ キーはマッチ箱ぐらいのリモコンです。エンジンスタートは、プッシュボタン。 エンジンをかけると、タコメーターとスピードメーターがMAXまで回るという細かい演出。スバルの遊び心です。 そして憧れのナビ付きです。TVの映りもグッド。 三週間前は勢いで契約しましたが、買ってよかったです。 いまから、カメラもって軽くドライブです。
■ 今日はＢＰレガシィです。 - 2008年7月12日 7時25分
今日は埼玉県からお客様がお越しくださいました〜[:嬉しい:] 平成１５年式 スバル・レガシィツーリングワゴンＧＴ ＢＰ５ 四駆のＡＴです。 ハイオク仕様ですから燃料代も切実です。 出来れば リッター１５ｋｍ 走ったら嬉しい。。。という事でした。[:楽しい:][:汗:] 今日は 増大くん３セット と ケミカルＸ のご依頼。 最近のエンジンはカバーだらけであります。 同じＥＪ２０には見えませんね。。。まるで甲殻類[:あせあせ:] まずはサクションパイプから。 入り口は磁石サンドを上側に２組貼り付け。 パイプの中は、今日は積層７段Ｗ−ＭＡＸ ブン回し屋さんは積層４段くらいに留めておくのが良いでしょう。 今日は燃費重視。 更に外側からＰＷＰ 遠赤外線はこの程度のものは貫通しますから、新しいＰＷＰや増大くんはまたちょっと施工の幅が広がったと思いますね。 エアクリの中は積層５段を２組 余ったカードは貼り付け攻撃。 サクションパイプのエアクリ側上下に貼りました。 今日のメニュー
■ スバル エクシーガ - 2008年6月25日 6時50分
エクシーガは、「7シーターパノラマツーリング」をコンセプトに開発。レガシィツーリングワゴンをはじめとする、これまで培ってきたワゴン造りのノウハウを活かし、7人までしっかり乗れる高い居住性と開放感あふれる室内空間を実現したツーリングタイプのミニバン。スバル独自の水平対向エンジンレイアウトで、2L DOHC（148馬力：レギュラーガソリン仕様）と、2L DOHCターボ（225馬力：プレミアムガソリン仕様）エンジンの2ユニット。全車AT設定で、2.0GTは5速化、AWD（All Wheel Drive）のみとする。インテリアカラーはグレードに合わせて、明るく開放感を持たせたアイボリーと、スポーティで艶やかな印象を持たせたブラックを設定。セカンドシートに、左右席独立した180mmのロングスライド機能を採用。 水平対向4気筒DOHC 1994cc ICターボ 馬力 225PS/5600rpm トルク 33.2kg-m/4400rpm 水平対向4気筒DOHC 1994cc 馬力 148PS/6000rpm トルク 19.5kg-m/3200rpm
■ エクシーガに乗ってみた - 2008年6月21日 23時37分
このサイトでは久々の試乗記ですが、エクシーガに乗ってみました。 今のところは２リッターのＮＡとターボの２本立てですが、ガソリン代がやたらと高いこのご時世には出費がかさみそうなハイオク仕様のターボエンジンを積んだＧＴに乗ってみました。 （１）外観 背が高くてリアウインドウが立ったレガシィツーリングワゴン、この一言に尽きます。 （２）乗り込んでみて 車を選ぶにあたって重要視するのは実はシートの硬さだったりしますが、座った感じでは硬めで、長時間乗ってもあまり疲れない感じがします。 背が高くなっても、運転席の着座位置はそんなに高くない。トラヴィックの方が高いくらいである。 なお、みんなが同じ景色を見られるように一列⇒二列⇒三列とシートの位置が微妙に高くなっている。 ドアの音（これも大事だったりします）もそれなりに重厚感があるし、インテリアも安っぽさを感じない。 （３）走ってみて スタートボタンを押してエンジンを起動するのにはパソコンみたいで違和感を感じました。 ＧＴの場合はアイドリング音が静かで、走っているときもあまりうるさい感じはしなかったけど、ヤフーのレビューを見るとＮＡ