http://www.mazuda-love-blog.com/rss/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80 Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 Zend_Feed ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss http://www.fujitsu-ten.co.jp/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.all-navi.jp/fx/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://life.hokende.com/lifehoken/child/index.html Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.bikekaitori-ranking.com/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.avantauto.jp/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://kenko.3838.com/top_royal.aspx Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.show8.co.jp/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.mitsui-direct.co.jp/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.miwahouse.com/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.bike83.net/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.kuruma83.com/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.chukosha-dealer.com/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/audio/index.html Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://life.hokende.com/index.html Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.e-myholiday.com/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://www.kyotokimonoyuzen.co.jp/ Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/20507/ 日本の自動車メーカーのひとつ。旧社名・東洋工業（後述）。
ゼネラル・エレクトリックが白熱電球を標準化するために1909年から使用した電球関連の商標名、およびその計画名。多くのメーカーに商標と特許のライセンスを与え、「マツダランプ」として使用された。日本では東芝が使用し、電球や真空管、ラジオなどのブランド名として1960年頃まで使われた。
どちらもゾロアスター教の最高神「アフラ・マズダー」に由来する
社名 マツダ株式会社MAZDA Motor Corporation
設立 1920年1月30日
本社所在地 広島県安芸郡 (広島県) 安芸郡府中町新地3番1号
略称 マツダ
関係する人物 　松田重次郎（創業者）
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/540238/ 日本の自動車メーカーのひとつ。旧社名・東洋工業（後述）。
ゼネラル・エレクトリックが白熱電球を標準化するために1909年から使用した電球関連の商標名、およびその計画名。多くのメーカーに商標と特許のライセンスを与え、「マツダランプ」として使用された。日本では東芝が使用し、電球や真空管、ラジオなどのブランド名として1960年頃まで使われた。
どちらもゾロアスター教の最高神「アフラ・マズダー」に由来する
社名 マツダ株式会社MAZDA Motor Corporation
設立 1920年1月30日
本社所在地 広島県安芸郡 (広島県) 安芸郡府中町新地3番1号
略称 マツダ
関係する人物 　松田重次郎（創業者）
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/540241/ 日本の自動車メーカーのひとつ。旧社名・東洋工業（後述）。
ゼネラル・エレクトリックが白熱電球を標準化するために1909年から使用した電球関連の商標名、およびその計画名。多くのメーカーに商標と特許のライセンスを与え、「マツダランプ」として使用された。日本では東芝が使用し、電球や真空管、ラジオなどのブランド名として1960年頃まで使われた。
どちらもゾロアスター教の最高神「アフラ・マズダー」に由来する
社名 マツダ株式会社MAZDA Motor Corporation
設立 1920年1月30日
本社所在地 広島県安芸郡 (広島県) 安芸郡府中町新地3番1号
略称 マツダ
関係する人物 　松田重次郎（創業者）
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/58113/ コスモスポーツとは、昭和42年（1967年）にマツダ 東洋工業が製造した世界初の実用・量産ロータリーエンジンを搭載した2シーター・クーペである。世界初の2ローター搭載車でもある。
昭和34年（1959年）、西ドイツ（当時）のNSUがフェリクス・ヴァンケルと共にロータリーエンジンを試験開発したと発表した。国内では、昭和40年（1965年）の乗用車輸入自由化に向け、通産省主導による自動車業界再編が噂されていた。後発メーカーである東洋工業はその波に飲み込まれ、統合・合併の危機が迫っていた。「技術は永遠に革新である」をモットーとする当時の松田恒次社長は事態打開を目指し、昭和35年（1960年）にNSUと技術提携の仮調印を行った。契約に際してNSUから提示された条件は以下のようなものだった。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/96037/ ファミリアという名前は、スペイン語の「家族」の意味で「家族揃ってドライブを」という想いがこめられたネーミングである。
ヨーロッパでは「Mazda 323」の名称で販売されており、1990年代より、北米では「Mazda Protegé」の名称で販売されていたこともあった。
当時、主力商品をオート三輪から軽自動車や小型貨物自動車 トラックに移行させつつあった東洋工業（マツダ）は、マツダ・キャロル キャロルとファミリアという2つの小型車の開発を開始する。が、小型自動車への参入は時期尚早と判断され軽自動車であるキャロルが先に発売された。さらに市場調査の結果ライトバンの開発が優先され、1963年10月にファミリアバンが発売された。1年後の1964年10月にセダンが発売され、その二ヶ月後トラックとクーペが発売された。セダンとクーペはベルトーネ、トラックは小杉次郎がデザインを担当し、個性的で美しいデザインが好評を博し、商業的に成功を収めた。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/202963/ 当初、ユーノス店専売モデルとして ユーノス・ロードスター の名で1989年9月に発売された。その後1998年にモデルチェンジ (自動車) フルモデルチェンジされ、名称もマツダ・ロードスターに変更された。そして、2005年に3代目に移行した。海外ではマツダ・MX-5 (Mazda MX-5) の名称で販売されている。なお、北米では2代目までマツダ・MX-5ミアータ (Mazda MX-5 Miata)と呼ばれていた。
欧州ではNAに対してNBをMark2と呼称しているケースもある。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/257575/ ]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/119335/ ボディタイプ
4ドア セダン5ドア ハッチバック
エンジン
ZY-VE型 直4 1.5L 114psLF-DE型 直4 2.0L 150psL3-VE型 直4 2.3L 171psL3-VDT型 直4 2.3L 264ps
4405 - 4540mm
車両重量
1180 - 1280kg
姉妹車、OEM
車台が共通の車種
フォード・フォーカスボルボ・V50/S40
同クラスの車種
VWゴルフVプジョー・307現行アストラ (自動車) オペル・アストラ
colspan=2 この表はWikipedia:ウィキプロジェクト_自動車/スペック表 自動車のスペック表テンプレートを使用しています
アクセラ (AXELA) は、マツダが製造・発売する自動車 普通乗用車。クラス的にはマツダ・ファミリア ファミリアの後継車とされているが、まるで別物であり、後継車というよりは代わりに登場した、という表現のほうが正しいと思われる。マツダ・カペラ カペラ - マツダ・アテンザ アテンザの進化と同様である。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/278882/ 1991年 – 1995年
ボディタイプ
4ドア セダン
エンジン
K8ZE型 V型6気筒 1.8L 140PSKFZE型 V型6気筒 2.0L 160PSKLZE型 V型6気筒 2.5L 200PSFSDE型 直列4気筒 2.0L 125PSRF型 直列4気筒 2.0L 82PS（ディーゼルエンジン）
車両重量
マツダ・カペラ
マツダ・カペラ
姉妹車、OEM
マツダ・MS-6マツダ・MS-8マツダ・MX-6ユーノス500オートザム・クレフフォード・テルスター
車台が共通の車種
フォード・プローブ
同クラスの車種
トヨタ・セプター
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/58541/ なお、RX-7の絶版後に登場したマツダ・RX-8 RX-8は後継車ではない。
1978年3月、マツダ・サバンナ サバンナ（輸出名RX-3）の後継として、初代RX-7、SA22C型 サバンナ RX-7 が登場した。オイルショックの影響を受け、REAPSと呼ばれる排ガスを再燃焼させるサーマルリアクター方式を採用することにより従来の40% の燃費アップが図られた。エンジンは12Aと呼ばれる水冷2ローターエンジンで発売当初はNA（自然吸気）のみの設定であったが、1983年のマイナーチェンジの際に12Aターボを搭載。これは世界初のロータリーターボエンジンを採用したルーチェ・コスモから1年遅れてのことだった。なお、12A Turbo搭載車が販売されたのは、日本だけである。海外では、1984年～1985年に、13B EFI自然吸気エンジン搭載車が発売されたが、これは逆に日本では販売されていない。プラットフォームは、マツダ・Fプラットフォーム#FB マツダ・SA2プラットフォーム（のちFBプラットフォームに改称）が用いられた。開発コード　X605
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/204392/ 自動車販売における5チャンネルは、自社の販売会社の店舗系列を5系列有すること。チャンネルとはディーラー名のことである。
大型自動車会社でよく使われていた体制である。販売網を5チャンネル有することは、その企業の販売力もさることならがら、各チャンネル毎に投入する車両を用意せねばならず、企画力、開発力、生産力も要求された。
日本国内の自動車会社で、5チャンネル体制を維持したことがあるのはトヨタ自動車、日産自動車、マツダである。このうち、日産自動車とマツダは5チャンネル体制を終了している。
トヨタ店 トヨタ（TOYOTA）系
トヨペット店 トヨペット（TOYOPET）系
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/282537/ GCは、最初のGプラットフォームであり、最初の二輪駆動 FFミドルクラスプラットフォームである。 2ドアクーペ、4ドアセダン、5ドアハッチバックに対応。 製造は日本で行われ、ノックダウン生産などでオーストラリア （テルスターのみ）、ニュージーランド、台湾で組立が行われた。南アフリカ共和国 南アフリカでは1993年までこのプラットフォームが製造されていた。
1983-1987 マツダ・カペラ
1983-1987 Mazda 626
1983-1987 フォード・テルスター AR/AS
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/96040/ 1988年北米向け専用車として生産開始。初代モデルはマツダ・ルーチェ ルーチェをベースとしたFRだった。プラットフォームはマツダ・Lプラットフォーム#LV マツダ・LVプラットフォームを採用。
1990年国内販売開始。エンジンはV型6気筒 V6・3000ccのみ。
1995年にマイナーチェンジを行い。2500ccWL型のディーゼルエンジン ディーゼルターボチャージャー ターボ搭載車及び走行中に切替が可能なスーパーデュアル四輪駆動 4WD搭載のグランツシリーズをラインアップした（グランツシリーズはディーゼルのみ）。このスーパーデュアル4WDは、そこらの中途半端なSUVより数段上のオフロード走破能力を備えていた。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/331815/ 従来までマツダの小型タクシーはマツダ・カペラ カペラ（CB・GC・GD系）が受け持っていたが、GC系以降のカペラは駆動方式が二輪駆動 FFで整備性が悪く、価格も同クラスの小型タクシー車と比べて高いため、タクシー車のシェア拡大を目指したいマツダは、“実用性第一”をキーワードに1986年に生産を終了したHB型マツダ・ルーチェ ルーチェのボディーを再利用して1989年に新しいタイプの小型タクシー専用車を開発した。これがカスタムキャブである。
ベースとなったHB型ルーチェは全長が4600mmを超え、小型タクシーの規格に合致せず中型タクシーとされていた。カスタムキャブはルーチェのフロントとリア部分を手直しし、幅を短縮したバンパーを装着して全長を4590mmに抑え小型タクシーの規格に合致させた。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/176819/ ボディタイプ
5ドアミニバン
乗車定員
駆動方式
二輪駆動 FF四輪駆動 4WD
車台が共通の車種
マツダ・ファミリア ファミリア
同クラスの車種
トヨタ・イプサム
トヨタ・ガイア
トヨタ・ウィッシュ
日産・リバティ
ホンダ・ストリーム
三菱・ディオン
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/177249/ イタリア語で「光」「輝き」
1966年発売。
:当時のライバル車はトヨタ・コロナ トヨペット・コロナ、日産・ブルーバード ダットサン・ブルーバード、日産・スカイライン プリンス・スカイラインといった1500ccクラスのファミリーセダンであるが、ボディサイズはそれらよりも若干大きめに作られていた。ライバル車がいずれも5人乗りであったのに対し、ルーチェはこのクラスでは珍しく、2000ccクラスのセダンで一般的だったフロントが3人掛けの6人乗りであり、広告でもこの点がアピールされた。初期の広告では「子どもは法律上三人で（大人）二人と換算されるので、8人乗りも可能です」という、今ではかなり無理のあるものまで存在した。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/68102/ ロータリーエンジンを搭載し、マツダ・RX-7 RX-7の後継車としてではなく、新規車種として2003年に発売が開始された。プラットフォームは、マツダ・Fプラットフォーム#FE マツダ・FEプラットフォームが用いられた。名称を見ると、FD型RX-7の後継プラットフォームに見えるが、設計はFDから一新されている。
「RX-8」と名付けられた車が最初に発表されたのは、2001年のデトロイト・ショーでのことであるが、これに先立ち1999年の東京モーターショーでコンセプトカー「RX-EVOLV」が公開されており、外観はこの流れを引き継いでいる。
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/193244/ 日本初のキャブオーバー1BOXカーである。以前はワゴンも発売されていたが、現在はバン、トラックのみの販売となっている。
英語で大カモシカを表し、マツダが日本で初めて実現した1BOXカーを、堂々とした大カモシカにたとえて命名。
ボンゴバン
ボンゴトラック
ボンゴブローニィバン
ボンゴワゴン
ボンゴブローニィワゴン
ボンゴブローニィトラック
日産自動車 日産・日産・バネット バネット（1994年より日産へボンゴバン／トラックをOEM供給開始）
三菱自動車工業 三菱・三菱・デリカ デリカバン／トラック／デリカカーゴ（1999年より三菱へ全モデルをOEM供給開始）
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/579916/ 日本初のキャブオーバー1BOXカーである。以前はワゴンも発売されていたが、現在はバン、トラックのみの販売となっている。
英語で大カモシカを表し、マツダが日本で初めて実現した1BOXカーを、堂々とした大カモシカにたとえて命名。
ボンゴバン
ボンゴトラック
ボンゴブローニィバン
ボンゴワゴン
ボンゴブローニィワゴン
ボンゴブローニィトラック
日産自動車 日産・日産・バネット バネット（1994年より日産へボンゴバン／トラックをOEM供給開始）
三菱自動車工業 三菱・三菱・デリカ デリカバン／トラック／デリカカーゴ（1999年より三菱へ全モデルをOEM供給開始）
]]> Thu, 28 Aug 2008 01:30:24 +0000 http://wikipedia.simpleapi.net/ja/202975/ ボディタイプ
4ドア セダン
エンジン
13B型 ロータリーエンジン
トランスミッション 3速オートマチックトランスミッション AT
車両重量
トレッド前後
1530ミリメートル
総排気量
最高出力
135ps/6000rpm
最大トルク
19.0/4000rpm
最高速度
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