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トップ > マツダ アンフィニRX-7 > マツダ アンフィニRX-7 - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年11月17日 9時)
快獣ブースカ 円谷ミニソフビコレクション2
本日は、円谷ミニソフビコレクション 快獣ブースカ vol.2より
快獣ブースカ「着ぐるみ検討用雛形」です。
昨晩は突然の夜の仕事でした。よっていま体調がわるいです。
よってお休み代わりのブースカ画像アップになりました。（ブースカについてのコメント解説はまたそのうちしますんで。ブースカチープフィギュアはもう少しあると思います・・・・・ツーてもたいしたこと無し。）
今回アップのちょっと変なブースカは着ぐるみ製作検討用として作られたプロップらしいのです。ブースカマニアは知ってるらしいです。（わしは知らなかったです。結構かわいいかも）
他のブースカもまたいずれ紹介します。それでは今日はこのへんで失礼します。
今回は、円谷ミニソフビコレクション 快獣ブースカ vol.2より
快獣ブースカ「着ぐるみ検討用雛形」 でした。
明日アップできるかな？（がんばります、体がだるいです。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月16日 0時46分
ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8 予告 オプションミニカー2
本日は、帰宅したのが24時過ぎでしたので先日の予告できなかったオプションミニカーより
ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8の予告です。
予告と言っても画像1枚だけアップしときます。（明日も仕事なのです。）
ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8もフロントグリルの処理他モールドにシャープさが無いとかままありますが、それでも結構いい感じのような・・・・この拡大率でも変に歪んだりしてないですね！
しかしMAZDA RX-8は何回登場したのかな？・・・・です。
今回は、帰宅したのが24時過ぎでしたので先日の予告できなかったオプションミニカーより
ＲＥ ＡＭＥＭＩＹＡ ＲＸ-8の予告 でした。
明日アップできるかな？（がんばります、体がだるいです。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月15日 2時50分
ｉｎｇｓ ＧＤＢ ＩＭＰＲＥＺＡ オプションミニカー
本日は、アオシマ オプションミニカーコレクションPART2より
ｉｎｇｓ ＧＤＢ ＩＭＰＲＥＺＡ（スバル・インプレッサ） です。
今日もおそくなりました。（画像処理はやはりあり程度時間がかかります。眠い・・・）とにかく画像を揃えましたが、半分くらいしかアップできませんでした。（画像の処理しすぎで全部アップするにはあまりにも数が多過ぎましあた。）
ところで先日も少し書きましたが、今回のパート2ではライト類のクリアパーツの出来がアップしてるのではないかと思います。前回不透明色の色塗りでクリアパーを表現してましたが、今回はトメピンを目立たなくして、なおかつライトの球を表現してます。
特にヘッドライトのできはなかなかグーではないでしょうか。インプレッサに関して言えば色塗りいい感じだと思います。（筋彫りがシャープさがなくもったりして感じですが、今までのこと考えたら良しとせんかい・・・です。）
悪かった所は、いつもながらライト類クリアパーツにデカイランナーかすが着いてました。画像のライト部分ランナーの切カスはデザインカッターアンド、画像処理で消してしまいました。（テールランプの切カスはとんでもなくデカかったです。）他の車には接着剤のはみ出しこぼれ汚れ等ありました。（返品してもらいたいくらいでしたが・・・めんどくさいので我慢します）
ボンネットのエアインテイクの穴・・・せめて溝くらい付けてくれ！（CM'sも同様）
今回はアオシマ オプションミニカーコレクションPART2より
ｉｎｇｓ ＧＤＢ ＩＭＰＲＥＺＡ（スバル・インプレッサ） の紹介でした。
明日アップできるかな？（がんばります。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月14日 1時24分
オプションミニカーコレクション2 アオシマ
本日は、オプションミニカーコレクションPART2 の紹介です。
アオシマ オプションミニカーコレクションPART2購入しました。狙ったのはインプレッサ青メタです。それが出た時点で終了と心に決めて摘みました・・・・何個目に出たかは内緒です（くじ運メチャ悪・・・トホホ）なにはともあれインプレッサ青メタゲット！（↓箱デザインはメチャダサ！）
本日はそのインプレッサをアップする予定でしたが、時間的に詳細画像を切り抜き処理をするのが難しかったので本日は紹介だけということにしたのでございます。明日以降一台一台の詳しい紹介をしてゆく予定です。
ヘッドライトのプラスチックパーツはよーでけとります。
今回は、オプションミニカーコレクションPART2 の紹介でした。
明日アップできるかな？（がんばります。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月13日 0時49分
メルセデスベンツ CLK-GTR マジョレット
本日は、フルタ 菓子付ミニカー より マジョレット製
メルセデスベンツ CLK-GTR です。
前々から欲しかったマジョレット メルセデスベンツ CLK GTR をやっとゲットできました。それにしてもこのメルセデスベンツ CLK GTRはシリーズ中では豪華版です。なぜかというと・・・・・・
そしてフロントグリル別バーツじゃ（ツーてもあくまでマジョレットクオリティ）
メルセデスベンツ CLK-GTRについて・・・
CLK-GTRはFIA・GT選手権へ参戦するために誕生したモンスター・マシン。カーボンコンポジット製シャーシのミッドシップに搭載されるのは、AMGによってチューニングが施された7リッターのV12エンジンで、レース仕様の最高出力600psを越えると言われる。・・・・・・・・・・・・京商ミニカー付属の解説引用
今回は、フルタ 菓子付ミニカー より マジョレット製
メルセデスベンツ CLK-GTR でした。
明日アップできるかな？（がんばります。）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月12日 2時13分
日産セレナ トミカ No.109 1/67
本日は、トミカ No.109 1/67 日産セレナです。
昨日も眠ってしまいました。眠ってしまった次の日はトミカが多いかも（そでもないか・・・）たまたな撮影していただけの話です！セレナはなかなかいい感じの出来てしたね（ツーてもトミカしては・・です。）
ノアや、デリカと並べたかったのですが出来ませんでした。（ノアやデリカアップのときに並べることにします。）
ここらでひとまずアップします（時間無し。）
それでは日産・セレナについて・・・・・
セレナ (SERENA) は日産自動車が販売するミニバン。初代には商用モデルの「カーゴ」もあった。現行型（C25型）は日産車体が製造を担当している（スズキへOEM供給中のランディを含む）。
3代目（C25型 2005年-）
2005年5月31日 - 3代目 C25型にモデルチェンジ。
ラフェスタと同様、ルノーと共通の日産・Cプラットフォームを用いる。搭載エンジンは、MR20DE型直列4気筒DOHC1997ccのみ。
SHIFT_ワードは、「SHIFT_capacity 1BOXの可能性をシフトする。」
他社の同クラス車種でもホイールベースは2800mm台に達しているが、セレナは同クラス最長の2860mm。
2005年11月 - 横浜市立大学とセレナをベースとするドクターカーを用いた共同研究を開始。
2005年12月 - 一部改良によりエアブルーの車体色の設定が無くなる。「ライダー」を除く全車がグリーン税制に適合（「平成22年度燃費基準+5%」達成、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル (SU-LEV) 」認定）。また、ヘッドランプレベライザーなどの設定で灯火器の保安基準改正に対応。
2006年6月13日 ハイウェイスターおよびオーテックジャパンによる特別仕様車の「RIDER αII」（翌2007年3月まで発売）・「アクシス」を追加。
なお、ハイウェイスターはクラウディングパネルを装着しているため全幅が1.7mを超えて3ナンバーとなる。
エアブルーの代わりとしてファウンテンブルーを追加。
2007年1月 - スズキへランディの名称でOEM供給を開始。
2007年12月19日 内外装の意匠変更を含むマイナーチェンジを行う。
RS、RX、オーテック特装車の「AXIS」は廃止されるも前期の終盤で追加された地デジチューナー内蔵の特別仕様車「ハイウェイスター アーバンセレクション」（オーテック特装車）は継続設定される。SHIFT_ワードは「SHIFT_family ties 家族の絆をシフトする。」に変更。
エルグランドにも搭載されたアラウンドビューモニターを搭載。また、オーテック特装車「ライダー」シリーズはサイドクラウディングパネルの変更により3ナンバー登録となり同時に“ライダーハイパフォーマンススペック”、“ライダーパフォーマンススペック”グレードも追加された。・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用 最終更新 2008年10月17日 (金) 04:03。
今回は、トミカ No.109 1/67 日産セレナ でした。
明日アップできるかな？（頑張ります。明日もあさっても仕事です）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月10日 23時27分
ブレラ 京商アルファロメオ・ミニカーコレクション2
本日は、京商 アルファロメオ・ミニカーコレクション2より
アルファロメオ・ブレラ です。
今日もきょうとて仕事でした。よって京商アルファ2の残りからブレラをばアップすることになりました。155V6TIばかり狙ってしまった今回ですが、冷静に考えるとこのブレラもカッコええですね！
本日も画像用意だけでこんな時間となりましたので、このあととりあえずアップしときます。
今回のブレラで8車種目の紹介です・・・・残り2種そのうちアップします。
それではアルファロメオ・ブレラについて・・・・
アルファロメオ・ブレラ(Alfa Romeo Brera)は、イタリアの自動車メーカーアルファ・ロメオが販売するクーペ型の自動車である。アルファ ブレラとも呼ばれる。
2002年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでコンセプトモデルを発表。ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされたボディにマセラティ製の4.0L V8エンジンを搭載し、豪華なGTを意識したモデルであった。
また、大きな盾型のグリルが最初に採用されたモデルでもあり、その後多くの車種で同様のグリルが採用された。
2005年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表。ジウジアーロによるエクステリアのデザインに大きな変更はないが、ノーズ部分は搭載するエンジンに合わせて短くなった。
エンジンは2.2L 直4 DOHC JTS（直噴）と3.2L V6 DOHC ツインフェザー（可変バルブ機構）のガソリンエンジン、2.4L 直5の直噴ディーゼルエンジンが搭載された。
また、駆動方式は3.2L V6エンジンを搭載するモデルが「Q4」と呼ばれるフルタイム4WD、それ以外はFFである。
2006年4月、日本で発売開始。導入されたのは2.2Lモデルと3.2Lモデルである。トランスミッションは全車6速MT。最廉価の「2.2 JTS」を除いて大型のサンルーフ「Sky Window」を標準装備とした。
2007年3月、3.2Lモデルにマニュアルモード付き6速AT（Qトロニック）を設定。
同年5月、2.2Lモデルに6速セミAT（セレスピード）を設定。ステアリングのパドルによる変速も可能である。・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用 最終更新 2008年7月10日 (木) 16:41。
本日は、京商 アルファロメオ・ミニカーコレクション2より
アルファロメオ・ブレラ でした。
明日はアップできるかな？（時間無しです。）
今日も今日とて時間なし（疲れました）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月9日 1時36分
インプレッサWRC パートナーショップ限定ミニカー
本日は、CM's ラリーカーコレクション
パートナーショップ限定ミニカー 第４弾・スバル2台セット 予告です。
今日も忙しく時間なしです。それでとりあえず予告として少しアップしときます。時間があれば画像とコメントを追加してゆくか、だめなら日を改めてアップします。
それにしてもこのCM's インプレッサWRCは（値段が）高すぎ、期待していたけど出来もそれほどでもなくタンポ印刷もさびしい感じです。テストカーのタイヤが小さすぎ・・・・・（多分スズキSX-4のほうが大分出来が良いんじゃないかな～）
それではひとまずアップします。
今回ボンネット、バンパー、サイドスカートなどが分割でできとるね！制度は悪くないのでスジ彫りよりリアルに見えるけどそのせいかなんか今一似てないようにも思えるのですが・・・・・でも悪くはない・・
（こっちの方が似てるかも・・・そうでもないか）
本日は、CM's ラリーカーコレクション
パートナーショップ限定ミニカー 第４弾・スバル2台セット 予告でした。
明日はアップできるかな？（時間無しです。）
今日も今日とて時間なし（疲れました）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月8日 0時18分
フォード・ムスダング（ポリス） レーシングチャンピオン
本日は、RACING CHAMPIONS 1/56 フォード・ムスダング（ポリス）です。
本日も、こんな時間となりました。切抜きしたけどこれ以上出来そうに無いのでとりあえずアップしあす。ミニカーはレーシングチャンピオン製で1050円が525円となってたのでそんなに欲しくないのについつい購入してしまいました。（大分昔のはなしです。）
ツーことでとりあえずアップします。（眠たいです）
フォード・マスタングについて・・・・・
フォード マスタング （Ford Mustang） とは、アメリカ合衆国の自動車メーカー、フォード・モーター社が製造販売する乗用車。かつて日本では「ムスタング」とも表記された。
初代から現行型まで一貫して2ドアに4人、もしくは5人乗り座席を装備し、北米では小型車「ポニーカー」に属する。現行型のV型8気筒4.6リッターエンジンやV型6気筒4リッターエンジンの低回転からの強いトルクと押し出しの強い高出力は日本車にはない魅力であるが、その代償として高回転によって高出力を出す同クラスの日本車に比べて、中低速走行では燃費が悪いと言われる。
「マスタング」とは「野性馬」を意味し、その名は第二次世界大戦後期に活躍した戦闘機、ノースアメリカンP-51マスタングともイメージを重ねたと言われている。なお、当初はイタリア北部の都市の名前を取った「トリノ」という名前になることが決定していたが、当時のフォード会長のヘンリー・フォード2世が当時イタリア人のクリスティーナ・ベットーレ・オースティンと不倫中であったため、スキャンダルの報道に油を差すようなイタリアの名前を避けて、広告代理店のJ・ウォルター・トンプソンなどとともに再考した結果「クーガ」と「マスタング」の2つの名が残り、最終的に「マスタング」に決定した。 ちなみに「クーガ」の名称は後にマーキュリーブランドのラグジュアリークーペとして採用されている。
マスタングにはおおまかに分けて6世代のモデルが存在する。なお、文献などによっては1964年～1973年までのモデルを初代とする場合と、1971年～1973年までを3代目とする場合もあるので注意を必要とする。
5代目（1993年～2005年）
プラットフォームは先代より引き継いだFOXプラットフォームを改良して使用。デザインの細部に初代を意識した箇所が見受けられる。エンジンは3.8リッターV6OHVと5.0リッターV8OHV。また、制動、運転性能、衝突や横転などへの安全性能にも大きな配慮が払われた点が、初代までとの最大の違いである。スピン防止のため変速機はオートマチックとされた。コンバーチブルの地上高は若干剛性を高めたため低い。・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用 最終更新 2008年11月3日 (月) 08:02。
本日は、RACING CHAMPIONS 1/56 フォード・ムスダング（ポリス）でした。
明日はアップできるかな？（時間無しです。）
今日も今日とて時間なし（疲れました）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月7日 1時11分
プリンス・スカイライン 日産名車コレクション
本日は、日産名車コレクション 第３号より
プリンス・スカイライン（ALSI） 1/43 です。
今日も切り抜き出来たらこの時間です・・・・・眠たい～。前に京商（プリンス）スカイライン デラックスで紹介しましたので２回目の登場です。（しかし今回のがデラックスかスタンダードが今の時点では分かりません。現在画像以外手元になしです。）
さすがに1/43だけあってある程度細かなところまで作りこまれてますが、何時もながら（これはノレブかな？）プラスチックの成型が悪いですね。作りが大雑把でパーツのし上がりも悪い（雑）です。
このシリーズ、気をつけないと塗装も剥げてたりしますので、選べるならよ～く選んで購入するのが良いでしょう。
プリンススカイラインの解説なんかあります。
本日もここらで一度アップさせていただきます。（コメントなぞ追加できたらすます。）
そもそも前回のサニーで終わりの予定でしたが、なんと９号まで買うともれなくブルバード1300SSと240Z（いずれもラリー車）をもらえるのでついつい購入してしまいました。（でもこれで限界かも・・・・）
本日は、日産名車コレクション 第３号より
プリンス・スカイライン（ALSI） 1/43 でした。
明日はアップできるかな？（時間無しです。）
今日も今日とて時間なし（疲れました）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月6日 1時17分
スバル サンバー ラーメン屋 トミカ No.35
今回は、トミカ No.35 スバル サンバー ラーメン屋 1/55 です。
日曜日にサンバーの切り抜き画像処理をしながら又も板の間で眠ってしまいました。おまけにめっぽう寒かったので酷い寒気と頭痛がしました。（せっかくのお休みが半分パーになってしまったのです。月曜日は寝たきりで、夢の中でも納期無しの仕事をしている夢を見たのでした。・・・）
よって撮影済み画像これしかありませんでしたのトミカ No.35 スバル サンバー ラーメン屋おばアップすることになりました。
しかしラーメン屋のくせにブルー基調かね？クールじゃ
スバル・サンバーについて・・・・
サンバー (Sambar) は、富士重工業の生産する軽自動車のうち、軽トラックとその派生形バン・ワゴン車のペットネームである。
「サンバー」のネーミングは、インド産の水鹿に由来する。
爾来モデルチェンジを繰り返しつつも、現行モデルに至るまで、リアエンド床下にエンジンを横置き（ジアコーザ式）に搭載した「リアエンジン」レイアウトと、四輪独立懸架を貫いている。
積空差の大きい軽トラックにとっては、荷台の床下にあるエンジンは格好のバラスト役を果たすことから、空車時でも十全なトラクションが確保され、安定した走行、登坂能力を得ている。
また一貫してキャブオーバースタイルを用い（現行の車種ではサンバーとダイハツ・ハイゼット、スズキ・キャリイ(ショートホイールベース車)のみ）、セミキャブオーバー方式の軽トラックおよび軽ライトバンが増加する中で、荷台長（軽ライトバンは荷室長）の大きさを長所としている。
息子のジャンク スズキ キャリー中華そばと
6代目（1999年～）
6代目サンバー（2001年8月 - 2002年9月）
6代目サンバーディアス1999年登場。1998年度の軽自動車規格変更によって、ボディサイズが拡大した。トラック、バン、ディアス（4ナンバー）、ディアスクラシック（5ナンバー）が登場した。ディアスクラシックは3速ATのみのラインナップで登場している。エンブレムは当時の他のスバル車同様に専用のエンブレムが装着された。スーパーチャージャー車が58psに向上。NAはキャブレター仕様を廃止。。・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用 最終更新 2008年10月19日 (日) 00:16。
今回は、トミカ No.35 スバル サンバー ラーメン屋 1/55 でした。
明日アップできるかな？（頑張ります。明日もあさっても仕事です）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月4日 21時41分
三菱 i（アイ） トミカ No.117
本日は、トミカ No.117 三菱 i（アイ） 1/58 です。
昨晩作業しかけて眠ってしまいました。でもってこの三菱 i（アイ）は先日トミカジュニアコレクションで紹介して間もないのですが、アップするとこになりました。
実は今回の三菱i（アイ）は童友社 軽カー コレクション 第3弾 1/62三菱i（アイ）としてアップしたかったのですが、ekワゴンの3連チャンおまけにダブり・・・・。悔しいのでトミカ1/58バージョンjンをアップすることにしたのでございます。
トミカの商品のなかではなかなか良いできじゃないですか（負け惜しみ）値段だって、あっちは（童友社）1個515円と京商1/64シリーズより高いお値段・・・・こっちは（トミカ）トイザ価格で298円じゃけコレで良しとせんかい・・・です。（これ以上買う気になれませんでした。）
またこんど京商アメ車も出るので深入りは禁物ですね！
けどもしかして購入できたら・・・・・アップしますんで。（われながらバカです！）
トミカジュニアコレクションPart9↓三菱 i（アイ）と解説はココ
今回は、トミカ No.117 三菱 i（アイ） 1/58 でした。
明日アップできるかな？（頑張ります。明日もあさっても仕事です）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年11月1日 19時39分
スマート フォーツー クーペ トミカ
本日は、トミカ 1/50 スマート フォーツー クーペ です。
今回紹介のスマート フォーツー クーペ、本日昼休みに撮影しました。片手でくるくるまわして撮影するいつものいい加減撮影です。ミニカーの出来は、雰囲気はいい感じだと思いますけど、実写に忠実であるかどうかは疑問です。（似てるけど違う所もあると思われます。・・・）
それにしても1/50スケールはなかなかおおきいですね～（実写では新型になっとるそうです。）
それではsmart（スマート） について・・・・
スマート（smart ）は、ドイツ・ベーブリンゲンを本部とし、主に小型車を製造・販売する自動車メーカー・自動車ブランドである。ダイムラーAGの完全子会社。製造拠点はフランス・モゼル県にある。
2006年、日本での年間販売台数は1,984台（日本自動車販売協会連合会）。
8人乗りのマイクロカーを生産・販売することを発案したスイスの時計会社・スウォッチが、ダイムラー・ベンツ（当時）をパートナーとして開始された自動車事業である。
スウォッチは当初、小型車を得意とするフォルクスワーゲンとの提携を企図したが実現せず、結果として自動車事業の経験がないスウォッチと、小型車市販の実績がないダイムラー・ベンツ、という組み合わせでの企画となった。
1994年、二社合弁によりMCC（Micro Car Corporation ）が設立され、フランス・モゼル県には製造工場が建設された。1998年、オリジナルモデルである「シティクーペ」（後の「フォーツー」）が発売されたが、走行中に転倒してしまう問題が発生し、設計を根本的に改善するために多額の費用が掛かった。
この際ダイムラー・ベンツの出資比率が、設立時の51％から81％にまで引き上げられている。以降スマート事業は一度も利益を生んでおらず、創始者であったスウォッチは完全に撤退した。2006年夏までの損失の累計は36億ドルに達すると報告されており、ダイムラー・AG自体も事業から撤退するのではとの憶測が絶えない。
フォーツークーペ
ボディサイズは、全長2560mm・全幅1515mm・全高1550mm。乗車定員2名。車重は750Kgで、599cc/55psの直列3気筒エンジンを搭載。変速機は、6速シーケンシャルシフトのセミオートマチックトランスミッション。・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用 最終更新 2008年10月29日 (水) 08:49。
つーことで次回のトミカは三菱iです。
今回は、トミカ 1/50 スマート フォーツー クーペ でした。
明日アップできるかな？（頑張ります。明日もあさっても仕事です）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月31日 1時24分
水族館トラック トミカ
本日は、トミカ 水族館トラックです。
本日も寝てしまいました。よって以前海遊館で限定商品だと思い込み購入した水族館トラックおばアップしときます。（お休み代わりの画像アップです。写り今一だったので撮影しなおそうと思ってた画像なのです。）最近ネタはあれこれあるのですが撮影できてません。ずっと仕事急がしです。
しかしこのトラック昔水族館で見たときは、おおお限定品か・・・と思い込んで購入したのに（その頃（今もやけど）トミカに詳しくなかったのでした。）帰ってから地元商店街のオモチャ屋やスーパーの玩具売り場ほかトミカ置いてるところには全部ありました。（何でじゃ・・・ジンベイザメがのっかとるし海遊館のロゴもついとるのに）
まっ限定品にしては普通の値段やったか？（ちなみにディズニーのバスは８５０円くらいしたなあ・・・です。）
画像も今一やしミニカーの出来につい書くのはやめときます。（何時ものトミカクオリティですか・・・・）
日本じゅうどこでも買える海遊館トラックでした。
本日はトミカ 水族館トラックでした。
画像アップだけという感じです。（いつもです）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月30日 2時48分
ゴジラ伝説 ナガサキヤ予告
本日は、ナガサキヤ ゴジラ伝説 ザ・グレートモンスター（キャンディおまけ）
ゴジラとモスラの予告です。
今日は仕事が忙し＆風邪気味でどうしても気力がでませんでした。
よってちかじか紹介しようと思ってましたナガサキヤのキャンディのおまけプラモデルのゴジラとモスラの予告おばアップしときます。
塗装してないので味気ないですが、プラモデルとしての出来は凄く良いと思います。（１個２００円で売価は１８０円でした。）
ゴジラ・モスラともに可動ギミックがありました。次回詳しく解説します。（いつになるかは未定です）
それでは今日はこのへんで失礼します。
本日はナガサキヤ ゴジラ伝説 ザ・グレートモンスター（キャンディおまけ）
ゴジラともすらの予告でした。
画像アップだけという感じです。（いつもです）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月29日 1時35分
フォードGT MK2 世界のレーシングカーコレクション
本日は、デルプラド 世界のレーシングカーコレクションより
フォードGT MKⅡ です。
次回の京商第31弾は 「USAスポーツカー・ミニカーコレクション」と言うのはすでにいろいろのブログさんで話題になってましたね！よって今回はその流れに乗って前回切抜きできなかったデルプラド1/43 フォードGT MKⅡをばアップすことにしました。（２回目の登場です。）
とにかく本日も画像アップ見るだけシリーズになってしまいました。ボディ色がブラックだったので切り抜き処理は大分楽でした。（白だと抜けない）ツーことでいっぱい切り抜きしてしまいました。撮影はいまいちで色が悪いのですが・・・まいいか・・です。
本日は、デルプラド 世界のレーシングカーコレクションより
フォードGT MKⅡ でした。
画像アップだけという感じです。（いつもです）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月27日 23時33分
碇ゲンドウ 新世紀エヴァンゲリオン PORTRAITS５
本日は、新世紀エヴァンゲリオン PORTRAITS５ バンダイより
碇ゲンドウ？ です。
これって碇ゲンドウ？・・・・・・・こんなに若かったっけ・・・・（ネタ的には古いけどあしからず。）
ところでこの碇ゲンドウはショップで箱だし新品150円で購入です。
（インターネットショップでも碇ゲンドウだけは売れ残ってましたねぇ～ 綾波レイやアスカ・ラングレーはもういらんでなのでちょうど良かったです。）しかし雰囲気はええんやけど・・・似てねえ～・・・
本日は、新世紀エヴァンゲリオン PORTRAITS５ バンダイより
碇ゲンドウ？ でした。
画像アップだけという感じです。（いつもです）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月26日 22時44分
DUCATIコレクション ダイドー D-1
本日は、ダイドー D-1「イタリアの濃い味」 DUCATIコレクション より
1098 999 デスモセディチ の3種です。
N-Softさんブログで見てからだいぶ経ちましたが、やっと見つけました。（ツー手も欲しくて欲しくて探しまくったわけじゃないです。たまたま見つけただけです。）一体何種類あるのやろと思いましたが、よく見ると全3種と書いてました。よってフルコンプです。（ところでコンビニやコーヒー会社に何の義理もございません。）
バイクのおまけというと以前ヨシムラとかスズキとかヤマハのバイクのオマケがありましたね。全部アップしてるつもりでしたが、よく見てみると全然アップしてなかったのでした。ヨシムラやヤマハやスズキのバイクはダイキャストで出来とってなかなかの質感でしたが、････今回のドゥカティはプラスチック製なのです。
1098について・・・・
なになにMotoGPとスーパーバイク選手権のテクノロジーがストリートバイクに融合。ドゥカティ史上最も軽量で最も強力な制動力を有し、最も早いラップタイムを叩き出す。・・・・って最もが3回もでてきたぜ！凄い？（付属の解説分引用）
999について・・・・
2003年発売のスーパーバイクエボリューション。2003年、2004年をして2006年度の世界スーパーバイク選手権チャンピオンモデル。（付属の解説分引用）
最近のホンダのバイクはチャンピオンモデルはないね！（出せない）
デスモセディチについて・・・
2007年MotoGPチャンピオンマシンのリアルレプリカ。予約販売のみの少量限定生産、レースマシンそのもののL型4気筒エンジンを搭載した貴重なモデル。（付属の解説分引用）
めっちゃ凄いやんね！ライダーはケーシー・ストーナー知っとるね！ちなみに今年はヤマハのバレンティーノ・ロッシがチャンピオンに返り咲きでした。
今回のおまけバイクはプラスチックせいゆえに質感は悪いものの、モデルの出来自体はなかなか良かったと思います。特にフロントのディスクのディテールなんか頑張ってましたね！実際のバイクもFRPなんかで出来てますが、やっぱり（バイク）ミニカーは（ダンクぐらいは）ダイキャストがエエデスね！
本日は、ダイドー D-1「イタリアの濃い味」
DUCATIコレクション でした。
画像アップだけという感じです。（いつもです）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月25日 20時5分
575GTC フェラーリ ミニカーコレクション3 京商
本日は、 京商 フェラーリ ミニカーコレクション3 より
フェラーリ575GTC（黒）切り抜き です。
本日も疲れました。お休み代わりの2回目画像です。（たまたまフェラーリ575GTC黒を撮影してたのでこれ幸いと切り抜きました。前回アップは2007年2月17日で背景イキのとりっぱなし画像をアップしてました。）今回は切り抜き画像と言うことで勘弁してください。・・・・仕事忙しいです。
575GTCについて・・・・・・（前回と同じ解説ですがあしからず）
575Mマラネロをベースに、FIA GTレース用に開発された。角断面の鋼管にスペースフレームを組み合わせたシャーシー、６リッターのV12エンジン、シーケンシャル・タイプのギアボックスといった内容を持つ。ボディにはカーボン・コンポジットを使用、重量1100kgと大幅軽量化を実現している。・・・・・・付属ガード解説文から引用
やっぱこの575GTCはかっこいい～と思うのでした。
みのひろさんにもらったマラネロ撮影したとき一緒に撮影しとったのですね！（かなり前の話）
本日はフェラーリ ミニカーコレクション Ⅲ、
フェラーリ575GTC 2回目でした。
画像アップだけという感じです。（いつもです）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月24日 2時29分
ekワゴン 童友社 軽カー コレクション 第3弾 三菱
本日は、童友社 軽カー コレクション 第3弾 三菱（MITSUBISHI ） より
ekワゴン です。
本日も、時間なし画像アップのみさせていただきます。この童友社三菱シリーズなんですが、とりあえず ｉ （アイ）電気自動車〔i MiEV 〕を狙ってつまみました。アイは軽いのじゃないかと思ってとりあえず軽いのを引きましたが出たのは↓でした・・・・
そしてそれなら重いやつをともう一つ・・・・・出たのは・・・・なんで・・・・ekワゴン（赤）
くそ・・・もういらんでっと思ったのですが・・・・まさか今度はアイがでるやろともう一つだけとつまんじゃいました。1個490円税抜き・・この出来を考えたらめっちゃ高い～（京商1/64ミニカーより高い）・・・なのに出たのは・・・ekワゴンしかも（ドーンシルバーメタリック）なんでや・・・ダブりや・・・・（泣く）
もう絶対買いません・・・（アイはトミカので我慢します。）
ミニカーの出来はこれまでとほぼ同じです。（昔のカプエムくらいの感じ）
eK・WAGON（eKワゴン）について・・・・
eKシリーズで初めに販売された車種。基本メカニズムをミニカおよびトッポBJから流用し、当初はコラム式3速ATのみの設定、ルームライトやミラーをダイハツのムーヴの部品をそのまま流用して装備する等、割り切った仕様により安価を実現。ベーシックで性別や年齢を問わないデザインや、同時期に発売されたSUVのエアトレック同様機械式駐車場に入る1,550mmに抑えた全高が特徴。また、三菱の販売チャネル統合前はカープラザ店で取り扱っていた唯一の軽自動車でもあった。
2004年12月に行われたマイナーチェンジでは、5速マニュアルトランスミッションの追加（「M」系グレードのみ）、デザインの変更、エンジンのドライバビリティ性の向上、快適装備が追加されるなど、質感を高めた。
2005年10月に倉敷ナンバーのご当地ナンバー認証を記念した特別仕様車「eK倉敷」を地域限定で100台限定販売を行なった。ボディーカラーに倉敷市の特産品であるマスカットをモチーフとした「マスカットグリーン」を用意したほか、「く：空気清浄 （バイオクリアフィルター）」「ら:ラゲッジマット」「し：シートアンダートレイ」「き：キーレスエントリーキー」を標準装備としていた。センターメーターが採用されている。
MT車をラインアップしている[1]。
グレード（トランスミッション/エンジン）
M（3AT or 5MT/3G83 SOHC 12バルブ・3気筒ECIマルチ）
G（4AT/3G83）
eK・SPORT（eKスポーツ）
eKシリーズのスポーツモデル。スポーティーな外観に仕立てている。アナログスピードメーターのみのワゴンと違ってデジタルスピードメーターとアナログタコメーターを装備する。
自然吸気エンジンのほかeKシリーズで初となるターボエンジン、レカロシートがラインナップされた。トランスミッションはすべてコラム式4ATを採用しており、MTは開発段階から未採用となっている。
グレード （トランスミッション/エンジン）
R（4AT/3G83インタークーラーターボ）
Z（3AT/3G83）
・・・解説文はフリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）文抜粋引用 最終更新 2008年10月9日 (木) 12:19。
今回は、童友社 軽カー コレクション 第3弾 三菱（MITSUBISHI ） より
ekワゴン でした。
明日アップできるかな？（頑張ります。明日もあさっても仕事です）
今日も今日とて時間なし（眠たいです）
よって画像アップだけという感じです。（いっつもじゃ）
レコードCD化も進めてますのでしばらく時間を・・・・・・今週もいかんですね！
今回も仕事で見るだけシリーズです・・・・・・（ろくなコメント無しと言う意味）
誤字脱字見逃してください。（時間無しです。）
ではごきげんよう
作者:怒り男
更新日:2008年10月23日 1時22分