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トップ > マツダ カペラワゴン > マツダ カペラワゴン - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年11月20日 3時)
本日は・・・。
本日当社ブログを見に来て下さった皆様にお詫びが有ります。
当社業務がまだ終了せず出張作業の為ブログをお休みさせて頂きます（＾＾；。また明日よりブログの作成を頑張って行きますので応援宜しくお願い致します（＾＾）。
今日も物凄く冷え込んでいます、私の風邪！？は、まだ治っておらずガラガラの変な声を出しながら今より酷くならない様に頑張っております。皆様も風邪を引かない様に対策していますか？すでに風邪を引いている私が言うのも何ですが・・・（＾＾；インフルエンザも流行ってきている様ですし手洗い・うがいをキッチリとして予防しましょう（＾＾）！！。
ｂｙ まっちょ
作者:カーテックつかさ
更新日:2008年11月20日 19時49分
フォード マスタング
今回は業者様からのご依頼でマスタングにＣＤチェンジャーの取り付け作業を行います。元々取り付けされていましたＭＤレシーバーがパイオニア製でしたのでご相談の結果ＭＤレシーバーと連動させＭＤレシーバー本体で操作出来るＣＤチェンジャー（ＣＤＸ－Ｐ６７０）をご提案させて頂きましたところ「それで！！」と言う事になりましたので部品を取り寄せし取り付け作業を行います。
まずはＭＤレシーバーの取り外しを行います。上段中央画像のＭＤレシーバー廻り化粧パネルを外しますと上段右画像位置に固定用のツメ左右２ヶ所のロックを外します。ロックが外れましたらＭＤレシーバー本体を左下画像のように抜き出し電源＆スピーカー用コネクター・ラジオアンテナを外しＭＤレシーバー本体を外します。右下画像の取り付け金具がブログ内で時々出て来ています取り付けＫＩＴの一つでこの金枠を差し込みツメが有りますので広げて車両側に固定します。オーディオ側にも先程右上画像で広げましたプレートを取り付けして（左下画像オーディオサイドに取り付けされていますプレート）はめ込む訳です。
次にトランクを開ける為グローブＢＯＸを開けトランクオープナースイッチを押します。輸入車の場合トランクオープナースイッチはこう言うところに取り付けされている事が多々ありますので「あれっ？どこ？」と思われる事がありましたら１度こう言う場所の確認をしてみて下さい（＾＾）。
次にトランクの開け方をご紹介させて頂いた後ですのでお分かりになるかと思いますがＣＤチェンジャー本体の設置場所がトランクルーム内ですのでＭＤレシーバーとＣＤチェンジャーを接続するＩＰバス＆電源線をフロアカーペット下に通す為助手席側キッキングカバー＆プレートを外します。まずキッキングプレートを引っ張り上げて外します。右上画像位置に金属クリップが４ヶ所有りそのクリップでボディー鉄板部を挟んで固定されています。次にキッキングカバーを外して行きます。キッキングカバーサイド中央左画像位置にグロメットピンが取り付けされていますのでクリップ外しツールを使用し外して行くのですが中央右画像のようにグロメットピンが少し長いです。あまりコネたりしますとチギれたりしますので根気よく取り外しを行って下さい。グロメットピンが外れましたらカバー本体を手前に引き出せば外れます。
キッキングカバー＆プレートが外れましたらリヤシート座面部を外します。右上画像のように座面部と背もたれ部の隙間に手を入れ座面部を引っ張り上げるのですが結構硬いと思います。ここは頑張って外す以外説明の仕方が見つかりません・・・（＾＾；くれぐれもケガをしないよう十分気を付けて行なうようにして下さい。座面が外れましたら中央左画像のようになります。座面前側には左下画像のようにシャフトが取り付けされていまして中央右画像の溝に入って固定されています。座面を取り付けする時はこのシャフトを溝に入れシートベルトバックルを取り出し口から出して座面奥を押し込みます（説明下手でスイマセン。文章にすると難しいです・・・（＾＾；）。
ＣＤチェンジャーはトランクルーム右上画像位置に設置しますので仮設置し取り付け金具のボルトを出す位置のマーキングを４ヶ所トランクルームカーペットに付けておきます。
マーキング作業が終りましたらＣＤチェンジャー電源線・ＩＰバスケーブルを通す作業を行います。今回のマスタング、リヤシート背もたれ面下に大きな隙間が無かったので背もたれ面取り付けブラケットボルト（左上画像）を外し右上画像のベルトを引っ張って前に倒します。倒れた背もたれ面をそのまま軽く手前に引っ張りますと中央左画像のように隙間が出来ます。この位置に中央右画像のように各配線を出し背もたれ面取り付けブラケットボルトを取り付けし各配線に余裕が有るかを確認します（中央右画像）。各配線の挟み込み噛み込みが無かったのを確認しボルトを外しアース線を右下画像のように接続します。
ＣＤチェンジャー電源線＆ＩＰバスケーブルの長さが決まりましたらＣＤチェンジャー本体設置作業を行います。先程マーキングしました部分をカッターナイフなどを使用して穴を開け取り付け金具のボルト部分を差し込みます。取り付け金具がトランクルームカーペットに取り付け出来ましたら金具裏面にブチルテープ状の両面テープ（中央左画像）を貼り付けしボディー側に貼り付けします。トランクルームカーペットを元に戻しますと中央右画像のようにボルトのみ出ますのでＣＤチェンジャー本体に各配線を接続し蝶ナット４個で固定します（左下画像）。
トランクルーム内の作業が終わりましたら各配線をオーディオ取り付け位置まで引き廻して行きます。配線類をスポンジテープ等で固定しながら這わせて行きます。サイドカバーを少し浮かせて噛み込みが無い位置に通すようにしシートベルト取り付けトルクス（菊型）ボルトを外しフロアカーペットを捲ります。シートベルト組み付け時噛み込みの無い位置に各配線を這わせて車両前方に引き廻して行き右下画像の足下フロアカーペットを捲り這わせて行きオーディオ取り付け位置まで引き廻しを行います。元々ナビが取り付けされていましたようでＴＶアンテナブースターが丸めてカーペット下に放置されていましたので処理しカーペットを元通り組み付けしキッキングカバー＆プレートを組み付けします。
引き廻して来ました常時電源線をオーディオ電源線に割り込み接続しＩＰバスケーブルをオーディオ本体に接続しＭＤレシーバーを組み付けして作動確認を行います。ＣＤチェンジャーにマガジンを挿入してオーディオ側でＣＤを作動させます次の曲・前の曲と早送り巻き戻しの作動を確認し再生にしましたら「キセキ」がいい感じでながれてきました（＾＾）「ルーキーズ」の映画楽しみです！！。さて後は時計の時刻とＦＭ・ＡＭのチューニングを合わせてＭＤの作動確認を行いキズ＆電気廻りチェックを行って作業終了です。
昨日社長がブログで書いておりましたが体調がどうやら優れないようで本日もティッシュペーパーの箱を抱えて作業を行っておりました（＾＾；。僕は一緒に仕事をしているにもかかわらずピンピンしております確か去年か今年の初めのブログにも書いたような気がしますが「〇〇は風邪ひかない」がこの冬も！？元気にこした事は無いですが何でも今年は猛烈で強烈なインフルエンザが有るらしく特効薬が無いとのウワサ・・・うがい・手洗いは欠かさず行ない体調管理には十分注意したいと思います。ちなみに当社社長はインフルエンザではないようですが・・・。
ｂｙ ＫＩＮ
作者:カーテックつかさ
更新日:2008年11月19日 20時41分
日産 ＡＤバン
今回の作業は業者様からのご依頼で日産ＡＤバンのヒーター＆エアコンの風量調節がおかしいので見て欲しいとの事で早速お車をお預かりし点検していきました。
ブログをご覧頂いています皆様に分かり易くティッシュペーパーを使用して風量のチェックを見て頂こうと思います。ティッシュペーパーですので息を吹きかけたら揺らぎますよね～、そこを利用してみたいと思います。まずエンジンを始動し風量調節レバーを０⇒１⇒２⇒３・・・と切替していきましたが風が全く出ず中央画像の様にティッシュペーパーも揺らいでいません、風量切替レバーを３⇒４のＭＡＸ位置にすると右画像の様に風が出てきました。と言う事は風を出す役目をするブロアファンモーターは正常に動くと言う事になります。この風量調節レバーを動かしブロアファンモーターに信号を送る際ヒーターレジスターと言うパーツを介してブロアファンモーターの制御をしています。風量ＭＡＸ時はこのヒーターレジスターの回路を通っているのですがＭＡＸ時は直結１２Ｖ状態なのでファンモーターもフル回転していると言う訳で、ＭＡＸ以外のレバー位置の時は電圧制御された状態になり弱い風・中位の風⇒となっていきます。この車両はＭＡＸ時以外の電圧が掛かっていなかった為ヒーターレジスターの不良となりました。業者様に連絡をいれパーツを発注・交換作業になりました。
ヒーターレジスターの取り付けされている位置は車両により異なりますが今回のＡＤバンは助手席グローブＢＯＸ下より覗き込みますと上段右画像の丸印部にヒーターレジスターが有ります。中央画像の様にカプラーを取り外し下段画像の様にビス２本を取り外しますとヒーターレジスター本体の取り外しが出来ます。
取替えする新品の部品が入荷しましたのでまずは比較画像（左画像）少し小さくなっていました。取り外し時の逆手順でヒーターレジスターを取付し風量のチェックを行ないます。最初と同じ様にティッシュペーパーを使用しての画像になります。１⇒２⇒３⇒４と各レバー位置での風量をチェックし画像は２の位置ですがティッシュペーパーも良く揺らいでいます。各電気廻りのチェックを行い作業は終了しました。
今日、関西で木枯らし１号が吹いたって・・・確かに寒いですよね～（＾＾；。皆さん風邪対策していますか？私は既に風邪を引いてしまい今まさに鼻水と咳と格闘中です（＾＾；。当社の「ＫＩＮ」からはシャバイの～（古っ）って！？気合と根性で乗り切れと・・・うるさく言われてます（＾＾；。確かに気合と根性っす！！皆さんも風邪引かない様に十分注意して下さいね（＾＾）！！。
ｂｙ まっちょ
作者:カーテックつかさ
更新日:2008年11月18日 20時47分
日産 キューブ
今回は最近ブログによく登場しています当社業務の一つ委託取り付け作業ブログです。ＥＴＣ車載器は古野電気社製分離型ＥＴＣを取り付けして行きます。ナンバープレートをご覧頂ければお分かりになるかと思いますが「岐阜ナンバー」です。お客様と色々なお話をさせて頂いておりましたら神戸に来られて半年くらいだと言う事だったのですがお車にナビはなくインターネットでお調べになった地図を片手に御来店下さったそうです。当社の住所が神戸市兵庫区駅南通５丁目３番２８号なのですが実際は北側に有り地元や近隣の方でも住所から駅の南側を探されて「近所まで来ているのですが・・・」とお電話を頂いたりしてご迷惑をお掛けしております（＾＾；。当社にお越しの際は駅の北側をお探し願います（＾＾）。
前フリはこの位にしまして作業に取り掛かって行きたいと思います（＾＾）。取り付け位置はご相談の結果お任せでと言う事になりましたのでまずはいつものように運転席側Ａピラーカバーを取り外します。キューブは当社ブログで時々登場しておりますので画像が足りないところはそちらも参照してみて下さい。
次にハンドルコラムカバー下ロアカバーを外します。
ロアカバーが外れましたらハンドルコラムカバー取り付けビス４本を外しキーシリンダー廻りのカバー（右上画像）を外しコラムカバー（ロア側）を引っ張って外します。この状態でＥＴＣ電源・アンテナ線引き廻しの準備は完了です。
ＥＴＣアンテナ貼り付け面（フロントガラス）の脱脂作業を行いアンテナ本体を貼り付けし天張り内にアンテナ線を引き廻してＡピラーに這わせて行きます。以前にもブログに書きましたが天張り内に配線を這わして行く際天張りで指を切らないよう注意して下さい。特にこれからの時期は乾燥し手の脂分が無くなり切れ易くなるかと思います。僕達もこの時期は内張りの脱着作業をしていますと血は出ないまでも気付かない内に切れていたりします気を付けましょう！！。
ＥＴＣアンテナ線の引き込み作業が終わりましたら電源取り出し作業を行います。左上画像がキーシリンダー電源コネクターの画像で分かり易くする為キーシリンダーから抜いた画像にしています。線色は茶色線がＡＣＣ（アクセサリー）電源になります。今回のＥＴＣは常時電源の取り出しは有りませんのでＡＣＣ（アクセサリー）電源線のハンダ＆絶縁処理を行います。アースポイントはヒューズＢＯＸのパネルを外した左下画像位置に接続しました。
ＥＴＣ車載器の取り付け位置は使い勝手等を考えロアカバーの画像位置に取り付けする事にしましたので穴あけ作業を行います。
ロアカバーを仮組みして各配線をＥＴＣ車載器本体に抜けが無いようシッカり接続して脱脂作業を行っておきました貼り付け面に取り付けます。ロアカバーをもう１度外し余った配線類を車両配線に束ねて処理しロアパネルを組み付けて作動確認を行います。後はパネル等のキズ・電気廻り（スモール・ヘッドライト（ＬＯ・ＨＩ）・左右ウインカー・ハザード・バックランプの点灯・点滅）のチェックを行いお客様にＥＴＣの使用方法・注意事項をご説明させて頂き作業終了です。
県外から神戸にお引越しされて来られ「何処で車を診てもらおうか・何かパーツを取り付けしたいな～」とお考え中の皆様当社でお力になれる範囲になってしまいますが１度お気軽にご相談下さい（＾＾）。
ｂｙ ＫＩＮ
作者:カーテックつかさ
更新日:2008年11月17日 17時34分
マツダ アテンザ
本日は昨日のブログで当社「ＫＩＮ」が紹介していましたマツダ アテンザのバックカメラ取り付け作業の続きになります。作業を分担してリヤのカメラ設置作業を行いました。
純正バックカメラの取り付け位置は画像赤丸印の位置へ取り付け致します。
今回の作業はリヤバンパーを取り外しての作業になりますので早速取り外しにかかって行きます。まずはバンパーに共締め固定されていますリヤタイヤのタイヤハウスカバーのバンパーと共締めになっている箇所の固定ビス類を取り外して行きます。左画像に有りますビスを外します、中央画像に有りますビスとプラスチックピンを取り外して行きます。この画像が運転席側のリヤの画像になります反対側助手席側も同じ様に取り外して行きます。右側画像のプラスチックピン（左右合計２ヶ所）を取り外します。バンパー下部等の固定ビス・ピン類が外せましたら次へ移ります。
ラゲッジルーム内の画像位置カバーを取外します。上段右画像の位置にプラスチックピンが付いています、反対側にも同じ様にピンで固定されていますので取り外します。外しましたら下段左画像の様にカバー全体を上方へ引き上げるようにしてピンを取り外して行きます。
まだ画像は出ていませんがバンパーを取り外しするにはリヤコンビネーションライトの取り外しが必要になりますがトランクエンドトリム及びサイドトリムの取り外しも必要なので先にトリム関係を取り外して行きます。上段左画像のカバーを捲り１０ｍｍのボルトを取り外しステーを取り外します。画像が前後しますが助手席側後部席のサイドステップカバーを取り外しその後ろ側のパネルも取り外します。
次に上段左画像のレバー（後部座席をトランク側より倒す時に使用するレバーです）を引っ張り中にあるカバーを捲ります。先の細い工具等を使用すれば外す事が出来ますが以外と硬いのでキズなど付かない様に注意が必要です。外れましたらビス１本で固定されていますのでビスを取り外します。下段左画像に有りますプラスチックピンで一箇所は固定されていますので注意しながら取り外して下さい。レバーが外れましたらパネルを室内中央側へ引っ張り取り外します。
外れましたら画像に有りますパネルを取り外して行きます。何点か画像に有りませんがプラスチックピンを取り外していきパネルをゴッソリと取り外します。次にリヤコンビネーションライトに接続されているカプラー２ヶ所を取り外し、ライト固定用１０ｍｍナット３ヶ所を取り外しリヤコンビネーションライトＡＳＳＹを車両後方側へスライドさせて取り外します。反対側も同じ様に取り外します。
リヤコンビネーションライトが取り外し出来ましたのでリヤバンパーを取り外します。左画像の様にバンパーを浮かしていきゴッソリと取り外します。右側画像の様になるともう車種が何なのか？分からなくなってしまいますよね～（＾＾；。
作業中の画像を撮る事が出来なかったので取り付け説明書の画像にしました（＾＾）。まずは型紙を切り車両側（リヤエンドパネル）へ宛がい貼り付けします。貼り付けしましたら指定位置に指定サイズの穴をあける為ポンチでマーキングしΦ９で穴あけをします。リヤエンドパネルの助手席側の穴を基準にし図の寸法でポンチを使用しマーキングして穴をΦ９であけます。あけた穴は錆止めの為タッチアップペイント等を使用して塗布し、切粉等を取除いて行きます。先に２ヶ所あけました穴にポップナットを２個挿入し、カメラ本体をカメラブラケットに固定をしリヤエンドパネルに取り付け固定します。固定したらケーブルをもう１ヶ所穴あけした所から室内側へ引き廻しします。穴はグロメットで確実に防ぐようにして下さい（いつも念には念をでブチル等で更に防水処理をしています）。室内側へケーブルを引き込んだらカメラコントロールＢＯＸを取り付けします。両面テープで貼り付け固定するだけですので貼り付け面を綺麗に脱脂しておき貼り付けします。
コントロールＢＯＸへケーブルを接続し車両フロント側へケーブルの引き廻しをして行きます。各電源関係の取り出しは常時電源・ＡＣＣ（アクセサリー）電源の取り出し（この作業は昨日のブログで紹介していますので昨日のブログをご参照下さい）とリバース（バック）信号とアース信号の取り出しになります。リバース（バック）信号とアース信号の取り出しは画像右側の位置で左画像のカプラー位置より取り出しが行なえますので検電器テスター等で確認をした後取り出し作業を行いました。
このカプラーのピン数や配列は「ｓｐｏｒｔ」用で「ｓｅｄａｎ」はカプラーのピン数も違いますし位置も違いますのでくれぐれもご注意下さい（＾＾）。
引き廻しのケーブルをタイラップ等で車両ハーネスへ固定していき取り外していた所を元通りに組み付けしていきます。キズや汚れ等が無いかをチェックしながら組み付けは無事完了し後は各電気廻りのチェック・作動チェックをし問題無く正常に作動していましたので作業は終了です（＾＾）！！。
バンパーも組み付けし分かり易い用にナンバープレートも付けて画像を撮ってみました。バンパーとナンバープレートの間に隙間が有りこの隙間よりカメラ本体が顔を覗かせています。
バックカメラの映像もカメラ映像が映って１秒程は下段左画像なのですがすぐに右画像の様なピンク色の斜線が入ります。このバックカメラはバンパーより約２０センチ後方位置までを斜線で映し出している様です。分かり易いのか・・・？分かり難いのか・・・？純正使用なのでこの方が親切なのかも知れませんね、この車両の場合バンパーの最後部位置はカメラの上側なので映りませんから目安としては有り難い機能なのでは・・・！？と思います（＾＾）！！。
ｂｙ まっちょ
作者:カーテックつかさ
更新日:2008年11月15日 21時26分