マツダ情報
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トップ > マツダ スクラムワゴン > マツダ スクラムワゴン - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年12月4日 4時)
今日はクラウンロイヤル〜！（＾▽＾）ﾉ
以下のお車にリコールの届出が出ています。
オーナーの皆様は該当車種かどうかチェックされてくださいね。[:嬉しい:]
マツダ・アクセラ
日産・ティーダ 、 セレナ
シトロエン Ｃ５
ＢＭＷ Ｘ５ 、 ３２５ｉ・３２５ｉツーリング
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
今日はクラウンのお客様が、マグ増の取り付けでご来店〜[:嬉しい:]
外観写真撮り忘れましたので、千葉で施工させていただいた同型で。[:冷や汗:]
今日のクラウンは ロイヤルサルーン ｉ−Ｆｏｕｒ （ ＧＲＳ−１８３ ）
エンジンはＶ６ ３リッターの ３ＧＲ−ＦＳＥ
こちらがエアクリ
吸気の入り口に積層１６段
今回は専用にアタッチメントを作りましたが、１４段のロングアタッチメントでもイケますね！
リブが少し高いので、一番下は１段空けて１３段にして使いましょう。
正面を向いた吸気ダクトも効果的なポイントです。
積層４段を２組仕込みました。
ピッタリ３セット分。
最後はマグネタイザー
Ｖ型なのでもう１箇所追加したいところなんですが、手が入らず。。。
元管に向かい合わせに取り付けました。
場所は運転席側、マスターバック辺りです。
ここらへん。
リセット後エンジンスタート。
アイドリングに変化は見られませんでしたが、２本出しマフラーからはバッチリ水〜！
今日は日中１５℃もあるポカポカ陽気でしたが、湯気モクモクでしたヨ。
オーナー様もビックリされてました。[:嬉しい:]
こちらのオーナー様、養鯉場を営む社長さんなのであります。
クラウンで良い結果が出たら、全てのボイラーにもマグ増設置したいそうです。
先に言ってくださればもっとサービスしましたのに。[:楽しい:][:汗:][:どんっ:][:工具:]
年間２０００万円の灯油を消費する同業者も珍しくないとの事。。。[:冷や汗:]
たった２割の削減でも４００万円ですもんね〜。
クラウンで良い結果を出して、１日も早く灯油代削減に着手したいですね。
結果は今月半ば頃だそうです。
楽しみですね！[:嬉しい:]
[:花:] [:植物:] [:花:] [:植物:] [:花:] [:植物:] [:花:] [:植物:]
こちらは札幌システム東京事業所 武田所長さんの ボルボ９４０ＧＬターボ
都内通勤でリッター７ｋｍだったボルボ。。。
札幌本社での増大くん施工販売開始を期に、ご自身のボルボにもマグ増を取り付けたところ、なんとあっさり リッター１１ｋｍ [:あせあせ:]
これが東京事業所でも、増大くん施工販売を開始するきっかけになったのでした〜。[:楽しい:][:上向き:]
増大くんカンパニーでは、
増大くんＭＡＸ および マグネタイザー の施工販売してくださる代理店様を募集しています。
企業様、個人様を問わず、増大くん普及に是非お力添えをお願い申し上げます。
新規のお客様の獲得や売上増加に、また空いている時間を生かしたセカンドビジネスにもお役立てくださいね。[:嬉しい:]
契約も保証金もロイヤリティも要りません。
ノルマもありませんし、始められるのも止められるのもご自由です。
｢ 増大くん代理店セット ｣ をお申し込みいただくのみ！
（ 増大くんＭＡＸ１２．５セット分の小ロット ）
詳しいお問い合わせはコチラまで→ [:MAIL:] hide@zo-daikun.com
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〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
玉子とじ蕎麦 は以前頼んだ事があるんですが、うどんバージョンはあるのかと。。。
玉子とじうどん。。。ありました。[:楽しい:]
八方庵のおばちゃん曰く。。。｢ うどんならなんでもあるヨ〜 ｣ だそうです。
ほっほ〜(*￣ー￣) 大きく出たな。
明日はメニューに無いうどんを頼んでみようと思います。[:イヒヒ:]
[:テレビジョン:] [:テレビジョン:] [:テレビジョン:] [:テレビジョン:] [:テレビジョン:] [:テレビジョン:] [:テレビジョン:] [:テレビジョン:]
気になるニュースをピックアップ！[:楽しい:]
｢ 道交法施行令改正…酒気帯びでも免許取消し ｣
呼気１リットル中のアルコール濃度が0.25mg以上検出された時点で免許取消し。
来年６月から施行予定だそうです。
良い事ですね〜
６月と言わずすぐにでも施行していただきたいです。
ついでに罰金もうんと上げて、医療・福祉にでも当てていただきたいと思います。
いつもタバコばっかり。[:悲しい:]
僕もお酒は大好きで、ぶっちゃけ以前は何度か飲酒運転した事があります。
｢ Drunk driving is not accident ｣ 飲酒運転は事故ではない （ 殺人だ ）
最愛のわが子を酒気帯び事故で失ったアメリカのお母さんの言葉なんですが、この言葉が刺さり僕はヤメました。
万に一つの可能性でも、僕には人生を棒に振る勇気も、殺人者になる勇気も無いと思いましたね。
お酒を飲んだら乗らない勇気なんて微々たるモンです。
お酒の機会が増える季節ですが、まだたまに乗っちゃう方。。。今からでも間に合います。
施行されたらと言わず、今すぐ止めましょうね。
増大くんカンパニーからのお願いでした。[:嬉しい:]
増大くんを設置したお車の画像 （ 外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど ） を送ってくださいね〜！
採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]
・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
ナンバーは加工 （ 消去 ） して登載します。
人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。
プレゼント対象商品はコチラ！
・増大くんパウダー １個
・増大くんＰＷＰ １枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０ ４枚
の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]
ご報告の中に プレゼント希望商品を明記 してくださいね。[:嬉しい:]
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]
・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。
あらかじめご了承くださいませ。
増大くんＭＡＸに関するお問い合わせ、ご感想。
販売代理店募集に関するお問い合わせはコチラまで→[:MAIL:] 僕の直アドで〜す！[:楽しい:]
増大くんＭＡＸ のご注文はコチラ！
越後玉助商店 
で！
増大くんカンパニー・ガレージオフィス
（ 完全予約制 ）
営業時間 １０：００〜１９：００ 水曜定休
０２５８−３６−７９０９
０５０−１０９４−３０２８ ＩＰ電話（Ｙａｈｏｏ） 全国一律 ３分約１１円
長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年12月4日 21時31分
今日はラパンのマグ増設置とマーク?のご報告〜！（＾▽＾）ﾉ
今日はガレージ定休日ですが、入荷したマグネタイザーの発送で、玉商スタッフｈｉｒｏくんと大わらわ。[:GO!:][:汗:]
事務所はマグネタイザーで足の踏み場も無かったのでした〜
今回輸入した内の９割はアクティブタケダが買い占めてしまったそうで。[:あせあせ:]
流石は玉社長〜[:楽しい:][:上向き:]
なんとか無事発送を終えました。[:プシュー:]
ご到着をお楽しみに〜[:嬉しい:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
札幌システム東京事業所レポート。
今日は ラパン をご紹介です。[:嬉しい:]
平成２０年式 スズキ・ラパン ＨＥ２１Ｓ
先月末にモデルチェンジがありましたが、こっちの方がラパンらしいですよね。[:嬉しい:]
エンジンはＫ６Ａ
まだピカピカ[:ぴかぴか:]
こちらもマグ増のご依頼であります。
エアクリの奥に燃料パイプが通ってますので、ここに向かい合わせに取り付け。
タイラップが１本余分に通ってますが、これは振動でブラブラしないようエアクリに縛り固定しました。
マグネタイザーは結構な重さがあるので、走行中燃料パイプが動かないよう吊るすなどしてくださいね。
燃料パイプが抜けた〜[:汗:] なんていったら人も車も丸コゲ〜[:唖然:]
完全燃焼はガソリンだけで。[:楽しい:][:どんっ:][:工具:]
あと燃料パイプの結合部も避けてくださいね。
締め付けは軽めに。。。動かない程度にしておきましょう。[:嬉しい:]
エアクリには増大くんＭＡＸ１セット
吸気の入り口に１組、少し離してもう１組というセオリー通りの設置です。
サクションパイプに差し込みすぎると吸気抵抗になってしまいますから、ホドホドに挿入してあります。
通常の状態ですと１番下のカードがリブに当たってうまく固定できません。
カードの角を少し落としてあげると安定した設置が出来ますヨ。[:嬉しい:]
アクセル一煽り。。。
もともと低燃費な車ですが、非力感も否めないラパン。。。
マグ増くんでスイスイ走るようになりますヨ。
カタログ燃費も目指せます。[:楽しい:]
[:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:]
今日のお便りは ＪＺＸ９０マーク? のお客様からです。[:嬉しい:]
（〜略）
今乗っているマーク2 JZX90 2.5NA も増大くんvr2を取付していますがよいですね。
走行9万半ばです。
もともと町乗りメインで6か7kmぐらいでした。
少し手をいれ、アーシング・イリジウムプラグ・純正交換フィルター・タンクにポンの神秘系を行い神経質な運転でリッター最高9.2km、普通に乗ると8km前後でしたが増大くんvr2を2セット吸入ダクトに仕込んだ所、神経質な運転で10.2kmを記録。
その後ダクト内は4段w-maxを2セット
エアクリエンジン側に17段w-maxを組込取付てから半年、神経質にならなくても9から10.5kmエアコンは付けずで走っています。
マフラーからの潮吹きは無いですがビショビショです。
まだ調子が上がっていると思いますので、楽しすぎです。
という事でした〜[:嬉しい:]
６〜７ｋｍ／Ｌ の燃費もいまや運転に気を使わず ９〜１０．５ｋｍ／Ｌ という事ですから、
５０％近く 燃費が改善されてる事になりますヨ。[:冷や汗:]スゴ！
こちらのお客様、取り付けもお上手ですが、取り付けされてから ｢ 神経質な運転 ｣ をされてますね。
増大くん装着後はこの事が非常に大きな意味を持つんですね〜
学習をグンと進める要因になります。
普通に気にしないで乗っていても変わる車は変わっちゃいますが、どうもいま一つ。。。という方は一度リセットされ、少しの間エコ走行を心がけて見ましょう。
特に遠出される時などは絶好の機会ですね！[:嬉しい:]
どんなにエコ走行を心がけても、出せなかった燃費がサクッと出るようになると面白くなりますヨ〜[:楽しい:]
こちらはパルサーＧＴＩのお客様からのレポート
快調なマーク?ですが、今月スイスポにお乗換えという事で、増大くんも移植されるそうですヨ。
新車の内から増大くん付けてると車も長持ちするでしょうね〜
是非こちらでも増大くんパワー炸裂させちゃってくださいね！[:楽しい:][:上向き:]
この度のご報告、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
鍋焼き部長スペシャル〜！
最近よく うどん 食べてますが、今日銭湯に行って体重計乗ったら、なんと１ｋｇ減〜！[:楽しい:][:上向き:]
反面。。。鏡に映った自分のおなかをマジマジ見るとですね〜
割れてた腹筋はいったいどこにいったのかと。[:悲しい:]
この冬こそ脱メタボ〜！
トレーニングもするであります！[:ショック:][:グー:][:上向き:]
[:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:]
１ヶ月ほど前、部長宅のファンヒーターにマグ増取り付けしてきましたが、なんと３割も燃費が改善されてるそうです。[:びっくり:]
ファンヒーターはニオイが少なくなったり、目やノドが痛くなくなったりと、燃費以外の効果もあるようですヨ。[:嬉しい:]
さぬ吉さんも検証されてますね！[:嬉しい:]
増大くんを設置したお車の画像 （ 外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど ） を送ってくださいね〜！
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・増大くんパウダー １個
・増大くんＰＷＰ １枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０ ４枚
の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]
ご報告の中に プレゼント希望商品を明記 してくださいね。[:嬉しい:]
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長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年12月3日 22時0分
マグ増くん。。。またまた自動車学校からのご依頼！（＾▽＾）ﾉ
玉社長と移動中〜[:自動車:]
あっ！白鳥だ〜
うえるかむニイガタ〜[:楽しい:]
北に向かって飛んでいきました。
もうそんな季節かぁ〜なんて思いましたが、もう１２月ですもんね〜
今年も残り僅か。。。
がんばりましょ！[:楽しい:][:グー:]
[:鳥:] [:鳥:] [:鳥:]
玉社長のご依頼でやってきましたのは、三条市の自動車学校。
長岡の自動車学校でのマグ増試験結果 燃費５０％改善！ という結果を受けて、こちらの自動車学校でも導入試験だそうです。
邪魔にならないよう隅っこで作業
取り付け方法もまったく同じ。
先方様の厳密な試験の結果ですから、まぐれじゃ５０％ＵＰは出ません。
車も同じランサーですからね。
良い結果が出ちゃうのも時間の問題でしょう。[:楽しい:]
あれからアクティブ・タケダには、全国の自動車学校からお問い合わせがあるそうですヨ。
確かにこれほど簡単確実な経費削減手段はありませんね。
なにせ教習車というのは運転する人が初心者ですから、アクセル開度も極端に少ないんじゃないかと思います。
こういう低負荷状態の走行では、車のコンピューターによる空燃比学習は進みやすいんですね。
これが長岡の自動車学校の結果をもたらせたのではないかと僕は考えています。
百聞は一見にしかず！
全国の自動車学校や教習所の関係者様、是非一度お試しくださいませ。[:嬉しい:]
[:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:]
今日はＲＧステップワゴンのお客様からのお便りです。[:嬉しい:]
増大くんカンパニー ｈｉｄｅ様
いつもその時々の気持ちが記載されていて楽しくブログ拝見しております。
増大くんを施工して数ヶ月様子を見てからレポートしようかと思っていましたが、想像以上の結果だった為、待ちきれずに報告を致しました。
（数ヵ月後のレポートもするつもりでいます）
車種 ＨＯＮＤＡ スパーダ２０００ＣＣ（ＡＴ）
直近の燃費は、先回６．５Ｋｍ／Ｌ（下道のみ、エアコンＯＮ半々くらい）
先々回７．２Ｋｍ／Ｌ（同じく、下道のみ、エアコンＯＮ半々くらい）
１．まずはエンジンの写真です。
ブログにありましたように、ヒューズボックスが邪魔でしたが、ドライバー（ホースバンドを外す）のみでエアクリを空けることができました。
２．エアクリを空けた写真です。
白っぽくなっているところは、本当は全面ヤスリをかけて、イオンなどの溜め込みをしたかったのですが、早く取付けがしたかった為、接着面のみ研磨してあります(^^ゞ
今後は、全面ヤスリがけをする予定です。
３．設置した写真です。
エアーが入ってくるところ（右）には、Ｗ−ＭＡＸを２段。
左２つは、磁石無しの４枚。以前のブログを参考にしています。
（本当は、一番左は８枚にしたかったですがm(＿ ＿;)m）
４．設置後のアイドリングの写真です。
バッテリーのマイナスを外して、コンピュータをリセットしました。
ステップワゴンは、デジタコのため回転数が下がったかが確認できませんでした。 （残念です。。m(＿ ＿;)m）
もうひとつ非常に残念なのが、トルクやフィーリングが楽しみだった為、マフラーからの水を確認せずに、走行しに行ってしまいました。
ガソリン給油に行ってしまったのです。
燃焼効率を確認したかったのです。。(T_T)ワーン
水の確認はあきらめて(T_T)、気になるトルクと燃費の確認をしました。
自宅から名古屋（嫁の実家）まで行きました。
行き・・・下道のみ、暖かかった為エアコン無し、数百ｍごとに信号有り、比較的渋滞無し
燃費 １１．５Ｋｍ／Ｌ！！！（見たことがありません！！！）
帰り・・・下道のみ、ＡＣ無しのＯＮ（子供為）、数百ｍごとに信号有り、比較的渋滞有り
燃費 １０．０Ｋｍ／Ｌ！！！（名古屋からの帰りなのに、これももちろん見たことがありません！！！）
写真では９．９Ｋｍ／Ｌですが、写すときに０．１Ｋｍ／Ｌ下がってしまいました。
残念！
又、走行時に気がついたことを
・ＥＣＯＭが早く点灯する。 （ステップワゴンは燃費が良いアクセルワークの際にＥＣＯＭがメータパネルに点灯します）
・シフトアップが早かった。 （ＥＣＯＭのままシフトアップする。今まではあまりありませんでした！）
・燃費計が上がっていくのが早かった。 （いつもには見ないあがり方です！）
・坂道でＥＣＯＭのまま、走っていった！
ここまで驚くような変化があるとは思っていませんでした。（皆様が報告するような変化があったらいいなぁ〜。。位は思ってましたが(^^ゞ）
あまりの結果に今後、増設を考えています。嫁も説得しました（笑）！
増設のアドバイスがありましたらぜひぜひ！お教え下さい！できましたら詳細な(^^ゞ！
（本当は直近の関東にも行って、直接アドバイスを頂きたかったです(^^ゞ）
又、この結果で、実家（２台）、嫁実家（２台）に増大くんの設置を提案しています。
（結果が出ない場合は私の実費で良いと話しています）
その際にも何卒宜しくお願い致します。
最後になりますが、このような製品の販売、且つ低価格での販売、本当に有難うございます！！！！！
今後とも購入、利用、ブログ閲覧をして行きたいと思っています！！！
また宜しくお願い致します！
という事でした〜。[:嬉しい:]
どうもありがとうございます。
そうなんですヨ。
エコランプなどが付いてる車は如実に変化が分かると思いますね。
このエコランプというのはおそらくバキュームセンサーから拾ってるものと思われます。
インマニ内の気圧ですね。
ですのでこのランプが点灯している時は。。。
｢ エンジンの負荷が少ない状態 ｣ もしくはコンピューターの走行モードが ｢ 低負荷走行モードにある状態 ｣
だと思います。
増大くんでトルクが出た事により、エンジンに掛かる負荷が減ったという事ですね。[:嬉しい:]
すなわち！
今までよりもリーン側 （ 薄い燃料 ） の走行モードに移行出来る。
という事であります。
増大くんの本質に迫る部分ですね。
逆にターボ車などの過給器がついてる車ですと、今までと同じ加速でもブーストが低くなってたりします。
登り坂なのに負圧で走ってたりトカ。[:たらーっ:]
燃費が良くなった。。。というのは結果であって、実はそこに至るまでのプロセスには面白い変化が沢山あります。
そこらへんを是非感じていただきたいですね！[:楽しい:]
さてさて、増量のアドバイスを。という事ですが。。。
吸気入り口のＷ−ＭＡＸは申しぶんありませんので、他の４段２組ですね。
リング磁石がＷ−ＭＡＸに使われちゃったので、磁石無し。
これは是非ともリング磁石が欲しいところです。
あとはお客様も仰ってますが、もう１セット追加して８段にしても良いですね。
１次側はこんなところでほぼ限度かと思います。
あとはエアクリパウダー塗装か燃料系に着手するか。。。ですね！
奥様次第でしょうか。[:楽しい:][:汗:]
現状でもまだ伸びてくるかもしれませんから、楽しみながら少しずつ煮詰めていってくださいね。
この度のご報告、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]
[:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:]
お待たせしております マグネタイザー ですが、やっと明日入荷です。
ご予約いただいてます皆様には大至急発送させていただきますので、今しばらくお待ちくださいね。
尚、品薄状態は変わっておらず次回入荷は未定であります。
ご希望のお客様はお早めにお買い求めくださいね。[:嬉しい:]
。。。僕の分も返してもらわなきゃ。[:楽しい:][:汗:]
[:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:]
２１日が冬至ですから、今が最も日の短い季節ですね。[:嬉しい:]
夕方５時のクレセントムーン[:月:]
増大くんを設置したお車の画像 （ 外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど ） を送ってくださいね〜！
採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]
・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
ナンバーは加工 （ 消去 ） して登載します。
人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。
プレゼント対象商品はコチラ！
・増大くんパウダー １個
・増大くんＰＷＰ １枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０ ４枚
の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]
ご報告の中に プレゼント希望商品を明記 してくださいね。[:嬉しい:]
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]
・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
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増大くんＭＡＸに関するお問い合わせ、ご感想。
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増大くんカンパニー・ガレージオフィス
（ 完全予約制 ）
営業時間 １０：００〜１９：００ 水曜定休
０２５８−３６−７９０９
０５０−１０９４−３０２８ ＩＰ電話（Ｙａｈｏｏ） 全国一律 ３分約１１円
長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年12月2日 21時11分
第５２回 越後玉助商店 懸賞企画〜！ρ(^▽^ )ﾉ
今日はＳＶ１３０アトレークラシック〜！（＾▽＾）ﾉ
まずはお便りからご紹介〜！[:嬉しい:]
当方の車は平成10年式 ダイハツ アトレークラシック（S130V）です。
10年前の型で走行約81000kmの車ですが、レアなデザインがとても気に入っています！
昨年、ブログでも紹介していただき、設置方法について丁寧に教えていただきました。
本当にありがとうございます。
http://zo-daikun.jugem.jp/?day=20070825
教えていただいたとおり、まずはエアクリ1次側にPWPを敷きました。（サイズぴったりでした）
PWPの上に置くためと、狭い吸気口用に増大くんを加工しました！
1年前なので、まだノーマル増大くんです。
亀のようなものが３体。
吸気口用は、幅が狭いので、両端をカットしたスリムW−MAX。
２体は、下のPWPと上のフィルターとの接触・損傷を考慮してスポンジを取り付け。
エアクリ１次側の高さが非常に低いため、アタッチメントの高さも低くしてあります。
吸気口の中にスリムW−MAX、PWPの上に、MAX１つ、ノーマル4段を置きました。
エアフィルターもばっちり収まっていい感じです。
2次側は、PWPを上部に両面テープと針金で固定。お決まりの「ザ・流し」で安全対策を実施。
さぁ、これでエンジン始動！！
ドキドキしながら、マフラーを眺める。
ドキドキ。
と、エンジン始動後５分後くらいから、マフラーの中に水滴が！
１０分程で、夢見たマフラーから水を体験しました！！
感動！！
エンジン音も明らかに静かになりました。
さぁ、試乗です。
ん？トルクアップが感じられない。
以前のほうが走り出し良かった感じが。。。
・・・・・・
・・・
がーん！！（まね）
これが、うわさの吸気抵抗ではっ！！
吸気口が狭すぎて、スリムW-MAXが抵抗になっているのかもしれない！
と思い、とっぱらってみたら・・・
うーん！快適〜！！
出だしのトルクアップも感じられました！
やっぱり抵抗になっていたようです。。。サイドから見てみると、スリムにした分、磁石が真ん中の段をほとんど遮ってしまい、アタッチメントなども考えると、吸気口の三分の一は遮断されてしまう感じです。
現在では、吸気口に磁石サンドの天井なし（カード１枚の上に磁石を付けただけ）を
吸気口にセットしています。
気になる燃費ですが、
設置前は、エアコンなしで、リッター11.8km位でした。
設置後は
382kmで29.56L給油 12.92km / L
395kmで30.27L給油 13.04km / L
しばらく間があいて。
今年に入って
423kmで30.81L給油 13.72km / L
そして春になって暖かくなったら・・・エンジンオイルも交換したのでその効果もあってか・・・
456kmで31.08L給油 14.67km / L
10年前のアトレーのカタログ燃費がわからないのですが、確か14km代だったかと思います。
うれしいかぎりです！！
今では、30度を超える東京の夏でもこのように水がたくさん出てきます！
そして、さらに気が付いたことがあるのです！！
初回設置は昨年の9月です。
昨年9月にマフラーを取った写真と、
今年の8月にとった写真を比べてみると・・・
きれいになっている〜！！
昨年のは、マフラーの中、周りが真っ黒くろすけだったのですが（水も濁っている気が・・・）
今は、きれいになっているのです！！
気が付かなかったです！！
出てくる水もきれいな気がします！
増大くんを1年取り付けた成果って、こんなところにも表れるんですね。
これだけよい結果が出てくると、さらに上を狙いたくなります。（笑）
実は排気ガスがまだガス臭いのです。
まずは、1回給油で500km走行したいなと。
以上、お忙しいところ長々とすみませんでした！
設置後1年でわかったこと、
増大くんの効果はやっぱりすばらしい！！
です。
今後も、お忙しいことと思いますが、体に気をつけて引き続きがんばってください！
応援しています！
という事でした〜！[:嬉しい:]
旧バージョンですが、取り付け前の １１．８ｋｍ／Ｌ が、いまや １４．６７ｋｍ／Ｌ ですヨ。
約２４％ＵＰ〜！ [:楽しい:][:上向き:]
この車のカタログ燃費は ３ＡＴで１４．４ｋｍ／Ｌ、ＭＴで１４．６ｋｍ／Ｌ
どちらにしてもカタログ燃費超え〜！
確かＭＴでしたよね！？[:楽しい:][:汗:]
マフラーの中も良く見るとやはりキレイになってますね！
地が見えてますもんね〜
と言う事で１年に渡っての増大くんのレポート頂きました。
仰る通り、更なる上を目指したいですね！
[:鳥:] [:鳥:] [:鳥:]
という事で、東京イベントにもお越しいただきましたぁ〜！[:楽しい:][:上向き:]
平成１０年式 ダイハツ・アトレークラシック ＳＶ１３０
今回は増大くんをＶ２に入れ替え＆増量、エアクリパウダー塗装のご依頼です。
エンジンは ＥＦ−ＧＳ
エアクリにバキュームホースが沢山付いてるので、忘れないよう順番を覚えておきましょう。
なるほどこんな感じで設置されてたんですね〜
アタッチメントハエアクリの深さに合うよう加工されてましたので、そのまま流用。
塗装後Ｖ２になりました。
増量分は２次側着手です。
金網はステンレス製だったので、銅製に交換。
Ｗ−ＭＡＸ２組重ねを設置しました。
リブが当たる部分はカードに切り込みを入れ、両面テープで固定した後、更にグルーガンで補強しました。
ぶら下がるような形になるので、念入りに固定しましたヨ。
完璧〜[:ぴかぴか:]
少〜しカーボン風味の水がドバドバ出てきました。
湯気もモクモク〜[:プシュー:]
その後お便りいただきました。[:嬉しい:]
3日間の多忙なスケジュールでお疲れの中、遅くまでありがとうございました。
増大くん設置の鮮やかさはもちろん、施工後のマフラーからの水、エンジン音、トルクアップに感動しておりますっ！！
ノーマル増大くんを設置してすでに1年数ヶ月たっていますが、ここまでのもくもく水蒸気と出てくる水の量は見たことがありません！！
しかも、ノーマル増大くん効果でマフラーがすでにきれいになっていたと思っていたのに、今日の施工後にはまだまだ真っ黒い水が出てきたこと。これには驚きました！！
帰り道では、アクセルペダルを踏む量がさらに少なくても以前の走りが余裕できるようになっていました！
確実にトルクアップしているようです！！
燃費のほうもこれからさらに良い結果が期待できそうですっ！！
札幌システムさん、hideさん、本当にありがとうございました！！
帰り道気をつけて帰ってください！！
ちなみに直近（本日の施工前）の燃費は
465km（街乗り）走って、30.89リットル給油。
15.05 / L
と15km台に乗ってきました！！
目指すは20Km / L ！？
古い車ですが、増大くんとともに大事に乗っていきたいと思っています！！
また、燃費報告をさせていただきますねっ！！
１年間、じっくり旧バージョンを使い込んで頂いたからこそ、Ｖ２のスゴさが分かっていただけると思いますヨ〜。
カタログ燃費プラス２０％は十分射程内です。
まずは１７ｋｍ／Ｌ目指してがんばりましょうね！
この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
｢ サーブ、ボルボがスウェーデン政府に金融支援を要請 ｣
どちらもＧＭの子会社ですが、同じくＧＭ傘下のオペルに続いての金融支援要請ですヨ。
当のＧＭ本体もアメリカ政府に金融支援要請を提出しているわけですが、やっぱアメリカ政府は支援しないんじゃないでしょうかね。
なにせＧＭだけじゃなくフォードもクライスラーも同じですからね〜
３社に中途半端な支援をするか、全部見放すかの２択なんでしょうけど。。。
いっその事３社合併させて救済処置取ったらどうですかね。[:楽しい:][:汗:]
トヨタがこのまま静観してるのかどうかも見ものであります。
にしても世界経済。。。いよいよ混沌としてきた感が。。。
自動車産業のウエイトって思いのほか大きいものですよね〜
日本だって深刻です。
今３％台の失業率が、何年か前みたいに５％を上回るのに１年も掛からないんじゃないでしょうかね。
もう贅沢は出来ませんね。[:しょんぼり:] って今までもしてないワケですが。
ガソリン価格が下がっても個人所得も下がっちゃうんですから、負担増は同じですヨ。
やっぱどんなご時世でも増大くんＭＡＸですね！[:楽しい:][:汗:]
。。。ちと強引だったか。
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
うどんだと消化が良すぎて、すぐおなか減るんですヨ。
で、今日はカレーライスにしてみました。[:嬉しい:]
お蕎麦屋さんのカレーライスというのはまた一味違いますよね。
和風だしの効いたカレーライス。。。これもなかなか。[:楽しい:]
[:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:]
何日か前。。。
とちおの道の駅でお昼ごはんを食べた後、ふと見るとおじさんが露天で何か売ってるんです。
何だろうと近づいてみると、それは ｢ 水晶 ｣ でした。
なんでも台座次第では １００万円 で売れる水晶なんだそうです。
それをなんと １０００円 で売ってくれるというのです。
。。。。
おじさん。。。いい人だ。[:楽しい:][:上向き:]
１００万円。。。(￣▽￣)
増大くんを設置したお車の画像 （ 外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど ） を送ってくださいね〜！
採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]
・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
ナンバーは加工 （ 消去 ） して登載します。
人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。
プレゼント対象商品はコチラ！
・増大くんパウダー １個
・増大くんＰＷＰ １枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０ ４枚
の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]
ご報告の中に プレゼント希望商品を明記 してくださいね。[:嬉しい:]
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]
・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。
あらかじめご了承くださいませ。
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長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年12月1日 21時39分
札幌システム東京事業所レポート〜その３〜
こちらは ルノー・ラグナワゴン
僕は初めて見るお車であります。
っていうかルノー自体が初めてであります。[:あせあせ:]
２０００ｃｃの Ｆ４Ｒ というエンジン
で、案の定。。。エアクリＢＯＸが見つからないのであります。[:冷や汗:]
何気にスロットル付近を覗くと。。。
なにやら綿らしきものが詰まってるはありませんか。[:楽しい:][:汗:]
という事はここが１次側。[:悲しい:]
六角レンチがあれば開けられるエアクリでしたが、開けるまでもないので。。。
積層６段１組
他、レゾネータやサクションパイプのつなぎ目に同じく積層６段
比較的ストレートな形状の部分は横置きにしてＷ−ＭＡＸ （ 左 ）
カーブが付いてる場所は抵抗を配慮して縦置きに通常のＭＡＸ （ 右 ）
流石は高城社長、小技が効いてます！
結局サクションパイプ部分だけで２セット分設置に成功〜！
最後はマグネタイザー
フランス車は燃料パイプは細いし動くし。。。
安全の為タイラップ追加して固定しています。
そしてこの車は初めてマフラーから水を出す事に。[:楽しい:]
ボケボケですが、ちょうど下が鉄板だったんですね。
ここにマフラーの水蒸気が当たって水溜りが出来てきたんですヨ。
屋根付き倉庫なのに床ビチョビチョ[:楽しい:][:汗:]
こちらのお客様、週末はワンちゃんとサーフボードを乗せて遠くまで遠征されてるそうです。
しかも超イケメン[:ぴかぴか:]
これはモテないワケがありません！[:ショック:][:プシュー:]
すみません。結論の方向性を間違いました。
マグ増くんの結果が出るのもきっと早いですね！[:嬉しい:]
あ〜ぁ 憧れの都会派生活[:ぴかぴか:][:ふぅ〜ん:]
ｂｙ 倉庫でキャンピングトレーラー貧乏生活毒男 （Ｔ▽Ｔ）
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
こちらは増大くんユーザー様も非常〜に多い、ＡＣＲエスティマ。
すでに旧増大くんを２セットをお使いいただいてますが、更に２セット増量＆マグネタイザーのご依頼であります。
ここで気になるのが、旧増大くんと増大くんＶ２の住み分けであります。
｢ 以前の増大くんと増大くんＶｅｒ２を混ぜても使っても大丈夫ですか？ ｣
というお問い合わせも定期的にあるご質問ですので、簡単ではありますがご説明していきますね。
同じ増大くんでもパワーＵＰしているという事は、新旧それぞれの イオン化傾向 が違うということでもあります。
浸透圧と同じで、 ｢ 薄いものは濃いものと混ざろうとする性質 ｣ これが働こうとします。
分かりやすいように極端な言い方をすると、増大くんＶ２のイオンは、旧増大くんに吸われる。。。という事ですね。
とは言ってもどちらもマイナス側の性質ですから、消えてなくなるわけじゃありません。
均等化しようとするだけですね。
ですので何も考えなくてもＶ２増量でパワーＵＰはします。
がしかし！
増大くんユーザー様に、価値ある情報をご提供できての増大くんＣＳＢ。。。
秘技伝授〜！[:楽しい:][:上向き:]
一番最初の空気の吸い込み口から、エンジンまでの間の空気の通り道。
この間に増大くんを設置しているわけでありますが、可能な限り最後の方にＶｅｒ２を持ってくる。
これであります！[:ショック:]
もちろん安全面を考慮した設置可能な場所だけですヨ。[:あせあせ:]
増大くんの設置変更や旧Ｖｅｒからの増量を考えられてる皆様は、ちょっと覚えていて損はありません。
ただし無理はしないでくださいね。
という訳でこちらのエスティマの１次側増大くんは、一旦撤去して組みなおし。
２セット分の旧増大くんですが、ＰＷＰの上のはＶ２です。
もう１組はどこにいったのかと言いますと。。。
サクションパイプ内にＷ−ＭＡＸに組みなおして設置しました。
手前のは単なる余り。[:楽しい:][:汗:]
で、増量のメインは２次側です。
（ 画像が無かったので他のお客様の写真 ）
こんな感じの２次側です。
ここに安全の為金網を設置。
ここにロングアタッチメントを使った積層１０段Ｗ−ＭＡＸ
足を増やして安定するよう固定しました。
更にカード３枚をアルミテープで連結。
脇から入ってくる空気を遮断して、強制的に増大くんを通過させます。
この型のエスティマは意外と吸気抵抗に弱いので、２次側施工する場合は１次側はあっさりまとめておきましょう。[:嬉しい:]
あとリセットも必須ですね！
前段階で旧増大くんが空気を処理。
最終段階でＶ２が上乗せ処理。
こんな感じです。[:嬉しい:]
締めはマグネタイザー
（ これも他のお客様の画像ですが。[:楽しい:][:汗:] ）
向かい合わせに取り付けしてます。
これだけの水はお客様も初めて見たそうですヨ。[:楽しい:][:上向き:]
もやは増大くんユーザー様のＡＣＲも、２ケタ燃費が珍しくなくなってしまいましたが、目指すは１満タン７００ｋｍ突破〜！
ハイブリッドに負けない燃費出しましょうね！[:楽しい:][:上向き:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
今日もほぼ１日外仕事 （ タイヤ交換 ） でした。
ロンＴ１枚でも暑くて汗かくので、一段落すると寒い寒い。。。[:ムニョムニョ:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
八方庵のみそラーメン 玉落とし＆かんずりＶｅｒ
寒い季節の定番スタミナメニューなのであります。
単なる みそラーメン が 辛みそラーメン になる ｢ かんずり ｣
おすすめですヨ！[:楽しい:][:上向き:]
[:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:]
現在売り切れ中のマグネタイザー。。。にも関わらず連日スゴイご注文です。
このままでは２日入荷予定分はご予約分で埋まりそうな勢いですヨ。[:あせあせ:]
先日のゴミ焼却施設の実験の為、ちょいとマグネタイザーを拝借してしまった部長テリキですが。。。
面白いくらい燃費落ちてますね！[:楽しい:][:上向き:][:どんっ:][:工具:]
リッター３ｋｍ近く落ちてますヨ。[:あせあせ:]
相当ブン回さないとこの燃費は出ないんですがね。。。
それでもスタッドレスに変えてカタログ燃費超えてるんですから、スゴイんですが何故か笑ってしまいます。
部長テリキはスタッドレスにしても１ｋｍ少々悪くなる程度ですから、明らかにマグ損失の痛手〜！[:楽しい:][:上向き:]
今の部長テリキなら勝てるカモ。[:楽しい:][:上向き:]
。。。って僕もマグ回収されたんだった。[:冷や汗:]
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作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月30日 21時47分
札幌システム東京事業所レポート〜その２〜
先週末は東京出張だったので、今週末はタイヤ交換＆オイル交換のお客様のご予約殺到〜[:冷や汗:]
腰痛〜[:唖然:][:雷:]
シーズンになると毎回お電話くれるお客様が沢山いらっしゃるんです。
ありがたいですね。
。。。そろそろ増大くんいかがですかぁ〜！[:楽しい:][:汗:]
あっ！そうそう。[:ひらめき:]
増大くん装着後はオイルの汚れ方が早まるんです。
燃焼室などのスラッジやガムなんかが回収されてくるんでしょうね。
真っ黒になります。
ただ交換サイクルを早めなくてはいけないようなものではありません。
過給器付きエンジンなら３０００ｋｍ毎、ＮＡなら５０００ｋｍ毎。これ基本です！
オイルメンテナンスをしっかりしていると、エンジンは本当に長持ちしますヨ。[:嬉しい:]
増大くん装着後だけ、１０００ｋｍぐらいを目安に点検もしくは交換されてみてください。
走行距離が嵩んでるお車は、ついでにエレメントも変えちゃいましょう。[:嬉しい:]
ただですね〜[:あせあせ:]
増大くんを使ってると、エンジンオイルがイイ感じ。。。になってくるんですね〜
なので増大くんユーザー様は、オイル交換直後に燃費が悪くなる怪 を味わうんですね〜
普通は逆なんですけどね。[:汗:]
実はナノクラスのカーボンは潤滑性能を上げるそうなんです。
増大くんによる燃焼でナノレベルのカーボンが生成されてると。。。もしかするかもですヨ〜。[:楽しい:]
マフラー出口のカーボンの付着具合が変わってくるので、僕はまんざらでもないと思います。
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
今日も札幌システム東京事業所での模様をお伝えして参ります。[:嬉しい:]
こちらもブログ初登場ですね〜
ミツビシ・グランディス スポーツギア ＮＡ４Ｗ
エンジンは２．４リッターの ４Ｇ６９
黒い大きな箱の下にエアクリＢＯＸがあります。
簡単に外せるのでそんな手間じゃありませんヨ。
エアクリ１次側はこんな感じ
右側から斜めの吸気が入ってくる仕組み。
ここの吸気入り口にロングアタッチメントの積層１４段。フタ代わりの１枚付き。
ここはフィルターと干渉しないよう注意が必要ですね。
ど真ん中には２組重ねた積層８段。
見事な設置であります！[:ショック:]
施工は札幌システムの高城社長でした〜[:楽しい:]
水が出る出る。[:あせあせ:]
増大くん初施工のお車でしたが、グランディス初のカタログ燃費超え報告。。。期待しています。[:楽しい:][:上向き:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
こちらは トヨタのノア ＺＲＲ７０Ｗ
エアクリはルミオンなんかと同じですね。
今回はパウダー塗装に増大くんＭＡＸ２セット
燃料系にはマグネタイザーとフルコース。
まぁ〜恐ろしいくらい無臭ですヨ。[:あせあせ:]
このノアのエンジンは ウワサの ３ＺＲ−ＦＡＥ バルブマチックエンジン
たしかスロットルバルブの無いエンジンであります。[:あせあせ:]
吸気抵抗はちょっと配慮した設置を心がけたいところ。。。
ま、しかし。増大くんの効果を遺憾なく発揮してくれるのは、言うまでも無く車のコンピューターであります。
車のコンピューター制御が進化してくれるほど、増大くんにはありがたいわけであります。
これまた非常に楽しみな１台なのでありました。[:楽しい:][:上向き:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
例のアレです。
はぁ〜[:プシュー:] うんまい。。。幸せ。(*￣▽￣*)
[:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:]
タイヤ交換中。。。ふと空を見上げると
シマシマ〜[:あせあせ:]
ガレージ上空も。。。
シマシマ〜[:冷や汗:]
反対側の空もず〜っと向こうまで。。。
シマシマ〜[:悲しい:]
かな〜りヤバそうな気がする。[:楽しい:][:汗:]
あっ！部長も見てましたね。
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長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月29日 21時35分
札幌システム東京事業所レポート〜その１〜
今日は東京での模様をお伝えしたいと思います。
まずはこちらのレンジローバー
ランドローバーのレンジローバー[:あせあせ:]
輸入車が分からない僕にはちとややこしい。。。[:楽しい:][:汗:]
超高級ＳＵＶであります。
４ケタ万円〜[:冷や汗:]
エンジンはＶ８ ４４００ｃｃ
こちらがエアクリ
楕円形の筒型フィルターであります。
こちらが１次側
ほとんどフィルタースペース。
４リッターであることを考えると、吸気の入り口に少しでも仕込んでおきたいところ。
と言う事でロングアタッチメントを使った積層１４段Ｗ−ＭＡＸ
ちと歪んでますが、逆に良く固定できてます。
残りは内側に磁石サンドか？！
とも思ったんですが、到底必要数には及びません。。。
という事でお客様のご了解も頂き、禁断の２次側へ。
４ケタ万円の車の２次側に施工するこの気持ち。
皆様にも分けてあげたい。。。[:冷や汗:]
で、出来上がりがコチラ〜！[:楽しい:][:汗:]
磁石３個入り積層１４段 × ３ [:冷や汗:]
細かいアタッチメントは危ないのですべてロングを使用しました。
金網など付ける場所も無いので付けてません。
ただエアフロ防護ネットは元々付いてますヨ。
これを筒型フィルターの中心部分に沈めました。。。
最後はマグネタイザー
Ｖ型なのでホントは２セットも欲しいところですが取り付けスペースが無し。。。
今日はお試しの１セットを向かい合わせに取り付けました。
取り付け作業終了〜！[:楽しい:][:汗:]
だいぶ詰め込んだのでリセットしたいんですが、盗難防止装置が付いてるので怖くてターミナル外せませんでした。
鳴り出したら止められませんモン。。。[:悲しい:]
電圧下がっただけで鳴るそうです。
恐る恐るエンジンスタート。
どうやら警告灯の類は点いてないようです。[:しょんぼり:][:プシュー:]
こちらは設置前のお客様ご到着時のアイドル
施工後
ハンドル上で固定して撮影してるので、運転席目線と違いますが、それでも若干下がってるようですヨ。
大排気量でもマフラーから水！
今まででも湯気は出てるものの、ここまで水が出るような事はなかったそうです。
オーナー様も驚かれてましたヨ。[:楽しい:][:上向き:]
やったうまくいった。[:あせあせ:]
そして昨日お電話いただきました。
施工後１回目の燃費はなんと。。。
８．８ｋｍ／Ｌ〜！
感無量〜（Ｔ▽Ｔ）
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
こちらのＧＲＢインプレッサはすでに増大くん装着済み。
この日はマグネタイザー取り付けに来てくださいました。[:嬉しい:]
ＥＪ２０は水平対抗なので燃料管もＶ型みたいに２つに分岐しています。
今日はマグネタイザー２セットのご希望でしたのでこっち側に１組
とこっち側に。
奥にも１組あるの分かりますか。[:嬉しい:]
狭いので相当大変ですが、効果は絶大でしょう〜！
こちらは先日栃木までお出かけされたときの燃費。
神奈川[:リサイクル:]栃木間４００ｋｍ走行燃費は、 １１．３４ｋｍ／Ｌ
素晴らすぃ〜！[:楽しい:][:上向き:]
でもコチラのお客様はサーキットも走るブン回し屋さん。
燃料の通過スピードが速くなるほどイオン化も進んでしまうのがマグネタイザー
次のサーキット走行も楽しみですね！[:楽しい:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
最後はアルファロメオ〜！
９１年車だったと思いますが、当時ならではの味がありますよね。
このエンジン〜！
眺めているだけでα波が出ます。
鉄のエアクリ
ディーゼルなんかにも多いですが、鉄のエアクリはイオンを阻害してしまうので、出来ればパウダー塗装で抑止してあげたいですね。
こちらのお客様も今回は２次側のみパウダー塗装。
外側もしたいところですが、あまりにもったいないですよね。[:楽しい:][:汗:]
増大くんはＶ２がすでに１セット付いてましたが、この日はもう１セット増量しました。
でこのお車、エンジン音が相当変わったんですね〜
お客様が一番驚いていらっしゃいましたが、それはそれは静かになったんです。
その日、ご自宅にお帰りになったとき、いつもは車の音に気付かれるご家族も気付かれなかったそうです。
この車に至ってはあんまり静かになって欲しくない気もするんですが。[:楽しい:][:汗:]
でもやはり増大くんの効果が出てますね。
エンジン内部もキレイになってくるでしょうし、こういう古い車ほど増大くん使って欲しいですね。
大事に永く乗っていただきたいものです。[:嬉しい:]
次はやっぱマグにいきたいですね！
皆様、遠方よりお越しいただき、誠にありがとうございました。
僕もまたお邪魔しますからね〜[:楽しい:][:上向き:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
最近諸外国からのお問い合わせが増えてきまして、わたくしめではとても対応できないのであります。
そんな時は助っ人 トリリンガルＱ先生 にお越しいただいてます。[:楽しい:][:汗:]
マジ助かりまする。
今度トリリンＱ先生のお力をお借りして、アメリカのオークションに増大くん出品してみようかと思ってます。
カリフォルニアみたいな湿度の低〜い地域でも、増大くんの効果ってあるんでしょうかね？[:冷や汗:]
あと タ〜マス〜ケＳＯＹソ〜ス とか 米俵。。。ストローライスバッグ？でしたっけ？
イケルのではないかと。[:楽しい:]
マグネタイザーは逆輸入になっちゃうし売れないかな。[:汗:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
部長とＱ先生と３人でご飯でした。
僕は月見うどん
鍋焼きより油分が少なくていいカモ。
でも味の染み込みは、やっぱ鍋焼きですね。[:嬉しい:]
つーか部長の 耐久鍋焼きラリー を見ているだけでおなかいっぱいであります。[:楽しい:][:汗:]
[:るんるん:] [:ムード:] [:るんるん:] [:ムード:] [:るんるん:] [:ムード:] [:るんるん:] [:ムード:]
〜 みゅーじっく[:楽しい:][:汗:] 〜
Sowelu - Dear Friend
ソエルかわいい。。。[:ときめき:]
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作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月28日 21時51分
マグ増くん、ゴミ焼却炉に挑戦〜！
ゴミ焼却炉マグ増実験 結果報告Ｐａｒｔ１〜！[:チャペル:][:どんっ:][:工具:][:ムード:][:るんるん:][:かわいい:]
排出ガス測定データのコピーを貰ってきました。
それがコチラ。[:あせあせ:]
取り付け前 ／ 取り付け後
ＣＯ ８１．７ｐｐｍ ／ １７８．２ｐｐｍ
ＮＯｘ ４６．０ｐｐｍ ／ ４４．６ｐｐｍ
Ｏ2 １６．０％ ／ １８．０％
マグ増くんで一酸化炭素も増大！
地球壊滅に拍車が掛かってますね！[:楽しい:]
え〜〜[:汗:] 増大くんカンパニー 本日を持ちまして閉店させて頂こうかと。。。[:楽しい:][:汗:]
僕が増大くんを詰め込みすぎて黒煙が出てしまったと一昨日も書きましたが、まさにその結果ですね。
不完全燃焼によりＣＯが増加してしまいました。[:悲しい:]ﾒﾝﾎﾞｸﾅｲ
と、落ち込んでおりましたが！
なんとこのグラフは不可解な部分が多いという事なんですね。。。
〜不可解その１〜
不完全燃焼の場合は酸欠状態ですからＯ2の値も減るはずなんですが、何故か増加しているんですね。
その他の値も大きな変化が無いにも関わらず、ＣＯだけが激増。
〜不可解その２〜
マグ増取り付け前のＣＯの振幅
安定しています。
取り付け後の振幅
めちゃめちゃ不安定です。
これも相当おかしいそうです。
これを踏まえて考えると、不完全燃焼や黒煙の原因は実は 酸素不足 ではなく、もしかしたら 燃料に原因が出たのではないか！？
という事なんです。
バーナーの専門家に聞きましたところ、年数が経過するにしたがってバーナーの先端部には タール が溜まり、定期的な交換を余儀なくされるそうです。
という事はですヨ！
この焼却炉のバーナーは３０年余り使われてるそうですから、燃料管のタール付着も相当あるのではないかと。。。
そしてマグネタイザーを付けた事により、このタール付着が一気に溶解したのではないかと僕は思うんです。
燃えにくい燃料がドバドバ出た。
そう考えるとなんだか辻褄が合うと思うんです。
言われてみれば、サビやスケールの酷い水道管にマグネタイザーを装着した場合、一時的に水質が悪化するんですね。
玉助の湯 ｢ マグネタイザーによる水質の変化 ｣
これは配管内に付着した成分が、マグネタイザーにより溶解を始めるからですね。
そしてこれは水配管だけの話ではなく、現に中国の油田でもタールの詰まりが問題になり、マグネタイザーで解決された事例があるんです。
２本の配管の内、１本にマグネタイザーを装着した結果、その差は歴然だったそうです。
そんな話すっかり忘れておりました！[:楽しい:][:汗:][:どんっ:][:工具:]
。。。そして
こちらの左側のグラフは、焼却炉の温度を２００℃から３５０℃にするために燃調を再変更した後の数値です。
マグ増の設置は変わらず。
温度を上げるため燃料と空気を大幅に増量されてますがなんと！！
燃調変更前 ／ 変更後
ＣＯ ２０２．０ｐｐｍ ／ ５１．１ｐｐｍ
ＮＯｘ ４５．７ｐｐｍ ／ ４８．８ｐｐｍ
Ｏ2 １８．６％ ／ １７．２％
空気も燃料を大幅に増量しているにも関わらず、ＣＯは激減しています。
取り付けから約６時間。。。バーナー内部も相当キレイになったんじゃないかと思いますね〜
マグ