トップ > マツダ センティア > マツダ センティア - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年12月4日 9時)

ヤマダ電機で9,480円+ポイントで、エプソンＰＸ-Ａ640を買った。

近所の写真屋さんに七五三の写真と共に年賀状を取りに行ったのだが、

以前使っていたプリンタのノズルがダメになっていた事を思い出し、

その足で買いに走ったのだ。

年に一度、年賀状の宛名印刷程度にしか使わないので、

はじめから低価格・低機能機種をと考えていた。

同価格の小型液晶付きのキヤノンＭＰ470にしようかと悩んだが、

店員さんの勧めもあり色別インクカセットのＰＸ-Ａ640に決めた。

2,000円ほど安い機種（キヤノンのなんか）もあったが、

使う可能性が低いスキャナーにちょいと欲を出してしまった。

安いとはいえ、今度は適度に使用してノズル詰まりを無くそうと思う。

先日岡山に住宅の打ち合わせで戻った際、

美味しい天ぷら屋さんを紹介してもらった。

岡山市今にある“鎧”さんだ。

落ち着いた雰囲気であるものの、

ご飯の代わり無料というサービスもある。

私は海老天丼を注文したのだが、

それは目の前に置かれたそれは予想を上回る状態だった。

デカいのでなく、沢山（！）。

中サイズだが、野菜と共に何匹もの海老が載せられていた。

貧乏性の私は2・3匹程度だと、

野菜やご飯との食べる配分を考えながら食してしまうが、

これだけ盛られていたらお構いなしで食べられる。

因みに、めちゃデカイ海老や穴子の天丼など他のメニューもたくさんある。

ボリュームだけでなく、味ももちろんバツグンなので、

海老（天ぷら）好きの方は、是非どうぞ。

鯛である。尾頭付きだ。

このところ釣りによく行っているが、これは釣った訳ではない。

実は、我が家の地鎮祭をした時のお供えを貰って来たのだ。

その地鎮祭だが、あいにくの雨。

住宅メーカーの方にテントを張ってもらって行った。

始めは建売でも良いと検討を始めたマイホームだが、

粛々とした雰囲気の中、土地探しやら住宅メーカー選び、

間取りなどを家族で考えていた風景が蘇り、

そうした思いや地鎮祭に来てもらった互いの親の願いもこもる注文住宅にして良かったと、

改めて思った。

着工すらまだまだ先だが、無事故で工事が進むのを願うばかりだ。

T港にヤズを釣りに行った。

ヤズとは、ブリの小さい時の呼び名で、ハマチより更に小さい。

因みに、ヤズという呼び名は西日本などの呼び名で、

その上のサイズのハマチにしても、大きさによる区別も地域で異なるらしい。

今回狙ったのは40ｃｍ級のヤズだ。

そのヤズがイワシなどを追い、

海面付近で暴れている状態（ナブラ）が起こっているという噂を聞き、

同僚Nら数人と早朝から釣り場へ繰り出したのだ。

私以外の数人はすでに数日前よりチャレンジを繰り返し、

数尾釣り上げているのだが、私は初めてであった。

道具は大きめのリールとそこそこしっかりした竿、

丈夫なラインにメタルジグを結ぶ。

滅多に無いチャンスなのだが、

その為に専用装備を用意するのはもったいなかったので、

私は投げ竿に4000番のリールにナイロンの6号ラインを巻いた。

メタルジグは40ｇとした。

早朝6時過ぎに到着。

取引先のTさん、同僚Kは少し前に着いたようだ。

同僚Nは少し遅れて来た。

竿を振りながらしばらく待つとバシャッとナブラ発生。

大きなナブラを期待していたものの、

発生しだして１週間以上経っている事もあり、

沢山釣られたのかどこかに移動しているのか分からないが、

小さな群れしか居ないようだった。

バシャッと跳ねればそちらに投げたりあちらに投げたり、

数分とか数十分とか待って投げるのだ。

むろん丘から明らかに狙えないほど遠くで跳ねる事もある。

というか港の近くでナブラが起こっているのが珍しいのだ。

ナブラ狙いでなくても釣れるらしいが確率は大きく落ちる。

それに他を狙っているといざナブラが発生した時、

リールを巻いて投げ直す時間も足らなくなる。

そうこうしているうちに近くでやっていた知らない人が1尾、

その後Tさん、同僚Nが次々に釣り上げた。

同僚Kは抜き上げる寸前にバラした。

9時を過ぎTさんと同僚Kは仕事に向かう為撤収、

私も息子の七五三の撮影の準備為に同僚Nを残し帰宅した。

その後置き去りにした同僚Nから連絡があり、

自分も1尾追加し、舞い戻って来たTさんも1尾上げ、

それを貰ったので私に1尾分けてくれるという。

ありがたく頂き、刺身にして食べた。

脂がのってないとの事だったが、

なんのなんの十分美味しく頂けた。

ありがとうTさん＆同僚N。

また近日中にチャレンジしようと思う。

自動車専門誌でほぼ全容は公開されていたも同然だったが、

日産NEW“Z”がHPで公開された。

基本はキープコンセプトで、

全長が短縮されるも、リアフェンダーの踏ん張り感は今まで以上に強調され、

より筋肉質的なフォルムに見える。

スクープされていた通りのカギ型のヘッドライト＆テールライトは、

独自と言えば独自だが、前後ともフェンダーの膨らみに押し潰されたような感じ。

またフロントバンパー開口部の造形は、受け口の鬼の牙のよう。

スカイラインとの更なる差別化や、現行型からの変化など求めらたかもしれないが、

違ったように見せる事優先のビッグマイナーチェンジみたいで、かなり残念。

現行型（特にマイチェン前）は、とても好きな形だった。

（独身時代に発売されていたら、間違いなく私は買っていた。）

ルーフやフェンダー類の曲線も、テールランプなどの意匠も繊細かつ新鮮で良かった。

計量化や排気量アップなど性能は向上したのだろうが、カッコよさは良くなったと思えない。

キレイなおねーさんが乗ってサマになるのは現行型だ。

もちろん私の主観だが、この手の車はそういう事も大切だと思う。

台数も稼げそうな車でもないので、現行型の技術をかなり受け継いでいるのであろうが、

随分微妙に仕上げたなぁ。

私はほぼどの車であっても、はじめの思想が変わってしまうマイチェンは大嫌いなのだが、

この車の場合、どうせならマイチェンの方が良かったのでは…と、思ってしまうほどだ。

そう遠い時でなく外観の大幅変更が待っているような気がするが、

まずは伝統がまた切れないように願うばかりだ。

昨日もアオリイカを釣りに行った。

いつものスポットO港で2ハイ上げる事が出来た。

AM２時ごろに帰宅し、冷蔵庫に入れる。

その日の晩飯にするまで、冷蔵庫に入れておくのがコツだ。

すぐ食べるより寝かしておいた方が、柔らかくて美味しくなるのだ。

（すぐ食べるとコリコリ噛み応えがあるが、硬すぎる。）

水洗い→胴から頭を引き抜く（頭と足は包丁で分離）→皮むき

という順序でさばいていく。

皮を剥いた以降は水洗いはしない。旨みが流れるのを防ぐ為だ。

包丁さばきは上手ではないが、少々太めのいかそうめんに仕上げる。

甘くて、濃い旨みが口の中に広がる。

最高である。

残ったもう1パイは、以前釣ったのと一緒に煮物かイカリングになるだろう。

ピークは過ぎたが、残りのイカシーズンをしっかり楽しもうと思う。

３代目となるNEWプリウスと思われるスクープ写真が、

アメリカのプリウスファンのサイト“PRIUSCHAT.COM”でUPされた。

自動車専門誌の先行イラストの通り、ヘッドライトが外側に二股に分かれており、

フロントグリル部はヴィッツやオーリスのそれと同系統で、

ネッツでなくトヨタのバッヂがついているので、ちと違和感はある。

現行同様5ドアハッチバッグは踏襲し、ややウエッジシェイプ化されており、

スポーティに見えなくもない。

トヨタのアメリカ現地法人も、ソッコーでスクープ画像が本物だと認めたという。

全体的には実に素っ気ない形だ。燃費重視の為だろうが、淡泊というか飾り気がない。

蟹の詰めのような形状のヘッドライト内の３連プロジェクターや、

バンパーに据えられたライト内のグラフィックが、くど過ぎる様にも感じる。

自動車業界というか世界を震撼させた（言い過ぎ？）車だけに、

フルモデルチェンジには、もっとアグレッシブな変化を期待したのだが、

ホンダの新型HV同様、形状的にはこの辺りが落ち着きどころなのだろうか。

※アメリカのプリウスファンのサイト“PRIUSCHAT.COM”のアドレスhttp://priuschat.com/

パリモーターショーで三菱コルトのマイチェンモデルが発表された。

外観上のトピックは、やはり“ジェットファイターグリル”の採用だ。

逆スラントノーズと台形のグリルを組み合わせた、

ギャランフォルティス＆ランエボで採用されたアレだ。

ワンモーションのフォルムに、ワイルドというかやや無骨なグリル…。

コルトの発売前のコンセプトモデル“CZ3 Tarmac”が好きな私は、

どうも似合っていると思えないし、正直ブサイクに見える。

欧州仕様の３ドアの画像しか見ていないが、

リアスタイルがすっきりしていい感じなのにホントに残念だ。

思えばコルトは三菱が以前ファミリーフェイスとしていたブーレイ顔でデビューした。

同社の他車には似合ってなかったが、コルトには似合っていたと思う。

ジェットファイターグリルもフォルティスやランエボには似合うが、

そのまま他の車にも合うとは限らない。

ブーレイ顔に泣いた三菱が、また顔で泣かなければ良いのだが…。

※三菱HPプレスリリースhttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1838.html

今日は運動会である。

まだ陽は昇ってないが、席取りの為、この時間から並ばねばならぬ。

運動会前に親は既に競争を始めているのだ。

早朝５時過ぎに会場に着いたが、既に多くの人が並んでいた。

どこの幼稚園もこんなんだろうか？私の親もこんな事していたのだろうか？

どちらにせよ、私は既に２０位以下である事は間違いない。

息子よすまん。お前は本番で上位を目指してくれ。

マツダが、新型「Mazda3」（アクセラ）を、約5年ぶりで初のフルモデルチェンジさせるとし、

そのセダンモデルを、2008年11月19日から30日まで開催される、

2008年のロサンゼルス・モーターショーで公開する。

現行Mazda3は、実はマツダの全販売台数の約3分の1を占める主力車種で、

100以上のヵ国で約180万台が販売されているのだそうだ。

そんな大人気車種だったとは知らなかったが、

アテンザ未満、デミオ以上のセダンorハッチバッグを選ぼうとすれば、

いや、選択と言ってもそこにはアクセラしかない。

そのアクセラだが、現行車は結構好きな形をしている。

マイチェンでややグリルやらバンパーやら前部がややくどくなったが、

欧州風（？）のスポーティでコンパクトで、赤の似合う格好が良かった。

そして、発表された新型だが、こちらもかなりイイ。

フロントのボンネット辺りは、ちと日産Zっぽくもみえるが、

現行の雰囲気もを巧く残している。

リアもテールレンズをオールクリアレンズでなく、一部レッドを残しているので、

クリアレンズ嫌いの私にもなんとか許容範囲内に入る。

フロントフェンダーはデミオのそれを引き継いでいるのだが、

ここはもう少し見慣れるのに時間が掛かりそうだ。

また、確かに私から見ればカッコイイのだが、現行モデルに比べ、

ちょっと日本車的なスポーティさに寄ってしまっている気がする。

公開画像のような、ガンメタとかシルバーとかが似合い、

赤はちょっと似合わなくなってしまったように感じる。

赤が似合えば日本的でないとか言っているのではないが、

シャープになったラインとかが、より日本人好みになったかなぁ…と、

そう感じてしまう。

ま、小さな事は置いておいて、近頃のマツダのカタチの提案はすばらしいが、

このまましばらくは、この好調さを維持してくれそうな気がする。

マツダ、ロサンゼルス・モーターショーに新型「Mazda3」セダンを出品http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200810/081009.html