トップ > マツダ CX-7 > マツダ CX-7 - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年11月21日 3時)

朝5時に起きて、ランニングのために戸外にでると、まっくらな闇の中。
明かりが点灯してる家はまだ少なく、完全にまだ夜明け前です。

寒いなあ、凍えるなあとしみじみ感じながら、まっさらな空気の中、河原の堤防の上の細い一本道を走り始める。
家並みが途切れて、林の中に入ると、群青色の南西の空に、冬の星座の代表、オリオン座が光っている。オリオンのベルトにあたる三ツ星を左下にたどると、ひときわまばゆく青白く輝く一等星が見える。
この星、なんていう名前なんだろう。ずいぶんピカピカした星だけど。
調べてみると、おおいぬ座のα星、シリウスだった。

シリウスは恒星の中でも、最も明るい星で、中国では天狼星と呼ばれ、古代エジプトでは、ナイル河の氾濫を予測できる指標にされていたとか。その正体は明るい恒星と小さな白色矮星が組みになってめぐる連星だという。

そんなシリウスは、真夜中には、オリオン座とともに、冬の南の空を美しく彩るが、こんな夜明け前には、西の空に沈んでいくんだ。

また、別の日には、「月の入り」を目撃。
大きく青い鏡のような月が、夜明けとともに、西の山際に沈んでいく姿は、神々しいまでに美しい。

そんな月や星に導かれながら、夜と朝のはざまの時間に、一人黙々と走っていると、何かの境界線上をひたすらまっすぐすすんでいるような気になる。生きているものと死んでしまったもの世界の境目、未来と過去の境目、漆黒の闇とあいまいな光の境目。

やがて川下の雲が上気したような桃色に染まり、そっと静かに朝焼けがやってくる。

自分の呼吸と、足のリズムを感じながら、まさに、今、生きて、からだが動いて、地面を蹴って前進していること、そんなことの全てが、すばらしいことに思えてくる。
自分はこんな朝に走ることのできる、ご機嫌な幸せ者なんだと。感謝の気持ちすらわいてくる。

と、そんな気分での朝ラン、いいですよ。
ようするに、ランニングハイになりやすい体質なんです（笑。

この週末は、車遊び三昧！
土曜日、わたし、YRSのオーバルレースへ！
ところが、あいにくの雨天で、レースは急遽、ウエットのオーバル練習になってしまいました。
しか〜し、期待通り？！
雨のオーバルはオモシロイ〜。
どっちかっていうと怖がりのわたしでも低い速度で限界域を味わえる！

ちょっとした操作の荒さでとたんにアンダーが！リアが！

前回のドライのとき、レース予選のタイムが14秒78。
ウエットの昨日は17秒5。
それだけ差が出るってことですね。

それにしても、ロードスタークラスのオッサンどもは、
トムさんの「すべらしてもOKよ。」のお許しがでたのをいいことに、
ドリフトぶちかますわ、ロックさせるわで、大騒ぎ！（とくにちゃーすけさん、えっちいさん）
スピンする人も続出！
私は、そこまで踏み込めませんでした。

そして、今日は父ちゃんが筑波のマツスピカップへ単独遠征！
これまたヘビーウエットで、父ちゃんのやる気はマイナス20パーセント（笑。

とにかく、車をぶつけたら私に怒られるとおもって、
超安全運転で、1分29秒という公式記録を残しました。
おわ！上には上が・・・・。
同じくサートラにエントリーしてらしたパーティーレーサーのNC5号車さんは、「出走せず」というご決断を・・・。

ますおさんから、
NC5号車さんに「父ちゃんのタイムどれくらいでした？」とメールがあったとのこと、笑えました。
父ちゃんは、エボだとYRSのスプリントレースで優勝させてもらったりしましたけど、
マキバオーで、しかも、筑波だと速くないんですよ〜、なんちって（笑。

そうそう、冬場は、わたし、雨でもしっかり富士スピードウエイ走るつもりです、
「ウエットは得意です」なんて、いってみた〜い！

8月以来ご無沙汰していた富士スピードウエイのレーシングコースを走った。
NA8ロードスターマキバオーの
'''エンジンOH後、初のレーシング枠走行だ！'''

なぜか本日は朝8時10分から走行枠があり、その枠と9時20分の二本のS-4で走った。
早朝にもかかわらずそこそこの混雑あり。日曜日はチャンピオンレースの最終戦だからでしょう。

気になるマキバオーのエンジン、
ストレートエンドの回転数は5速で6300ｒｐｍ
ランサーで追走してもらってサーキットアタックカウンターで計った最高速は188ｋｍ/ｈ
だった。

'''ベストタイムは3秒短縮。'''
'''2分18秒1！'''

う〜ん、喜びたいところだけどいまひとつしっくりこない走りだったんだよね〜。
もちろん、レースに出るにはまだまだ遅すぎるし。

二ヒート目には、最終コーナーや、1コーナーで突っ込みすぎなのか、
飛び出してしまうし、
100Rの次のヘアピンで一度ハーフスピンまでしてしまった。

ショートコースでは、もうちょっとどこをどう速くすればいいのか、思いつくようになったんだけど、レーシングは、そういうポイントが皆目見つからない。

よ〜し、冬場にしっかり走りこむしかないか！

'''明日は、ユイレーシングスクールのオーバルレースに参加予定！'''
連日富士に出勤します。

また、あさっては、

'''父ちゃんがマキバオーでマツダスピードカップサーキットトライアルIN筑波サーキットに遠征！'''
（多分、一人で行ってもらう）。

マキバオーは大忙し！
もちろん、今日、走行後に、オイル交換はしたよ。

YRS（ユイレーシングスクール）の二日間合宿、YRS2days参加してきました！
この合宿、一日目はFSWのジムカーナ場を使ったオーバルコースで、二日目はFSWショートコースでみっちり走行練習できるという、濃い〜〜内容の合宿です。

一日目の夜は須走の宿に泊まり、みんなでわいわいやるのも楽しいんですが、今回は仕事の都合で、
私は、二日目だけ参加です。

午前中は雨の残るウエットのコースでブレーキング練習。相変わらず、丁寧さがたり〜〜んと、トムさんに厳しく指導されてしまいました。

午後はひたすら、ショートコースを走る走る。２４台を３グループに分けての走行なので、ゆったり走れます。

同じグループに速いNB,NAの方がいらしたので、引っ張ってもらいました。
減衰も普段と違う方向で試してみました。
おかげさまで、３７秒台で周回可能になり、ベスト更新しました！３７秒３！

そして、今回の最大のミッションは、
YRSの激速ロードスター使いI氏に、マキバオーに乗ってもらうこと。
ちゃっかり、彼の普段のライン取りを教えてもらい、車載映像もゲット！

YRSスタッフのF氏には、「走りこむにつれ、どんどんラインを自分で厳しくして行ってることに気がついてますか？！コーナーを直線的に入っていってる。縁石を踏んだりするのは、車に厳しいから、やめなさい！」
と、辛口のコメントをいただいたり・・・。

と、まあ、やはり一人で走るより、収穫大！
日が暮れるまで走って大満足でした。

８月のお盆の時期から思い立って再開したジョギング。
秋風が吹いても、何とか続けてます。

８月、暑すぎて話にならん。太陽の下で足がふらつくくらい。塩なめたりして走る。

９月、涼しさで少しは楽になる。このころはまだ自転車通勤メインだった。ランニングしてるにもかかわらず、体重が増えたりして、嫌気が差したことも。

１０月、いよいよランニングに本気モード。ウエア（いまはやりのランスカってもんも購入！）新調したり、靴もアシックスに変えてみたり。体重も約２キロほど減り、体は軽く、気分は楽しくなってくる。
思い切って、早朝ランニング開始。朝５時起床、水飲んでストレッチしたら、そのまま６時まで走る。今の時期、５時半までは外は真っ暗なんだけど。５時半からの朝焼けの空はすばらしく美しい！
休みの日は長い時間も走る。
長距離を走れるようになると同時に、あっち、こっち痛くなる。でも本格的な故障にはいたらず。

いよいよ１１月！ここまで、マイペースで、走ってこれたんで、これをつなげていかなきゃね。
１２月の半ばに１０キロのレースにエントリー申し込みしてるんで、それまで、故障のないよう、がんばるぞ〜。

写真は、るみさんが撮ってくれた先日のYRSのスプリントレースの様子。
るみさん、素敵な写真ありがとう、ちょっと、お借りします！

スプリントレースといえば、そのときの車載ビデオを見直してみた。
じっと見てたら、不思議な感じがした。
スクールレースとはいえ、このとき、私はとても緊張していた！
緊張のあまり、レースの現場では、あんまり現実感がない、と言うと大げさかな？
そのためか、後で映像見ると、
このロードスター、「自分じゃない別の誰かが運転してるみたい」、
っていつも思う。

YRSのレースにきちんとマキバオーで出たのは、
最近のオーバルと、FSWショートコースのスプリントの、まだ２回！
経験不足のせいか、二回とも、走行前には、がちがちに緊張していた。
とくに予選前と、ファイナルの直前は、「恐怖、後悔」のあらし。
「どうしてわたし、こんなとこにきちゃったんだろ？」
「どうにかして逃げ出す方法はないか？あ、やっぱだめか？」
「ぶつけちゃったら、どうしよう？？」
みたいなのっぴきならない「ビビリ」状態におちいっちゃう（笑。
バンジージャンプの直前って、こんな気持ちじゃなかろうか〜？？
走り出してしまうと、だんだんそれも和らぐのだけど。

Nゼロやパーティーレースでてるような人は、フレッシュマンのときから、緊張したりしなかったとかいう話もちらほら聞く。肝の据わり方がちがうのだろうか？

そもそも、わたしは、練習の時だって、レースほどではないけれど、緊張しているのだ。

コースに入る前には、「怖いな、いやだな」って、いつも少しだけ思う。
それが転じて、「億劫な」あるいは「なげやりな」気持ちになってることもある。
もちろん、走ってしまえば、それどころじゃなく、走り終えるとすっきりするんだけどね。

あ、あさって、３日、富士に走りに行こうとしてるんだった。
久しぶりだし、祝日で混んでるかな？
混んでるとわたしの「臆病風」、出ちゃうんだよね、どうしたものか？（笑

先日のYRSスプリントレースの全ラップタイムが発表になっていたので、見ておりました。
ためしに、散布図にしてみたところ、図のような結果に・・・。
１位のちゃーすけさんは、タイムがダントツだったので、失礼ながら省略（笑。

私が追いつこうとして追いつけなかった２位〜４位の方のラップタイムと自分のものを比較。

グラフだと？？って感じなので、
全ラップタイムの平均±標準偏差という数値で見ると・・・

２位の方　38.84676±0.445874915
３位の方　38.91108±0.669297201
４位の方　39.15012±0.637652225
私（５位）　39.085125±0.70935821

ラップタイムではそんなの遅くないのに、わたし、ばらつき（標準偏差）がでかいんです。
おそらく他の車と競っているときに、タイムが遅くなったり速くなったりムラが出やすい傾向があるようです。
つまりはぬいたりぬかされたりって時の対処になれてないってことでしょう。
そのへんのことはYRS代表のトムさんにも指摘されたとおり。
う〜ん、数字って、意外と真実を語るんですね〜（笑、おもしろ〜い。

YRS（ユイレーシングスクール）http://www.avoc.com/index.php
代表、トム吉田さんから、
YRSオーバルレースの参加経験者に、こんなメールが来ました！

オーバルスクールは経験あるけど、レースへの参加はちょっと・・・、
とためらっている方に、実際の車輌に同乗してもらって、
オーバルレース参加へのきっかけ作りをしたい、ということですよ〜。

 自動車競走の最も単純な形態で、なおかつもっとも手軽に参加できるのがシ
ョートトラックレースです。日本のモータースポーツの低迷ぶりを見てきた者
としては、オートレースや競輪が盛んな日本でなぜクルマを使ったショーとト
ラックレースが行われないのか不思議でたまりませんでした。
  一方、手軽だとは言え、アメリカではショートトラックの先にマイルオーバ
ルやスーパースピードウエイが控えているので手軽なショーとトラックレース
でも奥が深いことも事実です。ですからショートトラックレースをショートト
ラックレースとして行うためにはそれなりの秩序が必要で、そのためユイレ
ーシングスクールではオーバルスクールの卒業生を対象にオーバルレースを開
催しています。

  ２００４年６月１３日。日本初のショートトラックレースを開催してから５
年。もてぎでのレースを含むと、先日の２００８年９月のオーバルレースまで
に３０レースを開催してきました。
〜中略〜

  まぁ、ショートトラックレースの面白さは走ってみないとわからないことな
のでいたし方ない部分もありますが、ならばＹＲＳのショートトラックレース
をもっと発展させてもいいｋなと。新規の参加者を増やすと同時に現在の参加
者による次のステップに進むのもありかなと思っています。

  そこで、今オーバルレースを楽しんでいるみなさんの協力が必要です。メ
ールマガジン最新号で告知しましたが、１１月１５日の最終戦で体験同乗を希
望する人を助手席に乗せて走ってもらいたいのです。体験同乗の対象にはオ
ーバルスクールの卒業生も含まれるでしょうが、できるならロードレースに参
加しているような人の参加を期待しています。どんなぐあいにショートと楽レ
ースが進行するのか、実際に競争している時に何が起きているのかを知っても
らうのが目的です。
  みささんの賛同が得られば、予選はふたり乗り。周回数を短くしたヒートレ
ースもふたり乗りで行いたいと思います。セミファイナル、ファイナルは従来
通り単独で走ってもらい、体験希望者には外からショートトラックレースの醍
醐味を味わってもらおうと思っています。

そう、

オーバルレースの輪をもっと広げたい！

ってことですね。
少しでも、興味のある方、YRSのHPをみて、ぜひとも前向きにご検討ください。
http://www.avoc.com/index.php

あ、ちなみに、YRSオーバルレースってこんな感じ↓↓

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2008年9月YRSオーバルレースIN　FSW　ロードスタークラス
↑、前回、マキバオーが初参加したときの様子。

<_embed src="http://www.youtube.com/v/Zp-20s3QLF4" type="application/x-shockwave-flash" autostart=0 allowScriptAccess="never" width="425" height="355" wmode="transparent">
YRS オーバルレース #4 FSW　2008/5/31
↑　NB8えっちいさんの後ろ撮り！白いNAがいますが、マキバオーではありません。

しかし、
'''マキバオーに同乗してもいい、なんて奇特な人、いるかしら？？'''

先日のYRSのスプリントレース、
'''ロードスタークラス　ヒート１（予選タイムのフルインバーススタート）'''

ご一緒させていただきましたNBロードスターの方の車載映像です。

<_embed src="http://www.youtube.com/v/ySEXIBSsYro" type="application/x-shockwave-flash" autostart=0 allowScriptAccess="never" width="425" height="355" wmode="transparent">
YRS sprint race FSW-s Hert1 Oct/18/2008

この方のすぐ前の白いNAロードスターが、私の運転するマキバオーです。

'''スタート直後の最終コーナーで白煙大魔王になって、宇宙遊泳してるのは、なかったことにしたい（爆）！！'''

後半、なんとか追いつきましたけど・・・。
はずかし〜けど、おもしろすぎるので、ネタに・・・（？）

昨日はYRSレース第6戦　IN　FSW　ショートコースに参加しました！

'''まずは気になる結果から！'''

'''〓エンデューロレース（130分間耐久）5位！'''
チームメンバーはぴょんきちさん（RX-8乗り）、父ちゃん、わたし。
ソロエントリーの風来坊さんは堂々の3位！！おめでとうございます！

'''〓スプリントレース　ロードスタークラス（ワタシ）おまけの（？）5位！'''
上位陣に食い込めただけでもOKかな？！
優勝は、わがチーム隊長、ちゃーすけさん！！おめでとう！！

'''〓スプリントレース　オープンクラス（父ちゃん）堂々の優勝！！'''
やった！次からウンコタイヤではしってもらおかしら、お金かけないように・・・・（笑！

〓耐久は、ぴょんきちさんがマキバオーで初の37秒台をマークするなど大活躍！
わたしは、スタートのまごつきあり、
勘違いピットインもあり。ちょっと恥ずかしかったです〜（笑。
それさえなきゃあ、表彰台乗れてたかもね（笑。1位のチームとは二周差！！

〓スプリントレース　ロードスタークラスは、すぐ後ろについていた一位のちゃーすけさんに出されたチェッカーを、レースの終了と勘違いし、最後の一周を走らずにピットに入ってしまいました〜〜（汗。
でも、6位の車より周回数が1周多かったので、YRSの判断で、5位残留としていただきました。次回からはこんな失敗もうしません。。。
〓父ちゃんは・・・・、ダントツ速かったです。もうランサーにお金かけるの、やめてもらいたいくらいです（笑。ま、ワタシが言うのもなんですけど。

とにかくいろんな方々とお話できて、一緒に走ってもらって。
思いっきり楽しめました。
トムさんからも、ありがたいお話をいただきました。

風来坊さん、エイトリアンさん、ロードスターのIさん、えっちいさん、Uさん、Oさん、るみさん、
そして、YRSのスタッフのみなさん、ありがとうございました。

また、一緒にあそんでね！