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トップ > マツダ MX-6 > マツダ MX-6 - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年11月21日 5時)
ゴルフⅢ～キーの電池交換
ゴルフⅢのメインキーは鍵穴を照らす照明付です。
ＶＷマークを押すと点灯する・・・はずが無反応。
ではバッテリーを交換しましょう。
ボティは簡単に二つに割れます。
ＶＷマークの裏に電池をセットする構造です。
ところがこの電池が曲者。
普通のボタン電池じゃなく、なぜか段差があるのです。
この段差が重要で、これ自体がスイッチの接点となっています。
ゴルフⅢが産まれた当初は、水銀電池だったようですが、現在は手に入るのでしょうか。
大きなチェーン店の電気屋さんに行きましたが売っていません。
ネットで調べるとドイツ製のカメラにもこのタイプの電池が使われていたとわかりっていたので、今度はカメラ店へいきました。
すると・・・
あった！
ＶＡＬＴＡ Ｖ６２５Ｕってのが元々は入っていましたから、これと同じ規格ですね。
実はこの段差の外側のアダプターと言うのも売ってまして、それを使えば日常手に入る６２６という電池が使えるようなのですがアダプターが３，０００円もするのです。
それに対してこっちは４２０円。
まだ手に入るのならこちらがお得。
しかも、パッケージを開けてみたところ、メーカーはＶＡＬＴＡでメイドインジャーマニーの刻印がありましたので、これ元々入っていたものとまったく同じものじゃないですか。
しかも実はそれアルカリ電池だったようです。
ここまで、何かスムースに美味く行き過ぎの感があり、ちょっとこの先躓くような予感がしますが、早速セットしました。
蓋を閉めてスイッチを押してみます。
点かない・・・(TωT)
電球が切れていました。
１．５Ｖ ０．０９Ｗ というムギ球みたいな電球。
どこで手に入るの。
やっぱアキバ行くか。
いっそＬＥＤに換えますかっ！
作者:
更新日:2008年11月14日 19時49分
新入りのゴルフⅢカブリオは・・・
こんにちは、るぅてし屋です。
引取りから一夜明けた今日、給油とタイヤのエアー充填をしにガソリンスタンドに行こうと思い、駐車場にやってきました。
見たとおり全体的には綺麗です。
早速乗り込み電動でホロを開けていざエンジンをかけようとすると･･･
かかりません。(Ｔ▽Ｔ;)
どうして？？？
メーターは点灯しますから、バッテリーは完全には上がっていないけれどセルを回すだけの電気は残っていないようです。
バッテリーを別のものに換えようとしましたが、赤カブのものは背が高くてケーブルが届きませんでした。
けれど端子に接触させた状態でエンジンはかかりました。
かかって気付いたのがルームランプつけっぱなしだったということ。
なんという初歩的ミス。
まぁ気を取り直して各部の点検です。
まずＡＴフルードの汚れが気になります。
昨日変速が不自然なことがありましたので用交換です。
また、夜間運転して気付いたのがフォグ×１、スモール×１が点灯せず、ヘッドライトの光軸があっていないということ。
ヘッドライト裏の防水カバーも右側にはついていません。
また、お決まりのブローバイの二股も劣化して引っ張ったら簡単に裂けました。
さらに、ラジオのオートアンテナが昇降しません。
アンテナ以外のラジオ＆カセットの機能は問題なし。
ただボリュームつまみが社外品に変っています。
フロントバンパー左にこすり傷、左サイドステップにへこみ、同じくリヤフェンダーに擦り傷。
また、左ドアのモールのクリップ一個欠品。
簡単に見ましたが悪いとこは以上なんです。
そんなに悪いとこあるの？っていうかもしれないけれど、新車じゃないのにこれしか不具合が無いってすごいことです。
記録簿からフロントブレーキパッド＆ローターが交換したばかりのことはわかりましたが、確かにぴかぴかでした。
タイヤの溝も十分だし、これ、車検とって自分で乗りたいぐらい。
けれどもそれでは単なる趣味。
タイベルとウォーターポンプを必要であれば交換してから売りに出します。
もちろん、ガレージ我楽多独自のドレスアップを施しますよ。
作者:
更新日:2008年11月14日 19時27分
リヤカーの宅配便
こんにちは、るぅてし屋です。
最近千葉や東京では自転車でリヤカーを引っ張っている宅配便の方を見かけます。
車よりも機動性が高く駐車違反の心配も無い（？）からなのか、はたまた免停になってしまったドライバーがこいでいるのか理由はわかりませんが、ちょっと異色な感じです。
よく行くアキバだとダンボールを回収しているリヤカーは昔からよく見かけますがね。
で、先ほどうちの店にも配達の方が来られたので、一体何キロぐらい引っ張っているのかを訊いてみました。
すると、暫く考えて答えてくれた数字は、
なんと２００キロ！
電動アシスト自転車らしいですがそりゃ大変だ。
それだけ積むとリヤカーの重みで自転車が浮き上がってしまうそう。
僕ら石工は四輪台車の上に最高５００キロ（！）ぐらいの石を乗せて引っ張りますから、重量物を引っ張る大変さはわかっています。
さて、ドライバー（？）さんいわく、「荷物が減ってくると軽くなって楽になる」とのこと。
先日暗くなってから集荷場を出発するその方を見かけたのですが、リヤカーの後部は反射板しかなく、暗い道ではちょっと危ないなと思いました。
ぜひライトが点灯するようにしてください。
作者:
更新日:2008年11月14日 12時18分
ゴルフカブリオ引取完了！
こんばんは、るぅてし屋です。
修理が上がったゴルフカブリオですが、本日無事引き取って置場に納めることが出来ました。
お世話になったディーラーで支払いを済ませ、仮ナンバーを取付いざ、出発。
エンジンも一発でかかり一安心ですが、これまでは乗り出してから15分たつとエンストの症状が出ていたのでドキドキ。
でもエンストは完全に直っていました。
流石ディーラー。
っていうか僕が検討つけてパーツを持ち込んだのですが。
どんぴしゃだったということですね。
交換部品はまた後日ご報告します。
作者:
更新日:2008年11月13日 18時55分
新型トゥインゴ
先日ルノーディーラーで新型トゥインゴを見てきました。
グレードはＧＴ。
ガラスサンルーフにアルミホイールなどが装備された上級バージョンです。
ルーテシアとは違いセンターメーター。
リヤゲート内側にトノカバーが付いています。
これがリアシートを一杯まで後ろにスライドすると、ヘッドレストと干渉して閉まりません。
リヤは二人掛けながらもスライド＆リクライニングするのでルーテシアよりも居住性は良いです。
なぜかミラーはシルバー塗装です。
これがスポーティーなのでしょうか？
ボティ同色じゃないとちぐはぐな感じがするのは僕だけでしょうか。
ベロみたいのがドアノブです。
正直開けにくかったです。
１．２Ｌのマニュアルで２４０万円を超えるプライス。
居住性はルーテシアよりも良いながらも、やはり高いなと思います。
ＶＷルポやプジョーはいやだという人にお勧めです。
作者:
更新日:2008年11月12日 16時31分
ゴムの劣化
先日トヨタの小型車を整備しました。
エンジンルームからガタガタ音と振動がするとのことで。
ぱっと見ると特に悪いところはありませんが、手で触ってみるとエアクリーナーＢＯＸがガタガタ振動することに気付きました。
それ、ゴム製の円形パッキンをかませてボルトで留めてあるのですが、経年変化でゴム縮んで押さえが不十分になっていたのです。
そこで、直径が大きめで厚さも厚いパッキンを用意し、ワッシャーをかませてネジ留めしました。
すると震動は収まりました。
ここ、エンジンの震動を逃がすために多少はがたが無いといけないと思いますが、余りにゆれすぎてボンネット裏に干渉。
さらにＢＯＸやパイピングに友締めしてある各種配線やパイピング自体が抜けてしまう恐れがあります。
ドイツ車だけではなく国産車も定期的にゴム類の交換は必要なんだとあらためて思いましたね。
作者:
更新日:2008年11月12日 14時6分
明日はいよいよゴルフⅢの引き取りです
ついにっ！
明日カブリオ緑を引き取りに行きます。
７月からずっと修理に預けてあり長かったなぁ。
仮ナンバーも用意しました。
これまで２回とも９９番でしたが今回は８０番。
無難な数字で無事持って返ってこられますかね。
作者:
更新日:2008年11月12日 14時4分
フリマでのみっけもの？
るぅてし屋です。
実は僕フリマに行くのが大好き。
誰かが不必要なものは僕が必要かもしれない。
必用じゃなくても安いなら欲しいと思ってしまう性質ですが、とにかく時間のある時は近所に顔を出します。
先日近くで開催されるフリマに行ったのですが、お店も少なくお客さんもまばら。
持ってきたものが売れないと持って帰るのも大変だから、「この箱の中ただで持って行っていいよ」なんてことも最近よくあるのです。
で、オヤジさんが一人でやっているブースに引っかかりました。
ガラクタ箱（失礼）の中はわけのわからないものが一杯。
こっちがそれは何と訊かれて「車用のシガーライター電源」とか答える始末。
そんな中にこれまたわけのわからないコードが。
オヤジさん当然これがなんだかわからない。
自分で買ったそうなんだけどね。
で、ただでもらってネットで調べてみたらＰＣ同士のデータ通信用ＵＳＢケーブル。
ＵＳＢケーブルの中間に電子部品が入っているからそんなものじゃないかと思っていたけれど。
お値段７千円以上するもの。
使えるのかどうか疑わしいけれど、得した気分。
作者:
更新日:2008年11月12日 13時57分
ゴルフⅢブローバイホースの交換その２
カブリオのブローバイホース交換です。
エンジン上部の二股から分岐してフロントに入るパイピング。
これがさ、うかつに頼んだらメチャ高くて。
お値段一本およそ壱万円也。
ただのプラスチックじゃなくて金属のパイプに樹脂を被せてあったのです。
注文時にはエンジンフロントに入る部分のパッキンも忘れずに。
安く仕上げるには中古部品かな。
でも中古部品の際は上下２箇所のクラックに注意してね。
作者:
更新日:2008年11月12日 13時52分
ゴルフⅢ～バキュームホースの交換
手持ちのゴルフⅢカブリオの整備。
今回はバキュームホースの交換です。
これ、遠目には問題なさそうだけど・・・
外して確認すると・・・
スチールバンドの下ボロボロ。
これを
全部外して。
新しいものを取り付けました。
ホースガレージ．ｃｏｍ さんで購入したブリヂストン製のホースです。
純正品は切り売りで1万円(！)ぐらいしますから。
これはＰＡ０３シリーズという対油ホースです。（１ｍ／１，２９０円：ＰＡ０３０６）
実は一つ失敗をしました。
外したホースの内径と外径を測りOKEXEL(8.1)というタイプを注文したのですが、実際に取り付けようとするときつくて入りません。
何故？
外したホースを手にとって確認したところ理由がわかりました。
純正ホース、ぶにゅぶにゅなんです。
ここ、こんなに変形するもので良いのかって程。
劣化してこうなったの？
幸いにも一回り大きなＰＡシリーズを何本か注文しておりましたので、それを使い無事取り付け完了。
でも今度はブレーキマスターシリンダーに行くホースが一回り大きなものと思っていたからさらに一回り大きなものじゃないと入らないという事実が発覚。
それは注文しなおさなきゃダメですね。
とりあえず今回のところは完了。
この写真よく見るとホースバンドの左にでっぱりがありますよね？
でももう一台は
このでっぱりが無いのです。
なんで？
よくわかりませんがホースの質は間違いなく純正よりも良くなりました。
作者:
更新日:2008年11月12日 13時33分