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トップ > 北海道 > 北海道 - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2010年3月19日 4時)

学校へ

久しぶりに学校へ行ってきます


学校でドラマシアターのチケットを売ってくるためです

作者:

更新日:2010年3月19日 13時26分

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ワシントン条約締約国会議 大西洋クロマグロ禁輸案を委員会で否決

ワシントン条約締約国会議 大西洋クロマグロ禁輸案を委員会で否決

カタール・ドーハで開催中のワシントン条約締約国会議は18日、第1委員会で大西洋・地中海産クロマグロの国際商業取引を原則禁止するモナコ提案について協議し、採決の結果、反対多数で同提案は否決された。日本が反対していたクロマグロの禁輸措置はひとまず回避された格好だ。

 採決では、投票国の3分の2以上が賛成すれば可決される規約になっている。投票国のうち賛成は20カ国にとどまり、68カ国が反対、36カ国が棄権に回った。

 ドーハからの情報によると、第1委員会ではこの日、欧米諸国がモナコ提案を支持する中、日本や中東諸国が反対を表明した。リビアがモナコ提案への反対を表明後、採決を求める動議を提出。猶予期間を設けるなど条件付きでの禁輸を求めた欧州連合(EU)の修正案が否決された後、モナコ案も否決された。

 クロマグロの禁輸案をめぐっては、米国やEU(加盟27カ国)、スイスなどが賛成に回り、日本は窮地に立たされていた。ただ、自国漁業への影響を懸念したオーストラリアや韓国、中国などが日本に同調。さらにEU内にも足並みの乱れが出ていたことから、日本をはじめとする禁輸反対側の陣営は早期採決が有利に働くと判断、この日の採決に持ち込んだ。

 クロマグロを漁獲していない地中海の小国モナコは環境団体と連携し、昨年7月、大西洋・地中海産クロマグロは乱獲のため絶滅の恐れが強いとして、国際商業取引を全面禁止するワシントン条約付属書1への掲載を提案していた。

 委員会での決定は、最終日の25日までに開かれる本会議での承認をへて最終決定する。禁輸支持国から再投票を求める動議が出される可能性もある。
 
3月18日23時38分配信 産経新聞

作者:

更新日:2010年3月19日 0時43分

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あと3日

あと3日
ドラマシアターで 公演

もう少しちゃんとやらないとな

作者:

更新日:2010年3月18日 20時43分

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『特急「旭山動物園号」リニューアル記念出発式』を開催します!

★ 春休みより、車内をリニューアルして運転 ★
『特急「旭山動物園号」リニューアル記念出発式』を開催します!
 
札幌~旭川間を運転する 特急「旭山動物園号」は、3 月20 日より、車内をリニューアルして運転いたします。
 
今回のリニューアルで、テーブル付きの座席への取替、モグモグコーナーの改装
および、新デザインのハグハグチェア設置を実施いたします。
今回のリニューアルを記念して、運転初日となる3 月20 日に『特急「旭山動物園号」車内リニューアル記念出発式』を開催します。
 
 『特急「旭山動物園号」リニューアル記念 出発式』の開催について
◆開 催 日 平成22年3月20 日(土)8:10~8:30
◆実施場所 札幌駅(旭山動物園号出発時)
※出発時:10番ホーム 苗穂駅方面 1 号車側

◆企画内容
8:10~8:20
旭山動物園号イメージキャラクター『ぺん太』記念撮影会
8:30頃
『ぺん太』による出発合図

◆リニューアル概要
 ・テーブル付き座席への取替
・モグモグコーナーの改装
「ネムネムホッキョクグマ」「流氷クッション」の設置
・新デザインのハグハグチェア設置
「ヤマアラシ」「カバ」「キングペンギン」
 
詳しくは

作者:

更新日:2010年3月18日 12時54分

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禁輸実施、来年5月に延期を=クロマグロ規制で修正案-EU

禁輸実施、来年5月に延期を=クロマグロ規制で修正案-EU

ドーハで開催中のワシントン条約の締約国会議で、欧州連合(EU)が大西洋・地中海産クロマグロの国際取引禁止措置の実施時期を2011年5月1日に延期するよう求める文書を提出したことが17日、明らかになった。禁輸措置の即時実施を訴えるモナコ提案を修正する内容となる。
 文書は「EUと加盟国は大西洋・地中海産クロマグロの国際取引を全面禁止することを支持する」との方針を明記した。ただ、今秋に開かれる大西洋まぐろ類保存国際委員会(ICCAT)会合の討議内容を見極める必要があると指摘。同条約の常設委員会がICCATの議論を踏まえ、来年5月までに禁輸措置を実施するかどうかを判断するよう求めた。
 締約国会議は18日午後(日本時間同日夜)、クロマグロ規制をめぐる討議に入る見通し。 
 
3月18日5時9分配信 時事通信
 
今度の動きに注目です

作者:

更新日:2010年3月18日 11時30分

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東京ディズニーシー® アトラクションの新規導入について

東京ディズニーシー® アトラクションの新規導入について
 
株式会社オリエンタルランドは、東京ディズニーシーが開園10周年を迎える2011年に、新規アトラクション「ジャスミンのフライングカーペット」を導入することを決定いたしましたので、お知らせいたします。

新規アトラクション「ジャスミンのフライングカーペット
「ジャスミンのフライングカーペット」は、ディズニー映画「アラジン」に登場するジャスミンの庭園の上空を、空飛ぶ絨毯(ライド)に乗って旋回するライドタイプのアトラクションです。
旋回中、ゲストは自身の操作によって高さ約5mまでライドを上下に動かせることに加え、前後の傾きも変えることができ、ゲストはまるで空飛ぶ絨毯で自由に空を飛んでいるかのような気分を味わうことができます。

このアトラクションは、ご家族お揃いでご利用いただけるのはもちろんのこと、小さなお子様でもお楽しみいただくことができ、また、高台にあるデッキスペースからは、空中散歩を楽しむお子様の笑顔を間近でご覧いただくこともできます。

※本施設の導入により、東京ディズニーシーのアトラクション数は合計32施設となります
(アトラクション施設:27/キャラクターグリーティング施設:2/エンターテイメント施設:3)

【アトラクション概要】
開業時期:2011年夏 予定
導入場所:アラビアンコースト
定員:1ライド4人乗り(2人×2列)
ライド数:16台
総投資額:約20億円

このほか、2011年には東京ディズニーランド®に「ミッキーのフィルハーマジック」、 「シンデレラのフェアリーテイル・ホール」がそれぞれオープンします。

作者:

更新日:2010年3月18日 0時59分

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3月13日で訪問者数が12万2千人突破しました!!


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1日の最多訪問者数は、477人です(2009年8月12日記録!)


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そして、2007年10月14日のブログ開始以来 現在も途切れることもなく毎日更新中です!

2009年もすべての日で更新できました!!





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そういうのは、発見次第消していきます。 やめてください!






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管理人 マオ

作者:

更新日:2010年3月18日 0時27分

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ビザなし交流 対話あっての相互理解(3月16日) 道新社説

ビザなし交流 対話あっての相互理解
 
日ロ双方が長年にわたって積み重ねてきた努力の成果が、揺らいでしまわないのか。そんな不安を抱かざるを得ない。
 

 今年の北方領土ビザなし渡航は、日ロ代表者間協議の結果、ほぼ例年通りの人数、回数で行われることになった。ところがロシア側は、日本側が重視する対話集会の開催を拒否する考えを表明している。

 

 一方的であり、遺憾な対応だ。主張が違うから相手の話を聞かないというのでは、交流にならない。

 対話を通じて相互理解を深め、北方領土問題の解決につなげようというのが、ビザなし交流の原点だ。

 

 この原点に立ち戻り、対話集会を例年通り実施するよう、ロシア側に強く求めたい。日本政府も継続を強く働きかけるべきだ。

 

 代表者間協議では、ロシア側の窓口であるサハリン州対外交流儀典局の副局長が、北方領土での対話集会中止を表明し、合意を翌日に持ち越す異例の経過をたどった。

 

 例年並みで合意に至った2日目の協議後も、副局長は対話集会の拒否を重ねて表明した。

 「対話は必要だが、政治的であってはならない」と、集会で日本側が領土問題を持ち出すことへの不快感を示している。

 

 相手の主張には耳を傾けないとのかたくなな姿勢では、物事は前に進まない。

 もちろん、双方が主張を言いっ放しにするだけであれば、交流は成り立たない。対立を先鋭化させない工夫がこれまで以上に求められる。

 

 北方四島交流北海道推進委員会は「日ロ双方に有益な集会となるよう努力したい。関係機関の協力を得ながら、さまざまな提案をしていく」と話している。精力的な調整作業に期待したい。

 

 ロシア側は昨年から、北方領土に入域する日本側関係者に出入国カードを要求したり、人道支援物資の受け入れ拒否を通告したりと、強硬姿勢が目立ち始めていた。

 

 今回も、四島を訪問する日本船に入港税を課すことや、同行記者へのロシアの取材許可証の義務付けを提起している。

 

 北方領土がロシア領であるというロシア側の主張を既成事実化する意図が見えており、認められない。

 

 ロシア側には、北方領土を「わが国固有の領土」と明記した改正北方領土問題等解決促進特別措置法(北特法)への不満もあるのだろう。

 

 しかし、国の法律に自国の主張を書き込むのは当然のことだ。

 

 ビザなし交流は、領土問題解決への寄与を目的に、日ロが知恵を絞って構築した大切な枠組みだ。それを忘れてはならない。
 
道新より転載 

作者:

更新日:2010年3月18日 0時26分

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高校無償化 排除の論理そぐわない 道新社説

高校無償化 排除の論理そぐわない
 
高校授業料無償化法案が衆院を通過した。

 

 これにより公立高校で授業料を徴収しない実質無償化制度が、4月から導入される見通しとなった。私立高校生には「就学支援金」を支給し授業料の負担を軽減する。

 

 しかし、焦点となっていた朝鮮学校を支援対象に含めるかどうかの結論は先送りされた。

 

 政府は今後、第三者機関を設け、朝鮮学校の教育内容を審査した上で適否を判断する方針だが、教育に排除の論理はそぐわない。分け隔てのない支援を求めたい。

 

 法案は、無償化の対象に専修学校や各種学校を含めている。朝鮮学校は他の外国人学校と同じく各種学校に位置づけられ、文部科学省は朝鮮学校も含めて予算を計上していた。

 

 ところが、中井洽(ひろし)・拉致問題担当相が、北朝鮮制裁の観点から朝鮮学校を対象から外すよう文科省に要請。鳩山首相もこれに理解を示したことから、除外の動きが急速に具体化した。

 

 文科省は、無償化の目的として「すべての意志ある高校生等が安心して勉学に打ち込める社会の実現」を掲げている。

 

 教育支援の有無を拉致問題とからめるのは筋違いだろう。鳩山首相が常々口にする「友愛」の理念ともかけ離れているのではないか。

 

 日本の高校に当たる朝鮮高級学校は、札幌も含め全国に10校あり、約2千人が学んでいる。

 

 民族教育を重視し、朝鮮史などの授業を行うほか、日本で生活する上で必要な知識を習得できるよう日本の高校に準ずるカリキュラムを組んでいるという。

 

 首相は「国交のない国だから、教科内容を調べようがない」というが、ほとんどの大学は朝鮮高級学校の卒業生に受験資格を認めている。

 

 高体連など各種スポーツ大会にも出場し、活躍している。高校生同士や地域との交流は深まっている。

 支援を受けたければ日本の高校に進学すればいい、という意見もあるかもしれない。

 

 しかし、民族の歴史、言語、文化を子供に学ばせたいという思いは、国籍、民族の違いを超えて共通のものだろう。朝鮮学校には朝鮮籍だけでなく、韓国籍の生徒も数多く通学している。

 

 朝鮮学校を支援対象から外そうとする政府の動きは、国連人種差別撤廃委員会でも取り上げられた。差別的措置に対しては、国際社会から非難される懸念もある。

 

 拉致問題を早期に解決しなければならないのは、いうまでもない。それは6カ国協議など外交の場でしっかりと、取り組んでもらいたい。
 
道新より転載 

作者:

更新日:2010年3月18日 0時22分

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日航再建「国際線やめない」 新卒採用はゼロに

日航再建「国際線やめない」 新卒採用はゼロに
 
会社更生手続き中の日本航空の稲盛和夫会長は17日、東京都内で記者会見し、巨額の赤字が続いている国際線について「国際線をやめてJAL(日航)は存在しない。国際線を残したままで必ず再建してみせる」と述べ、再生に意欲を示した。
 

 政府内や一部の取引金融機関には国際線の撤退を求める意見もあるが、稲盛会長は路線の見直しや機材の小型化など「あらゆる手だてによって国際線の黒字は十分達成できる」と説明した。

 

 記者会見に同席した大西賢社長は2011年度入社の新卒採用について「おそらくしないと思っている」と述べ、02年の旧日本エアシステムとの経営統合後で初めて新卒採用がゼロになるとの見通しを明らかにした。

 

 大西社長は経営再建に向けた路線の廃止や減便については「国内線、国際線を合わせた大幅な見直しは秋口以降が主力になる」と説明。
 
廃止路線が膨らめば、グループの特別早期退職募集が計画の2700人から増える可能性に言及した。
 
道新より転載 

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更新日:2010年3月18日 0時20分

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