マツダ情報
マツダを各種ブログ(Blog)から一括検索します。
トップ > 3500 > 3500 - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2010年3月17日 9時)
ランチタイムライド + ナイトライド
(1)昨日の感じから予想はついたが…案の定今朝はスッキリと寝過ごした。
ということで今日は02/16、03/05に続くランチタイムライドシリーズ。段々頻度が増えている。
今日は昼をとらず軽く55分。mu号で。
(2)夜、退社後、Aでメンテルブ買ってからmu号で1h+のナイトライド。
伊佐沼直売所から北の方をまわってみた。
お、この辺、実はかなり練習向けじゃないの?
道広い、信号殆ど引っかからない、交通量少ない。
帰宅後は、久々のLSD系の芯からジーンな疲れ。
でも糖分への渇望は起こらない。この辺はL5と対照的。
ということで、今日は通勤と合計2.5h程走った。
結構走ったんで、今日はTSS(テキトー・ストレス・スコア)90くらいってことにしておく。
作者:tarmac2006
更新日:2010年3月17日 21時48分
ランキングの謎
VM 4x5min
(1)今朝のワークアウト
01h02m, 720kJ, シロモト
VM 5min@
280W 282W 283W 273W ---W
w/ 3min rest (using アウター50T)
今期5回目のVM。先週末はちょっと頑張ってしまったか、今朝は起きがけからだるい調子。先週と同じペースで初めてみるが、ちょっと重い。3本目ですでにイッパイイッパイで、一応4本目までやってみたが95%ルールを割り込みそうな勢い。
ということで今日は4本目でカット。
当初予定(5x5min x6セッション = 150min)に対して、(5x5min x5セッション -5min = 120min)ということで、80%はこなせた。
もはや貫禄の手抜きだ。
今のところ、HC向けなら5x5min x 4セッションでも十分かな、という感想。
もう少し多くやれば5MPも(あとちょっとだけ)強化されるだろうけど、L4の低下というハレーションが予想される。
(2)6月はFTPで260W、4.7W/kgを出せたら嬉しい。今は4.67W/kgくらいかな。自分はこのくらいのレンジなんで、絶好調でもチャンピオンで争えるレベルとかには遠い。長期目標は高い方がいいけど、短期的には、現実的に達成可能な具体的ターゲットとすべき。報酬の無い努力は続かない。
(3)L5の後は消費カロリー以上に体が糖分を欲する。おなじような1hのワークアウトでも、L4なら900kJ前後イケる訳で。絞り込みを意識しながらL5を数多くこなすってのは無駄が大きいと思う。
作者:tarmac2006
更新日:2010年3月16日 12時45分
